三菱重工，是日本最大的軍工生產企業。2003年自防衛廳接受的軍工訂貨額為2800億日元，居各家軍工企業之首。三菱重工生產的裝備，如F-2和F-15J型戰鬥機，以及90式坦克，在航空自衛隊和陸上自衛隊中都起到了核心作用，在海上自衛隊，三菱重工則建造了幾乎一半的潛艇，和三分之一的驅逐艦。其在日本軍工行業的地位可見一斑。
日本防衛廳計劃在2010年前部署124枚「愛國者3」型飛彈。首批32枚將由美國製造，其餘92枚將根據協議由日本三菱重工製造。
歷史沿革及概要
三菱重工的前身可以追溯到明治維新年間。1884年，三菱創始者巖崎彌太郎從政府租借了工部省長崎造船局，將其命名為長崎造船所，此後發展為三菱造船株式會社。至1934年，由於公司業務已拓展至重型機械、飛機、鐵路車輛等領域，公司更名為三菱重工業株式會社。
第二次世界大戰結束後，由於美國佔領當局解體財閥的政策，三菱重工於1950年被分割為西日本重工業株式會社、中日本重工業株式會社、東日本重工業株式會社等3家公司。但隨著美國政策以及日本國內政治的變化，1964年，三家公司合併，重建了三菱重工業株式會社至今。這期間，三菱重工的汽車部門於1970年獨立為「三菱自動車工業株式會社」。
目前，三菱重工業務涵蓋機械、船舶、航空航天、原子能、電力、交通等領域，至2004年4月1日，註冊資本金2656億日元，員工人數34306人。擁有9家海外事務所或代表處，9家分公司，6個研究所，9個事業所。年訂貨額21592億日元(2003年4月1日——2004年3月31日)，年銷售額19401億日元(統計日期同前)。其中，以部門銷售額佔總銷售額比例計算，船舶·海洋部門佔8%，核能部門佔23%，機械和鋼結構部門佔20%，航空·宇宙部門佔17%，車輛、工具機等產業部門佔29%，其它產業佔3%。
三菱重工屬於三菱財閥的成員。今天的日本財閥，是以所謂keiretsu(日文漢字「系列」的發音)的形式出現的。三菱系列公司均為三菱集團組織「金曜會」(意為星期五俱樂部)的成員，它們包括(為統一起見，本文使用的為其日文漢字名或英文原名)：
旭硝子(玻璃、化工方面公司)、麒麟啤酒、新日本石油、東京海上日動火災保險、東京三菱銀行、尼康相機、日本郵船、P.S三菱(從事建築行業)、三菱鋁業(MitsubishiAluminum)、三菱化學、三菱化工機、三菱氣體化工、三菱地所(從事房地產業)、三菱自動車、三菱重工、三菱樹脂、三菱商事、三菱信託銀行、三菱伸銅、三菱制鋼、三菱製紙、三菱倉庫、三菱綜合研究所(日文漢字為「三菱總合研究所」)、三菱電機、三菱電線工業、三菱扶桑卡客車、三菱材料(MitsubishiMaterials)、三菱人造纖維(「三菱Rayon」)、明治安田生命保險。
同一系列的公司之間，能夠進行較為緊密的合作，各個公司在自己分工負責的領域內，可以為其它兄弟公司提供好的產品或較低的價格。例如由日本郵船就是三菱重工船舶部門的訂貨大戶，三菱電機則為三菱重工提供機電產品，三菱制鋼、三菱伸銅、三菱鋁業和三菱材料等公司，則可為三菱的船舶和航空航天部門提供可靠的原材料。三菱銀行和東京海上等公司可以提供貸款和特殊保險服務(如航天發射保險)。尼康公司負責的光學產品、三菱樹脂負責的新材料等，對高科技武器而言，均是必不可少的組成部分。
日本三菱重工和制鋼所為陸上自衛隊製造的90式主戰坦克是世界上造價最高的坦克
三菱集團也有一些關聯公司和社會團體作為外圍，包括：
