我真過來了!疑似中國殲20部署新疆某機場,是在嚇唬印度嗎?

我殲-20真的過來了

印度明面上說是想和談，背地裡卻不斷搞小動作。

為了在不被發現的情況下，向列城（印度所謂的拉達克地區）的控制線附近地區派遣軍隊和坦克，印度正致力於修建一條從馬納利到列城的新公路。

7月27日，印軍首次向邊境地區的道拉特·貝格·奧爾迪軍事基地部署T-90坦克和一個兵力4000人的完整旅。據《印度防務新聞報導》報導，拉達克地區現在的軍隊和支援人員已經達到了20萬。

印度國防部還在尋求購買一種適合山地作戰的輕型坦克，以適應北部邊界地區的環境要求。據悉，今年6月印度國防部長辛格訪俄時，俄方向印度推薦了自重18噸、可空投的Sprut SDM1輕型坦克。

印度斯坦航空8月12日稱，已為印度空軍生產了兩架LCH輕型武裝直升機，並按照印空軍的要求快速部署到高海拔地區。該公司稱，印度空軍和陸軍準備購買共160架LCH直升機。

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隨便搜一下，你就會發現類似的印度往中印邊境進行軍事部署的新聞從來都沒消停過，尤其是印度將新到的法國陣風戰鬥機率先部署到「拉達克地區」。

