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11月11日，是第12屆中國國際航空航天博覽會，暨2018珠海航展的收官之日。經過6天精彩絕倫的飛行表演，中國空軍通過動態和靜態的雙重展示，帶給全世界一場無與倫比的視覺盛宴。
11月11日，是一個非常值得紀念的日子——中國人民空軍69歲生日。69年前的這一天，人民空軍正式建立，開始了中國空軍艱難的創業。在無比艱苦的環境裡，他們通過收集、修復破舊飛機；通過麻繩代替保險帶；通過自行車打氣筒給飛機輪胎充氣等支撐起中國空軍的使命。就這樣，航校在3年多的時間裡培育出了560名航空人才，為人民空軍的事業培育出骨幹。
而69年後的這一天，第十二屆航展中炫酷的飛行表演不斷霸屏朋友圈，燃爆了海內外。一場藍天盛宴的精彩呈現，是強軍夢的一個小小縮影，是中國夢的一個生動詮釋，也是對人民空軍生日最好的紀念。中國讓世界在第十二屆航展上看到了中國軍人，看到了中國力量！
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此次航展為期6天，吸引了來自全球43個國家近800家廠商參展，規模為歷史之最。其間中國空軍「八一」飛行表演隊、空軍航空大學「紅鷹」飛行表演隊、殲-10B推力矢量驗證機、運-20大型運輸機等紛紛勁舞藍天，讓現場一次次沸騰。
*殲10B在表演中做出
眼鏡蛇、落葉飄等超機動動作
*「八一」、「紅鷹」共舞藍天
*殲-20、運-20同臺亮相
*殲-20戰機打開內埋彈艙
當然，本屆航展除了震撼人心的大飛機，還有這些「陸戰之王」。在第十二屆中國航展的地面裝備動態演示區，坦克、裝甲車、防務突擊車、越野車上演「沙場點兵」。
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在為期6天的航展期間，海陽潛水救援隊的所有隊員至始至終地各自立足崗位，以樸實無華的堅守致敬人民空軍，致敬中國航展！
航 展 前 籌 備
2018年9月珠海市應急辦指派海陽潛水有限公司成立航展潛水救援中隊，接到指示後，海陽潛水有限公司負責人謝年玖立即調整工程潛水業務，全力以赴地設計應急方案和組建潛水應急籌備小組。
並且根據航展的海域特點增加了水下救援設備，特別從日本購置了兩套適合亞洲人臉型的全面罩呼吸器以方便實施水下救援。在完善應急救援設備的同時，謝年玖隊長組織海陽潛水救援中隊的全體隊員針對航展事故特點的水下救援項目進行更深度的學習、培訓，特別在航展飛行表演的海域進行適應水文海況的實際演練，做到深入了解地形熟悉海況，確保航展潛水救援任務萬無一失。
*全面罩呼吸系統
*海陽潛水救援隊在
海陽潛水公司總部進行培訓
航 展 進 行 時
海陽潛水救援隊作為一支具有專業技能的救援隊伍，潛救工作主要是人員救助和設施設備打撈。隊員們在人們看不見的金沙灘岸線默默地守護著飛行員以及飛行器的安全，一旦發生突發險情，他們將聯合金灣海上搜救隊伍第一時間趕赴施救。海陽潛水救援隊用自己的專業技能為珠海航展，為中國空軍助力加油！
在11月6日至11月11日期間，海陽潛水救援隊的隊員們沒有一刻放鬆過警惕，他們每日迎著朝陽，整裝出發。隊員們在提前趕到執勤點後團結協力，各發所長，開始營地搭建、物件搬運、潛水裝備組裝、救援器械調試、深水通信聯絡器械測試等日常工作，以確保各項器械能隨時正常使用。
場地設置，我們各發所長。
搬運器械，我們齊心協力。
調試設備，我們一絲不苟。
堅守崗位，我們當仁不讓。
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為了確實執行謝年玖隊長設計的應急方案，海陽潛水救援隊將各個工作崗位落實到實名制個人，讓救援隊員更加清楚明了自己的工作崗位和職責。目的是避免出現突發事件後出現忙亂導致責任不清，分工不明的混亂現象。
向 上 滑 動 閱 覽 （ 崗 位 安 排 及 人 員 資 質 ）
崗位安排：
● 潛水隊長（兼安全員）①謝年玖 ②羅長青，第一、二現場 負責人，指揮潛水搜救任務。
● 岸勤員（羊裔榭、張渝浩）負責水面機電、供氣、管線及通訊等工作，協助潛水員穿脫裝備。
● 管線員（羊裔榭、張渝浩）負責潛水員管線的收放，合理收放臍帶。
● 電話員（謝年玖、羊裔榭、張渝浩），負責與潛水員的通訊對講，及時掌握水下情況。
● 機電員（羊裔榭、張渝浩）保證機器正常運轉。
● 潛水員：謝年玖、羅長青、邱峰、葛翔，按實際環境需求由隊長安排下水執行救援任務。
● 待命潛水員（蘇煥勇、葛翔、徐豔梅），負責裝備的組裝及更換，做好隨時下水支援的準備。
● 設備組裝
（1）通訊裝備：羅長青、羊裔榭、張渝浩負責。
（2）輕潛裝備：邱峰、蘇煥勇、葛翔、徐豔梅負責。
● 設備檢查：羅長青負責。
● 文案宣傳：湯微、楊國慶，負責現場拍攝及文章的編寫。