「IPTalk」集團(從事電話卡業務)、熱海陽和洞(巖崎小彌太紀念館)、MT保險服務有限公司、關東閣(一家利用巖崎家族故居改造的酒店)、小巖井農牧、湘南郊區俱樂部、靜嘉堂文庫美術館、綜通集團(主要面向東京三菱銀行的物業管理公司)、大日本塗料、Dia高齡社會研究財團、鑽石家庭俱樂部(由金矅會29家企業共同出資建設的婚介機構，主要面向集團內部服務)、千歲興產、東洋文庫、丸之內Yorozu(一家從事房地產中介和廣告代理的公司)、三菱金矅會(三菱系29家公司董事長和總經理的聯誼機構)、三菱俱樂部、三菱經濟研究所、三菱廣報委員會、三菱財團、三菱CC研究會(IT業研究機構)、三菱社名商標委員會、三菱市場研究會、三菱養和會(一家以運動、健康為主旨的俱樂部)、LEOC日本(從事醫療和公司食堂管理的公司)。
可以看出，通過大集團的協作和分工，三菱重工能夠從兄弟企業和團體，獲得資金、技術、原材料、上遊產品、金融服務、銷售等多種支持。這對於企業的發展是非常有利的。
三菱公司長崎造船廠建造的金剛級宙斯盾驅逐艦
以下為三菱重工軍品相關部門的介紹：
船舶·海洋事業本部
船舶工業是三菱重工最早起家的部門。目前，該事業部下屬4家中，長崎、神戶、下關等3家造船廠建造軍品。
長崎造船廠：長崎造船廠二戰時期曾經建造過「武藏」號戰列艦，目前也是自衛隊主要的驅逐艦生產廠家，先後建造過太刀風級、旗風級、榛名級、朝霧級、金剛級、高波級等多型艦艇。最新一艘高波級驅逐艦4號艦「漣」號(さざなみ，sazanami)，便是於2005年2月在長崎造船廠服役的。
下轄本部、香燒工廠、幸町工廠和諫早工廠。總佔地面積2420127平方米(以下均為2004年數據)，建築面積929976平方米，員工人數6299人。該工廠是海上自衛隊主要的水面艦艇建造地，截至至2004年4月，已為海上自衛隊建造艦艇105艘522000排水噸，修船266艘次858000排水噸。
本部目前擁有225000噸船塢一座，80000噸船臺一座，300000噸和95000噸的修船塢各一座。並擁有岸壁5段1120米，水深6——10米。
香燒工廠是1972年完工的造船工廠，擁有1座長990米，寬100米，深9.55——14.5米的100萬噸級船塢，以及一座500000萬噸級的修船塢，並擁有岸壁3段1053米，水深9.5米。
幸町工廠是船用發動機、發電機、舵機、壓縮機等設備的生產工廠。
諫早工廠是軍用產品的總裝工廠，也是火箭和人造衛星用的姿態、軌道控制系統和太陽能電池的製造地。
根據三菱重工給出的數據，長崎造船廠的年生產能力為：新造船190萬總噸，修船550萬總噸。陸地·船舶用蒸汽輪機400萬千瓦，船用推進器100具。2004年，該工廠產品生產額3796億日元，其中船舶·鋼結構產品佔39%，船用設備佔9%，陸用鍋爐和汽輪機設備佔42%，航天和其它產品佔10%。
神戶造船廠：神戶造船廠二戰前即生產過潛艇，戰後成為自衛隊的專業潛艇生產廠家，海上自衛隊的潛艇均在該廠和川崎重工的神戶造船廠建造。神戶造船廠先後建造過春潮級、夕潮級、親潮級潛艇，最新一艘親潮級潛艇「高潮」號，也是於2005年3月在該造船廠服役的。
實際上，該廠的主要產品集中在核能和發電領域，產品包括壓水型反應堆，核動力發電機組等，至今已經完成23臺核電機組的建造，功率共計2000萬千瓦，形成了完善的核電、核動力機組設計生產能力。2004年，在該造船廠2918億日元的銷售額中，53%來源於發電機及核動力領域，只有22%來源於船舶·海洋領域。同時由一個工廠負責潛艇和反應堆的建造，是非常值得注意的情況。
該造船廠的建造部門包括本部及二見工廠，本部負責修造船工作，二見工廠負責鑄造、大型機械組裝以及核動力相關產品的生產。兩工廠目前共計佔地面積117萬平方米，建築面積452300平方米，員工4607人。
