中國航空新聞網訊：據外媒ainonline報導，儘管民用直升機市場持續疲軟，但製造商仍對該市場發展滿懷信心，欲推出多款新型直升機。下面讓我們一起來盤點這些新型直升機。
1. 恩斯特龍TH180
美國恩斯特龍公司2015年1月欲試飛全新兩座活塞驅動式教練機。該直升機裝有萊卡明IO-390動力裝置，將採用無鉛航空燃料，前提是其每小時耗油量低於12加侖。該機型可與羅賓遜R44和西科斯基公司的300C相競爭，其交貨價大約為40萬美元（約合人民幣250萬元）。
2. 貝爾505 Jet Ranger X
貝爾公司宣稱其首架5座505 Jet Ranger X直升機已於2014年11月14日首飛，目前已收到多家訂單，預計於2015年年底或2016年年初完成認證。該直升機速度為125節，飛行範圍為360-420海裡，有效載荷為1500磅，飛行高度最高可達11,000英尺。此外，該機型配備透博梅卡 阿呂斯(Turbomeca Arrius) 2R渦軸發動機（450-550軸馬力），擁有地面平坦的客艙，尾部的翻蓋門可用於有裝卸貨物或醫療服務。目前，該直升機價格尚不能確定，不過去年該公司執行長稱售價大約在100萬美元左右（約合人民幣626萬元）。
3. 恩斯特龍480B-G
恩斯特龍480B-G已於2014年7月完成認證，首架飛機也於2014年10月交付客戶。該機型今年售價為141.5萬美元。該機型所搭載的G1000H系統採用多層配置，可使兩個飛行員都可輕易接觸到顯示屏。
4. Marenco Swiss的SKYE SH09直升機
2014年第四季度Marenco Swiss的SKYE SH09直升機的兩次飛行時間總共不超過40分鐘。該機型最大起飛重量為5842磅，可乘坐1名飛行員和7名乘客，這奠定了它單引擎高端直升機市場的地位。該公司稱自2011年上市以來，已承接50多個該機型的訂單。該機型標價為300萬美元（約合人民幣1877萬元），裝有基本航空電子設備和兩個滑動門，巡航速度為140節，最遠可飛行430海裡，可持續飛行5小時。
5. 羅賓遜R66渦輪軸直升機
羅賓遜直升機公司推出的R66渦輪軸直升機淨重為65磅，在載重不多時可在水上起飛，可謂是「兩棲」飛機，其標價為87.5萬美元（約合人民幣547.5萬元）。
6. Model 47GT-6
Scott´s-Bell 47（SB47）旗下的Model 47GT-6由47G-3B-2A寬體飛機改裝而來，其最大毛重與外部負載為3200磅，內部有效載荷為1400磅，外部載荷為1650磅。該機型採用羅爾斯·羅伊斯引擎（5分鐘可擁有300軸馬力，最大有240軸馬力），可使飛機載2750磅貨物而飛上12,000英尺的高空，直接運營成本低於每小時400美元（約合人民幣2500元）。此外，47GT-6型直升機將配備現代化的儀錶盤，升級版的內部裝飾，複合型的主旋翼槳葉，LED外照明以及更新型的傳動技術。
7. 空客EC135 T3/P3
首架空客公司最大載重量為6560磅的EC135T3輕型直升機已於去年10月交付客戶。該機型性能得以大大提高，可更好地實施救援行動。此外，採用加拿大普惠公司的PW206B3發動機的EC135P3將於2015年第一季度完成認證。
8. 中航直升機AC3X2
在珠海航展上，中國工業直升機公司展出的AC3X2可執行快遞業務，離岸石油和天然氣運營業務，也可進行執法。該公司正在考慮申請聯邦航空局認證，以使其價格優勢在全球市場上更有競爭力。
9. 貝爾429輪式起落架直升機
貝爾公司已於2014年完成了429輕型可伸縮式輪式起落架改裝直升機認證。該機型載重增加了250磅，售價為40萬美元（約合人民幣250萬元），速度比之前的舊式429快樂5節。
10. 空客EC145T2
空殼公司於2014年7月31日向客戶交付了第一架EC145T2雙引擎直升機。該公司稱還有100多架該機型升級版的訂單。該機型最大起飛重量為8047磅，裝有改良式引擎和全新航空電子設備。
11. 俄羅斯Ka-226T