現場值班人員資質：
1、 隊長：謝年玖（工程潛水監督、工程潛水項目經理、工程潛水打撈工程師、工程潛水C照、工程潛水安全員、潛水教練...）
2、 副隊長：謝俊鋒（打撈工程師、工程C照、潛水教練）
3、 隊員：羅長青（項目經理、潛水安全員、潛水教練）
4、 隊員：蘇煥勇（參謀教練）
5、 隊員：邱峰（潛水教練）
6、 隊員：葛翔（救援潛水員）
7、 隊員：徐豔梅（進階潛水員）
8、 隊員：羊裔榭（岸勤機電員/管線員/電話員）
9、 隊員：張渝浩（岸勤管線員/電話員）
10、 隊員：楊國慶/湯微（紅十字救護員/岸勤文宣員）
而對於航展期間內突發事件的接報及處理、人員救助的險情處理等，謝年玖隊長設計並部署了具體可實施的方案，並在航展前進行多次修改及真實模擬演練，以確保達到需之能用，用之有效的目的。
1、蘇煥勇為第一潛水人員，在救援船到達出事地點後，輔助人員抓緊時間幫蘇煥勇穿戴好工程潛水裝備（通訊式管供潛水裝備）和回家氣瓶，氣瓶主用二級調節器管與頭盔連接，備用調節器為日本全面罩呼吸調節器（遇險人員如無潛水經驗，該全面罩帶上後就可直接呼吸，無咬嘴式呼吸器需要時間適應環節）。回家氣瓶及全面罩呼吸器可作為潛水員的備用氣源，也可作為找到遇險人員後作為遇險人員的呼吸面罩。
2、隊長謝年玖在救援船到達出事地點後對現場環境進行觀察和評估，評估內容包括水深、湧浪、火勢、水下尖銳物、失事飛機有無二次爆炸可能等，在評估環境安全後方指令潛水員下水。
3、失事飛機如無露出水面則需要先期探摸尋找，在找到目標後用象拔打出水面，將象拔線輪捆綁於飛機駕駛室一側。然後備用潛水員帶一條20mm的浮水繩順象拔線下水將繩頭捆綁於駕駛室一側，水面用浮球連接飄於水面作為上下水的目標繩。
4、蘇煥勇作為第一下水潛水員，攜帶撬棍和鐵錘下水，使用水下電筒接近出事飛機，首先查看駕駛室有無飛行員及飛行員狀況，同時利用對講機向水面匯報（匯報內容包括飛行員人數、飛行員現狀、駕駛室有無進水和室內有無空氣等）。
（1）如飛行員生存在密閉空氣倉並狀況良好，潛水員就不要破拆任何設備，將周圍環境觀察仔細後將情況匯報水面。隊長將水下情況匯報上級，並請求上級安排起重吊船火速前來起吊，同時採取向駕駛室供氣措施。步驟如下：
➤準備好水下鑽孔設備，兩個鑽頭，進氣孔鑽頭直徑為10mm，排氣孔鑽頭為6mm。
➤準備好供氣設備和供氣管，供氣管徑為14mm，供氣管管頭為錐形金屬材質，頭部直徑10mm，尾部直徑14mm，長度10cm，用力旋轉插入孔內至緊。
➤羅長青穿戴好第二套通訊式頭盔裝備
➤羅長青攜帶鑽孔機和供氣管下水
➤蘇煥勇開始鑽進氣孔，羅長青在蘇煥勇鑽好孔抽出鑽頭後立即將氣管插入孔內並通知水面向駕駛室內供氣
➤供氣後在駕駛室玻璃外用手勢向飛行員解說和安撫
➤觀察艙內空氣滿後蘇煥勇開始鑽排氣孔
➤駕駛室的空氣得到補充和循環，飛行員在得到新鮮空氣供應後暫時無窒息危險
➤起重船趕到後立即實施吊點連接工作，在水下找到四個平行吊點綁好吊環，四個吊點位儘量在起吊鋼纜受力後飛機不會大方位翻轉
➤起吊出水，救出飛行員
(2)如發現駕駛室已經進水，飛行員昏迷，則立即撬開或砸碎玻璃進入駕駛室進行救助，同時將情況報告水面，隊長立即安排第二潛水員羅長青帶通訊式頭盔下水協助。步驟如下:
➤撬開機門或砸碎玻璃，進入艙內救助
➤第一時間給遇險飛行員帶上呼吸面罩，排出面罩裡的水，給飛行員供氣
➤兩名潛水員將飛行員移出駕駛室，並帶到水面
➤救助直升機放下旋梯，將飛行員送入救助直升機，醫護人員隨機搶救
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隨著第十二屆航展的完美落幕，海陽潛水救援隊在航展期間的潛水安保工作也圓滿地完成了。在航展的六天期間，海陽潛水救援隊的隊員們分工合作，緊密配合，順利完成了珠海市應急辦下達的任務，為航展的順利進行貢獻了珠海潛水人的一份力量！
最後，要將最熱烈的掌聲送給航展期間內默默付出的所有工作人員，正是因為有了你們的後勤保障和熱情服務，才有了此次精彩絕倫的視覺盛宴！在這裡為你們瘋狂點讚！
第十二屆航展就此完美收官，
我們2020年在珠海再相會！
END
海陽百科：
公司現為交通運輸部直屬中國潛水打撈行業協會（CDSA）、國家體育總局直屬中國潛水運動協會（CUA）、世界潛水聯合會（CMAS）會員單位。
現已擁有交通運輸部中國潛水打撈行業協會頒發的「潛水作業機構四級」資質；「潛水作業機構安全」資質；國家體育總局中國潛水運動協會頒發的潛水培訓及潛水活動組織資格證；廣東省高危險性項目（潛水）許可證；同時擁有全球最流行的PADI / SSI / CMAS潛水執牌教練，其他潛職人員均取得相應的專業資質證。
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