下關造船廠：位於本州西端的下關，是自衛隊小型艦艇的生產地之一，海上自衛隊最新型飛彈艇隼級的1、2號艇，就是在這裡生產的。目前，該廠有33000噸船臺一座，600噸輕質合金艇體專用船臺一座。40000噸、17000噸、4000噸和1000噸船塢各一座。
橫濱製作所：該工廠主要從事柴油機、汽輪機，以及船用輔機的生產，也承擔修船業務，其本牧工廠有2個修船塢。
凡用機特車事業本部
「凡用機」指的是各種民用機械，「特車」是日文「特殊車輛」的簡稱，也就是指軍用或治安用車輛。該事業部生產了陸上自衛隊主要的裝甲戰鬥車輛，包括90式坦克、89式步兵戰車、87式自行高炮、90式坦克搶救車、91式架橋坦克等型號。並為海上自衛隊的掃雷艇生產了6NMU型非磁發動機。
相模原製作所：該工廠隸屬凡用機特車事業本部，位於東京附近的神奈川縣的相模原市。也是「特車事業部」軍用車輛的生產地。除了軍用車輛外，該工廠也生產建築工程機械，各種發電機和發動機等民用產品。
凡用機特車事業部，近年來在北海道的千歲又建立了新的生產基地。
航空宇宙事業本部
下轄航空宇宙事業部，軍用飛機部(日文為「防衛航空機部」)，制導武器部(日文為「誘導機器部」)，民用飛機部(日文為「民間航空機部」)，航天事業部(日文為「宇宙機器部」)。
三菱重工的航空部門歷史悠久，1920年代即製造了日本海軍最早的國產戰鬥機10式艦載戰鬥機，二戰前及二戰期間的著名產品還包括89式艦攻、96陸攻、零式艦戰、一式陸攻等各型飛機。二戰以後，該部門於1950年代仿製了F-86F型戰鬥機，1960年代仿製了F-104J型戰鬥機，1970年代進入大規模的軍品生產階段。目前，該分部的主要產品如下：
航空產品(包括許可生產和組裝)：包括F-2、F-15J、F-1、F-4EJ等型戰鬥機，T-2型教練機，SH-60J、UH-60J、HSS-2B、MH-53E等型直升機，YS-11、MU-300等型民用飛機，多種航空發動機，並承擔波音777、波音747、空客A-340等型飛機部件的轉包生產。
航天產品：H-IIA型火箭，國際空間站日本部分。並且正在研製更大推力的低溫火箭發動機以及太空梭等其它太空飛行器。
其它武器裝備：「愛國者」飛彈，ASM-2型空艦飛彈，SSM-1型艦艦飛彈，AAM-3型空空飛彈，97式魚雷。
名古屋航空宇宙系統製作所：該工廠為三菱重工的戰鬥機和直升機生產廠，其產品涵蓋前述提到了三菱重工所生產的各型飛機和火箭，也是航空自衛隊和海上自衛隊主要的戰鬥機、直升機生產商。該製作所下屬三個工廠，大江工廠負責研發、管理和部分零件製造，飛島工廠負責航天產品的總裝和航空產品的部分分裝。小牧南工廠則負責航空產品的總裝和試飛工作。
該工廠也負責日本磁懸浮列車技術的試驗和生產。目前日本磁懸浮列車試驗線山梨線所使用的列車，就是由該工廠與東海鐵道株式會社共同研製的。
名古屋制導推進系統製作所：該工廠負責生產各型航空發動機和火箭發動機、制導武器和制導頭。下屬本部工廠和田代試驗場。2003——2004財政年度，該工廠生產額1396億日元，其中50%為飛彈產品，34%為航空、火箭發動機，16%為其它制導裝備。其產品涵蓋前文提到的三菱重工生產的各型飛彈和制導武器，以及H-2A型火箭所用的發動機。
該公司目前為自衛隊「愛國者」型飛彈的主要生產商，並即將開始生產「愛國者」III型飛彈，日本若參與彈道飛彈防禦系統，該工廠將會是海基和陸基攔截器的主要承包商。
三菱公司即將改裝預警機
其它生產機構
廣島製作所：該工廠的產品領域涵蓋各種機械產品。值得注意的是，該工廠負責日本位於青森縣六所的鈾濃縮工廠的建造，該工廠採用離心法獲得濃縮鈾，設計能力1500噸SWU(分離功單位)，是世界上最大的核廢料處理基地，其名義則是為了安全處理核廢料。
