IDF戰鬥機雙發推力和梟龍單發一樣大,為何跑得比梟龍戰鬥機更快?

2021-02-14 大水來

說起IDF戰鬥機，大家經常用成都出品的梟龍戰鬥機相比，這兩種飛機的個頭大小都差不多，空重都是6.4噸，最大推力都是8.3噸左右，正常起飛重量都是9.5噸，不過梟龍戰鬥機是單發，IDF戰鬥機是雙發設計。

梟龍戰鬥機空重6.4噸，和IDF戰鬥機相似

從兩架飛機的噸位來看，都是輕型戰鬥機，具備多用途能力，內油重量都是2.1噸，最大起飛重量都在12噸級別，飛機可以掛載近距紅外格鬥飛彈和雷達制導空空飛彈，也有一定的對地攻擊能力，可以掛載各種空地飛彈和炸彈，實際上都算廉價輕型三代機。

IDF戰鬥機從這個角度看就是一個雙發的F16，注意看機頭比較長，拉長了機身長度，高速阻力比較小

實際上，IDF戰鬥機是美國F16戰鬥機的老東家，通用動力公司的作品，為了幫助臺灣壓制大陸的殲7和殲8戰鬥機，利用F16戰鬥機復盤後的設計技術，特意研發出來的F16低檔版本，在研發之前，美國通過和平典範工程拿到了殲82戰鬥機的所有數據，包括整個飛行包線，實際上，殲82戰鬥機，從1986年和平典範開始，完全對美國人曝光了。

左側是原版F16戰鬥機，中間是增肥版本F2，右側是減肥縮水版IDF，都出自美國通用動力之手

而且，加上之前，美國空軍招標輕型戰鬥機模擬蘇聯的米格21戰鬥機，由於軍費消減，廠家面臨倒閉，迫不得已我國成都飛機製造廠賣了幾十架殲72戰鬥機到美國，作為模擬敵機，實際上1986年後，我國空軍的2大支柱戰鬥機，殲7和殲8，完全對美國人敞開了心扉，絲毫沒有任何威脅。

過去的艱難時期，殲72賣到巴基斯坦後換裝更好的設備，批量賣到美國做米格21模擬機

美國人利用拿到手的殲72和殲82這兩難兄難弟的數據，翻過來幫助臺灣研發戰鬥機來對付我們，這就是IDF戰鬥機的由來。

而梟龍戰鬥機，是成都飛機研究所在殲7戰鬥機基礎上不斷升級，從機頭修改到機尾的結果，中間滲透了巴基斯坦，美國格魯門公司，俄羅斯米高揚設計局的集體智慧，最終推出的一種替代殲7，米格21，F5戰鬥機的新三代輕型戰鬥機，飛機具有機動性好，航程遠，航電設備先進，掛載多種多樣，能執行對空對地任務，而且價格低廉，出勤率高等等優點。

殲82戰鬥機通過和平典範升級航電設備，最終機密完全洩漏給美國，美國人用得到的數據反過來設計飛機對付我們

實際上這個飛機上面也集成了殲7，殲10，米格23，F18EF超級大黃蜂，F16，蘇27，F35，米格29等等戰鬥機的設計特點，最終呈現了某些雜色紛呈的面貌。

簡單點說就是殲7的尺度和某些細節，殲10的航電顯示控制設備和飛控，最早驗證機還使用過米格23的鋸齒邊條後來發現效果不好換F18EF超級大黃蜂的大弧形邊條，F16的機翼後邊條和平尾設計，蘇27的機械和電傳混合式飛控以及腹鰭，F35戰鬥機的蚌式進氣道，米格29戰鬥機的發動機。

巴基斯坦拿到了F16後愛不釋手，實際上他們只需要F16，但是由於美國制裁，迫不得已和我國共同研發F16的替代品，這就是梟龍戰鬥機

最終飛機出來了，和IDF戰鬥機相比，設計有點粗糙，阻力比較大，最大速度只有1.6倍音速，而IDF戰鬥機雖然採用阻力很大的雙發設計，兩臺TFE1024-70發動機總推力就等於梟龍的一臺RD93發動機，而雙發設計，飛機的截面積大了很多，在這種情況下，通用動力的設計功底可見一斑。

由於梟龍戰鬥機正式上馬幾乎和殲10戰鬥機研發同步，一個研究所一隻隊伍，需要同時研發殲10S雙座教練戰鬥機和梟龍戰鬥機，由於殲10S戰鬥機是國家重點工程，必須確保優質高效，絕對不許拖沓，而梟龍戰鬥機是外貿工程，研究所自己賺外快的活，由於人手不足對於飛機很多細節問題，沒時間優化，也在情理之中。

通用動力公司的經驗，同樣的設計要求，採用雙發設計阻力的戰鬥機比單發阻力大3成左右，IDF戰鬥機還是採用了很多新技術挽回局面

具體細節的對比，梟龍戰鬥機雖然有單發戰鬥機的設計優勢，但是阻力卻不小，原因何在？

其中有很多原因：

第一個原因就是，機頭雷達比較粗，雷達天線直徑接近600毫米，這個就造成了飛機阻力比較大，而IDF戰鬥機機頭雷達直徑比較小，279X711毫米橢圓形狀的，和中機身形成了比較好的過度。

這就是IDF戰鬥機是小機頭設計，雷達尺寸小，性能差一些，但是飛機阻力小

第二個原因，梟龍戰鬥機機身外形修形粗糙，鼓包眾多，尤其是機腹起落架鼓包還有機身後邊條轉折凸起，這些都是嚴重的高速阻力大戶，由於客戶要求速度不高，實際上也就這麼過了，商業項目的特色嘛。

這就是梟龍的細節設計，肚皮有兩個大的鼓包，這個會在高速帶來不小的附加阻力，設計不是很科學

IDF戰鬥機，機身光滑，前機身，中機身，後機身線條流暢，無巨大突起，翼身融合比較合理，阻力比較小，當然美國通用動力出手，這個水平確實比我們高，不容置疑，而且IDF最大過載9G，梟龍戰鬥機8G，這也是一個優勢。

從圖上可以看到，梟龍戰鬥機的後邊條向下彎曲，給飛機帶來了更大的迎風面積和阻力，據分析飛機平尾設計為了照顧習慣，沒有像F16一樣下偏10度左右

實際上來說，IDF飛機和臺灣無關，幾乎的工作都是美國通用動力公司完成的，臺灣就是按照圖紙製造零件罷了，而且梟龍戰鬥機雖然加速差點，但是全身航電設備比較全，飛機座艙儀表先進，電子預警和自衛功能齊全，其實生存力也更高，而且KLJ7雷達發現5平方米目標距離高達130公裡，而IDF的雷達只有72公裡，差距巨大。

梟龍戰鬥機，雷達尺寸大，性能高，而且電子設備比較完善，尤其飛彈告警和自衛裝置

IDF這個構架其實也很優秀，假如換2臺F404發動機的話，可以把大黃蜂徹底完虐

UC大魚專稿，轉載請註明來源

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