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上世紀90年代開始，中國航空工業開始試著在蘇式武器裝備的基礎上，仿製研發更為先進的國產戰機。沈飛建立起一個獨立於殲-8戰機生產設備的全新先進廠房，採用西方和國內最先進的生產設備，仿製俄羅斯當時技術最出色的蘇-27SK超音速戰鬥機，為國產戰機的生產研製打下堅實的基礎。1999年，首批國產化程度達到七成的戰機橫空出場，這就是殲-11。發展到殲-11A的時候，我國就能達到除發動機外，其他部分全部國產化並做局部改進程度。
中國航空工業在迅猛發展的同時，世界航空科技也在不斷進步，這一版殲-11隻生產了95架就被迫停產。幾年後徹底摸索蘇-27SK技術特點的中國航空專家們，試著推出除氣動外形外，全部改用國產最先進設備的國家重點工程，也就是全面改用西方軍用標準的殲-11B戰機。一經問世就成為我國三代戰機梯隊中的佼佼者，具備超音速、全天候、超視距、近距纏鬥等多種作戰模式的能力，直到現在都是我國空軍梯隊的中堅力量。
採用樹脂基複合材料之後，殲-11B整體重量減少700多公斤，還裝備了比俄版航發動力更強的國產「太行」發動機。空戰性能已經全面超越蘇-27SK，機體壽命更是比後者多出一萬多個小時，它所採用的電傳飛控系統、火控系統、玻璃化座艙碳剎車系統，全是最先進的國產設備，整體技術能做到領先蘇-27SK二十年。我國航空科研人員喜歡在現有戰機的基礎上，對其精雕細琢不斷升級改進，服役多年的殲-11B同樣也沒逃過這個命運。
前段時間，國內知名媒體爆出最新版的白頭殲-11B亮相片段，這個新改機型最突出的外部特點，就是位於機頭位置的機載雷達整流罩的塗裝換色。整體淺灰色的戰機，有了一個白鼻子，不少軍事愛好者猜測，殲-11B機頭外觀變動，很可能是因為換裝了目前國內新型有源相控陣雷達。
這會使殲-11B獲得更出色的態勢感知和跟蹤目標的能力，現代軍隊空戰已經不是單純的比拼，誰的火力更大、續航能力更強。開始加入更加高端的電子對抗技術，中國現役戰機擁有電子對抗能力的經驗的只有轟-6G，殲-11B並很可能會接過他的大旗，成為中國空軍下一代電子對抗戰機的最佳選擇，這也是對殲-11B總體作戰能力的肯定。
編輯：鎮宅神獸
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