高砂製作所：該工廠主要生產各種動力裝置，目前年生產能力為：火力、核動力發電機組400萬千瓦，燃氣輪機720萬千瓦，水電機組200萬千瓦。工廠佔地面積980500平方米，建築面積223206平方米，員工人數3380人。
在二戰中有生產大量戰鬥機經驗的三菱公司航空部生產的F-2戰鬥機
三菱才是日本最強的企業
研發體制及機構
三菱重工負責研發的機構是技術本部。
技術本部下轄各個研究所和技術研修部、技術企劃部及智慧財產權部。
技術本部從事研發的主要機構是各個研究所，它們包括：
先進技術研究中心：地處橫濱市，主要研究方向為電力、環境、運輸和防衛、工業等方面的研究。
長崎研究所：主要方向為船舶工業相關的流體動力、材料、工藝、聲學、制導等方面技術。該研究所擁有世界上最大的民間企業所屬試驗水池群，包括推進性能水池、適航性水池、淺水水池、水洞以及冰海水池等。該研究所可以視為日本船舶工業最為重要的科研基地之一。
高砂研究所：位於兵庫縣高砂市，主要從事能源、交通和動力方面的研究，包括燃氣輪機、核電、高速公路信息系統、空調製冷或供暖設備、機器人、發電機組管理等方面。
廣島研究所：主要研究方向為尖端技術，包括新材料、固體高分子電池、燃料電池、X射線照相機、高純度制氫設備等。該研究所也從事鋼鐵、化工、建築、交通、印刷和風力發電技術的研究。
橫濱研究所：主要方向為環境保護相關技術，包括垃圾處理、汙水處理等，也進行柴油機、蒸汽輪機等發動機領域的研究。
名古屋研究所：該所的特長在於為包括機械、船舶、建築等各個領域提供工業設計方案。也從事流體動力、聲學、電子制導、高分子化學、新材料和新工藝等方面的研究。
綜上所述，經過上百年的發展，三菱重工企業內部有完善的研發、製造、銷售體系，與三菱系其它兄弟企業亦形成良好的分工協作關係。其目前的軍工生產規模，只是處於「維持」狀態的體現，與其背後真正的軍工生產潛力相比，只是冰山一角而已
三菱公司相橫原製作所製造的89式步兵戰車
根據日本「和平憲法」第九條及相關國際條約的規定：日本總兵力不得超過10萬，軍艦數量不得超過30艘，不能擁有航母及核動力潛艇，作戰飛機數量不得超過500架，不得擁有遠程轟炸機，不得發展彈道飛彈技術。但實際上，日本自衛隊早已突破了這一限制，其綜合實力足以與英國媲美，部分武器性能已具備世界一流水平。
海上自衛隊是亞洲最強大的海上力量之一，其掃雷能力居世界前列，反潛能力居世界第一位，艦隊總噸位居世界第六位，主要水面作戰艦艇噸位居世界第四位。它擁有各型戰艦近170艘，各種艦載飛機近200架，其中，「親潮」級潛艇、 「金剛」級飛彈驅逐艦和「大隅」級運輸登陸艦更是世界領先。
日本「親潮」級潛艇
日本OH-1偵察攻擊直升機
第一項世界第一：海上掃雷
日本海上自衛隊掃雷部隊擁有掃雷艇、掃雷艦、掃雷母艦、掃雷管制艇等承擔掃雷任。
務的掃雷艦艇30餘艘，居世界之冠。事實上，美國海軍在亞太地區海域的掃雷作業還需依賴海上自衛隊。海灣戰爭期間，日本海上自衛隊出兵海灣，為美軍掃除了34顆水雷。
近年來，掃雷部隊逐步引入了遠距離掃雷器等最新裝備，掃雷能力不斷提高。日本媒體稱，今後海上自衛隊掃雷能力將依然是「世界第一」。
第二項世界第一：反潛作戰
反潛是海上自衛隊的看家本領。二戰中，美軍潛艇擊沉1000多艘日本商船，對日本工業造成毀滅性打擊。日本媒體稱：「歷史的教訓使日本認識到，必須彌補這種致命的脆弱性。」
如今，海上自衛隊擁有的P-3C反潛機數量僅次於美國，遠遠超過其他國家。海上自衛隊的約50艘護衛艦幾乎都是反潛「高手」。目前擔任4個護衛艦群旗艦的「榛名」級和「白根」級等艦艇搭載有3架反潛直升機，是世界上罕見的重視反潛作戰的艦種。日本媒體評價說：「如此數量的同級先進軍艦集合，給人的感覺只能用可怕形容。」