俄羅斯直升飛機公司的Ka-226T目前仍然還在等待獲得俄羅斯認證機構的認證許可，這個過程已經被連續推遲了數次。2014年俄羅斯稱將再次評價4個項目，其中包括載荷為7900磅的輕型雙引擎Ka-226T。
12. 俄羅斯Ansat
俄羅斯直升飛機公司宣稱升級版Ansat輕型雙引擎直升機已於去年12月獲得俄羅斯關於客運業務的認證。該機型擁有升級版系統，最大起飛重量為7900磅，裝有兩個普惠加拿大PW207K引擎，可以119節的巡航速度載8名乘客。
13. 阿古斯特韋斯特蘭AW169
韋斯特蘭公司已在2010年公布了4.5噸級AW69中級雙引擎直升機的存在。該機型配備一個飛行員操作儀表，在2012年首飛時載有8-10名乘客，今年（2014）晚些時候獲得認證。該機型訂單已超過100架，裝有洛克爾克科林斯公司大型三屏嵌板航電系統，擁有222立方英尺的客艙，45立方英尺的行李艙，噪音極低，性能及高。
14. 空客AS365N3e
空客直升機公司推出的AS365N3e將於今年底完成認證。該中型雙引擎機型將擁有升級版旋翼頭和加強版主變速箱，將直接維修成本降低了10%，功率也將增強。
15. 空客X4
空客直升機公司推出的X4將取代AS365/EC155系列機型，其載重範圍為9000-12,000磅。該機型將配備具有先進人機界面和遙控自動駕駛儀的座艙。此外，客戶們還可根據需要選裝不同的發動機，選擇範圍在透博梅卡公司的TM800和普惠公司的PW210發動機之間，發動機功率都是1100軸馬力級。
16. 俄羅斯Ka-62
俄羅斯直升飛機公司推出的該直升機的認證過程已被推遲了無數次，目前還沒有實現首飛。2014年，俄羅斯稱將再次評估4個項目，其中包括載荷為14,300磅的輕型雙引擎Ka-62。
17. 韋斯特蘭AW189
韋斯特蘭推出的AW189已於去年2月7日獲得了歐洲航空安全局的認證，目前仍在等待美國聯邦航空局的批准，預計不會太久。該機型自上市以來一直訂單不斷，目前已售出130架，其可載18名乘客，最大起飛重量為17,900磅，可離岸200海裡遠，採用兩個2000軸馬力通用公司的CT7-2E1渦輪軸發動機。
18. 空客EC175
空客直升機公司已於去年交付客戶兩架EC175直升機。該機型於去年完成認證，可載重16,500磅。
19. 中航直升機AC352
中航工業直升機公司正在研發AC352。目前，除了引擎之外，該機型的其他數據尚未可知。該機型將配備透博梅卡公司或Avic公司的Ardiden 3C/WZ16引擎。據悉，該機型尚未試飛，且將在2017年完成認證。
20. 貝爾525 Relentless
貝爾公司於今年實現525 Relentless直升機首飛。該機型最大起飛重量為19,300磅（有效載重為7,400磅），飛行範圍超過500海裡（6名乘客/2名機組人員），飛行速度超過155節，最高飛行高度可達20,000英尺。
21. 空客EC225e
25,000磅級EC225e是在役EC225的升級版。該機型裝有兩個透博梅卡2B引擎，可以300海裡的飛行速度載10名乘客。空客公司承諾將為顧客提供一個更為舒適的客艙和更先進的航空電子設備。今年晚些時候該機型將完成認證。
22. 俄羅斯Mi-38
俄羅斯直升飛機公司Mi-38中型雙引擎直升機的第四個樣機已經研發成功並實現首飛。該機型擁有更為抗震的燃油系統和更大的窗戶，配備兩個克裡莫夫公司的2800軸馬力TV7-117V渦輪軸發動機，最大起飛重量為34,400磅，可載30名乘客。
23. 韋斯特蘭AW609
韋斯特蘭公司仍致力于于2017年完成世界首架商務傾轉旋翼直升機的認證。該公司已於去年完成了該機型的自動旋轉測試，並稱該機型的最大飛行速度為275節，最高飛行高度為25,000英尺，有效載荷為2500磅，最大起飛重量為18,000磅。該機型將在歐洲和美國進行組裝。
24. 韋斯特蘭CTR
韋斯特蘭公司正在研發更大的可載25-50名乘客的商務傾轉旋翼直升機。若該項目正常啟動，該機型有望在2020年實現首飛並於2025年正式投產。 (普林斯/編譯)
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