然後，最近外媒福布斯新聞網就曝出，有衛星拍攝到中國空軍在新疆和田機場部署了兩架殲20戰機，這是也外國衛星首次拍攝到我國在南疆地區部署殲20。

▲圖片來自觀察者網

為何是新疆的和田機場而不是西藏的某個機場？看看位置便知。和田機場是我國西部主要的軍事機場之一，也是重要的軍民兩用機場。類似這樣的軍民合用機場，我們在全國還有60多個。軍民合用機場有著極為重要的現實意義和戰略效益，既是一項改善老百姓出行條件的民生工程，又是鞏固邊防、維護穩定的國防工程，「平時保障飛行安全、戰時滿足作戰需要」。作為中印邊境西段中國的重要機場，和田機場的戰略地位不言自明。和田機場距離最近紛爭不斷的中印邊境「拉達克地區」大約有300公裡，距印度首都新德裡也只有900多公裡。除了有殲20疑似近期被部署到和田機場以外，殲16、轟6K等新型戰機也已經部署到新疆喀什機場。此前在空軍7月1日發布的宣傳片中，也出現過西部戰區某旅殲16掛載霹靂15遠程空空飛彈高原實彈戰備值班的畫面。轟6K的航程自不必說，殲20那最少2000公裡的作戰半徑，如果加上空中加油，足以覆蓋中亞南亞大部分地區。而殲20如果採用超音速巡航的話，飛臨邊境衝突地帶也是分分鐘的事。記得我們可愛的殲20飛行員說過「一旦進了超音速，就是它的天下了」吧？電影《空天獵》中，主角所在的軍事機場就很像處在我國西部的和田機場原型。當隔壁中亞某國發生恐怖襲擊，我方人員遭到綁架時，從機場起飛可以迅速趕到境外戰場發生地。除了戰略位置重要，和田機場的環境對「嬌貴」的殲20來說也很適合。高原作戰，無論對陸軍還是空軍，都有著諸多困難，高原機場也是如此。這裡晝夜溫差很大、氣候無常，會導致戰機更容易出現故障。而且高原地區氧氣稀薄，除非是在高原生活慣了的人，否則高原反應對作戰人員的影響也很大，從內陸調過來的空軍指戰員們需要經過相當長時間的適應才能進入戰鬥狀態。而和田地區雖然地處遍布雪山高原和大漠的大西北，但海拔實際並不高，只有1000多米，正常人在2500米以上的海拔才可能會出現高反，因此部隊在和田地區也不需要安排長時間去適應環境。並且，和田機場地處喀喇崑崙山與塔克拉瑪幹大沙漠之間，氣候乾燥，非常適合飛機的保存，尤其適合保養隱形戰鬥機的隱形塗層。比如美國的「飛機墳場」戴維斯-蒙森空軍基地，就坐落在亞利桑那州的沙漠中。該基地停放著近4000架退役或報廢的美軍軍用飛機。就是因為飛機在沙漠中易於保存，在這裡放幾十年都沒事，這些退役飛機就像是「器官捐贈者」一樣，身上一些完好的重要零部件仍可以被拆卸下來，作為維修零件裝配到一些仍在服役的軍事飛機上。綜上，和田機場一帶，包括喀什機場在內，真的是少數可以控制整個高原制空權的低海拔機場優良選址。而且，這些機場位置給人的印象上不是很靠近邊境，避免在中印關係火上澆油：我們是在自家裡磨刀，並不是跑到你家門前去磨，你激動個雞兒。不過，福布斯分析稱，部署兩架殲20的實戰意義不大。如果西部戰區只在和田部署兩架殲20，那麼殲20每天最多只能執行一次巡邏任務。如果把殲20分遣隊增加一倍到四架，每天會有兩架飛機執行任務。不過福布斯承認，目前尚不清楚解放軍到底在和田機場部署了多少架殲20（感情你分析的都是廢話）。也有專家表示，殲20出現在和田機場，也很有可能是飛機常規長途飛行和環境適應訓練的一部分，外國媒體不應過分解釋其在邊境緊張局勢中的重要性。畢竟，由於中國國土的遼闊，地形和氣候包羅萬象，我軍歷來有對軍事裝備進行各種測試的傳統。中國在不同的地形和不同的氣候條件下都有許多機場，而殲20則需要在更多地區飛行才能適應。但無論如何，印度持續往中印邊境增兵卻是不爭的事實。《印度經濟時報》曾報導，第一個「陣風」戰機中隊擬駐紮在安巴拉空軍基地，而安巴拉空軍基地距離印巴邊境和印中邊境都很近，印度的小心思明眼人一看便知。福布斯也稱，印度正在邊境地區部署戰機和直升機，目前已經部署了蘇30、米格29和米格29k戰鬥機。雖然在6月邊界衝突之後，中國和印度舉行了幾輪高級軍事級別會談，並同意克制。但似乎印度並不想消停。沒辦法，對方總是在「秀肌肉」，我們也不能坐以待斃，總得想辦法震懾一下潛在敵人。對此印度媒體還鼓吹「陣風」戰鬥機是「遊戲規則改變者」，有過在演習中擊敗美國F22隱形戰鬥機的「輝煌戰績」，因此它可以改變中印邊境地區的空中戰力平衡。印度退休的空軍中將甚至表示「陣風」能吊打殲20。不知道他們是不是被陣風的價格所迷惑了，畢竟36架陣風可是值88億美元，單價超2.4億美元，比F35還貴。當年中國也曾設想過用幾架殲8圍殲F22然後換戰損，所謂「八爺槍挑兩兩」，結果有了殲20後才發現根本不是一回事，能對付五代機的只有五代機。2017年中國紅劍聯合演習中，殲20在模擬演習對抗中，以10：0的絕對優勢完勝殲10、殲11、蘇30等所有四代機。在2018年的「金頭盔」比賽中，兩架殲20對抗8架殲11B，半小時內，殲20模擬擊落殲11B達72次，自身無一損失。2019年，殲11B部隊聲稱找到了對抗隱身戰機的戰術，結果在對抗演習中又被殲20以108：0的戰績暴打。

不止是我軍，2017年美國紅旗軍事演習中，F-35A隱身戰機首次參加，便取得145:7的戰績，被擊落的7架F-35基本都是被近距離狗鬥擊落的。而F-22更是吊打了美軍所有戰鬥機，取得了144:0的無敵戰績。根據美國第388戰鬥機連隊的演習報告，一名剛剛畢業只飛行過七八次F-35A的菜鳥飛行員，可以輕鬆擊落擁有3000飛行小時的老鳥。

由此可見，五代機對四代機的全面碾壓，毋庸置疑，主要體現在四個方面——超音速巡航、超機動、超隱身和超態勢感知，有這四大屬性加成，普通四代機面對殲20就是看不見、打不著、跑不了。雖然印度買到的陣風號稱四代半，但到了印軍手裡戰鬥力能不能完全發揮出來還是個未知數，此前還有報導說印度咖喱味的英語和陣風不兼容的問題，如果是真的，陣風甚至聽不懂印度飛行員的指令。當然這很可能是造謠或者段子。但即使印度空軍能夠完全發揮出陣風戰鬥機的戰鬥性能，但它首先面臨的就是代差，或者說是「降維打擊」。在對印度的看法上，軍武菌一直強調不能狂妄自大，也不能妄自菲薄。本著實事求是切客觀的態度，軍武菌只想說一句，印度真的想多了。