第三項世界第一：常規潛艇
日本海上自衛隊目前共擁有16艘常規潛艇，數量雖然算不上很多，但性能十分出眾。日本媒體在評價日本海上自衛隊最先進的「親潮」級潛艇時稱：除了沒有攜帶核武器和在續航時間方面不及核潛艇外，其戰鬥能力與核潛艇相比，決不遜色。
日本擁有世界一流的常規潛艇技術。最近又有報導披露，日本海上自衛隊已經從瑞典進口了先進「斯特林」AIP發動機，並開始在潛艇上進行實用試驗。
如果引入這種新的推進系統，自衛隊的常規潛艇的性能將更上一層樓。
第四項世界第一：F-2戰鬥機
F-2是以F-16為藍本，由日、美兩國共同研製的「混血戰鬥機」。日本媒體評價稱，其技術含量大大超過F-16，尤其是在機身建造上，採用了最先進的複合材料一體成型建造技術，連美國的飛機都比不上。F-2還是世界上最先裝備主動式相控陣雷達的戰鬥機，機上集中了代表日本電子技術精華的各種高技術裝備。因此，每架飛機造價高達120億日元，是世界上最昂貴的戰鬥機。
日本媒體評價說：不管怎樣，融會了世界上最先進技術同時又是最昂貴的F-2戰鬥機無論從何種意義上都稱得上是「世界第一」。
第五項世界第一：高技術飛彈
日本工業技術具有世界一流水準，因此可以製造出許多高技術的先進武器裝備。88式地對艦飛彈就是其中之一。據日本媒體披露，該型飛彈在研發期間在美國進行過試射試驗。試射的飛彈全部命中100公裡以外的目標，令在場的美軍軍事人員愕然失色。
第六項世界第一：世界一流的訓練水平
日本航空自衛隊最讓各國空軍驚訝的是其居「世界第一」的空軍保飛率。日本F-15戰鬥機的保飛率竟能達到90%，比生產和裝備F-15的美國空軍還高。
越是先進的現代化武器裝備，其維護管理水平越高。能夠保持90%的保飛率，說明其維護人員的素質和後勤保障能力都是出類拔萃的，同時也說明了其部隊的訓練水平和素質均屬一流。
據日本媒體披露，日本自衛隊每年到美國進行的防空飛彈實彈射擊訓練，即使使用老式的「霍克」飛彈，其命中率也常常超出各國，位居首位，甚至讓美軍都驚嘆不已。
第七項世界第一：高素質的軍事人才
日本媒體評價稱：日本自衛隊最實在的「世界第一」是其高素質的官兵。自衛隊24萬名官兵的受教育程度都在高中以上，這才是真正「世所罕見」的。
在日本，由於自衛隊待遇優厚，加上現在日本經濟不景氣和就業困難，為數眾多的大學本科畢業生都來參加二等兵的招考，選拔比例達到5∶1。想競爭候補軍官的職位，必須擁有大學本科以上學歷才有應試資格，而且選拔比例更超過50∶1，被稱為「超難應聘職位」。
據日本媒體介紹，自衛隊還繼承了舊軍隊「陸軍幼兒學校」傳統，建立了獨特的「學生自衛隊」制度。陸、海、空自衛隊分別設有各自的少年自衛隊。年滿15歲的中學畢業生就可以報考，然後作為年齡最小的士兵入校。這種學校競爭十分激烈。例如陸上自衛隊少年工科學校的選拔比例竟高達40∶1。學生畢業後即為最年輕的三等軍士，成為自衛隊的骨幹。
日本媒體評論稱：「即便擁有高性能先進的武器，如果不能最大限度發揮它的性能，那也只能是一隻外強中乾的紙老虎。另外，無論是多麼先進的高技術武器，歸根到底需要人去操縱掌握。人的資源如果弱化，就什麼也談不上。」
日本「大隅」號坦克登陸艦
現代技術軍民通用性強，也就是說，那些平時用來生產空調、手機的技術，到了戰時就能用來生產飛彈、雷達等「戰爭利器」。由於日本研發武器受眾多限制，因而十分重視發展軍民兩用技術，把戰爭潛力深藏於民間。目前，日本已建立門類齊全、水平較高、寓軍於民的軍事工業體系，僅在防衛廳登記從事武器及其他軍需物資生產的企業就有1377家，約有15 萬從業人員，幾乎什麼武器都能造出來。
日航空自衛隊F-15J制空重型戰鬥機
日本88式反艦飛彈
戰機製造商：三菱重工、富士重工、川崎航空工業、東芝公司、防衛廳技術研究本部第三研究所
引擎製造商：石川島播磨重工 防衛廳技術研究本部第三研究所
軍艦製造商：三菱重工、住友重工、住友機械、日立造船、三井造船、石川島播磨重工 防衛廳技術研究本部第二研究所
飛彈製造商：三菱重工、川崎重工、東芝 防衛廳技術研究本部第三研究所
坦克製造商：三菱重工（倭國唯一的坦克製造商） 防衛廳技術研究本部第四研究所
戰車製造商：三菱重工、豐田汽車、日野汽車、五十鈴、小松製作所 防衛廳技術研究本部第四研究所
雷達製造商：三菱電機 東京計器 防衛廳技術研究本部第二研究所
火炮製造商：三菱重工、神戶制鋼所、住友機械、日本制鋼所、豐和工業 防衛廳技術研究本部第一研究所
火箭製造商：三菱重工、日本制鋼所、大金工業、日產汽車 防衛廳技術研究本部第一研究所
軍用彈道計算機製造商：三菱電機
軍用通訊產品製造商：三菱電機
裝甲防彈鋼板製造商：三菱制鋼
火控制造商：三菱電機、日本電氣
火藥製造商：日本油脂、日本工機、旭化成 防衛廳技術研究本部第一研究所
炮彈製造商：大金工業、小松製作所 防衛廳技術研究本部第一研究所
機槍製造商：住友重工、豐和工業、日本工機、日特金屬 防衛廳技術研究本部第一研究所
引信火工品製造商：理光、細谷火工、日本電子機器
步槍彈製造商：旭精機 防衛廳技術研究本部第一研究所
雷射測距儀製造商：日本電氣
軍用戰機隱身塗料製造商：TDK
日本三井玉野造船廠為海上自衛隊建造的「大隅」號坦克登陸艦
原來三菱比我們想像的大！！！！！ 以下是三菱的子公司
旭硝子(玻璃、化工方面公司)、
麒麟啤酒、
新日本石油、
東京海上日動火災保險、
東京三菱銀行、
尼康相機（原來這個也是三菱的）
日本郵船、
P.S三菱(從事建築行業)、
三菱鋁業(Mitsubishi Aluminum)、
三菱化學、
三菱化工機、
三菱氣體化工、
三菱地所(從事房地產業)、
三菱自動車、
三菱重工、
三菱樹脂、
三菱商事、
三菱信託銀行、
三菱伸銅、
三菱制鋼、
三菱製紙、
三菱倉庫、
三菱綜合研究所(日文漢字為「三菱總合研究所」)、
三菱電機、
三菱電線工業、
三菱扶桑卡客車、
三菱材料(Mitsubishi Materials)、
三菱人造纖維(「三菱Rayon」)、
明治安田生命保險。
三菱集團也有一些關聯公司和社會團體作為外圍，包括：
「IP Talk」集團(從事電話卡業務)、
熱海陽和洞(巖崎小彌太紀念館)、
MT保險服務有限公司、
關東閣(一家利用巖崎家族故居改造的酒店)、
小巖井農牧、
湘南郊區俱樂部、
靜嘉堂文庫美術館、
綜通集團(主要面向東京三菱銀行的物業管理公司)、
大日本塗料、
Dia高齡社會研究財團、
鑽石家庭俱樂部(由金矅會29家企業共同出資建設的婚介機構，主要面向集團內部服務)、
千歲興產、
東洋文庫、
丸之內Yorozu(一家從事房地產中介和廣告代理的公司)、
三菱金矅會(三菱系29家公司董事長和總經理的聯誼機構)、
三菱俱樂部、
三菱經濟研究所、
三菱廣報委員會、
三菱財團、
三菱CC研究會(IT業研究機構)、
三菱社名商標委員會、
三菱市場研究會、
三菱養和會(一家以運動、健康為主旨的俱樂部)、
LEOC日本(從事醫療和公司食堂管理的公司)。
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（文章來源：國科環宇，圖片來源：國科環宇）
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