近日，美國媒體指出：中國儘管在海空武器裝備的增長方面取得了長足的進步，但是實際上還是存在一個非常關鍵的問題——那就是缺乏足夠多的優秀飛行員，其中以航母艦載戰鬥機飛行員尤甚。
該文開篇第一句話就是「What good is an aircraft carrier without carrier-trained pilots?」，言下之意就是：空有一艘航母，但卻沒有艦載機飛行員有什麼用？
儘管美媒認為中國海軍航空部現如今非常緊缺艦載機飛行員，但是他們仍然認為中國的航母計劃正在一步一步走向成熟，這是為什麼呢？他們有他們的一套思路。
美媒的主要依據就是：現階段中國海軍正在尋找一架專業的艦載飛行員教練機，這就說明了中國要開始著力培養艦載機飛行員了，依此，該小報得出的結論是——當中國只有一艘航母的時候，世界上所有人只會把這個當作一個「小驚喜」（或者驚嚇），但是中國極有可能會建造四艘以上的航空母艦，這就需要航母教練機等基礎設施和設備，這顯然是中國航母計劃走向成熟的標誌。
該報指出，對於美國海軍來說，艦載機飛行員的訓練實在不算什麼難事，這主要是因為美國在近一個世紀以來一直都在進行相關的培訓工作——他們會教那些經驗不足的飛行員們如何在一個漆黑的夜晚降落在海中央的一個小小的「浮動機場」上。
但是對於中國海軍來說，情況似乎有所不同，因為中國人民解放軍海軍航空兵的空中部隊在以前幾乎完全是一支陸基部隊，這一情況一直持續到幾年前中國擁有第一艘航空母艦的時候。
但隨著中國的第二艘航空母艦——一艘完全自主生產製造的航空母艦——加入海軍艦隊，並且更多的航空母艦也在建造中，這就意味著中國海軍航空部將會需要訓練更多的航母艦載機飛行員，那麼訓練的第一步就是找到一架合適的教練機。
貴飛公司自媒體號上發布的一張圖片將海山鷹教練機和航母剪輯到了一起
關於教練機的很多消息都是《環球時報》公布的，其中比較靠譜的消息就是中國正在修改殲教-9山鷹教練機，以便進行航母訓練。美媒稱，自從2014年以來，中國的空軍和海軍就一直都在使用雙座的超音速殲教-9教練機來訓練駕駛蘇-27、蘇-30MKK和殲-10等先進戰鬥機的飛行員。
當時《環球時報》的報導中提到的是，中航工業旗下的貴飛公司發布了多份宣傳材料，其中包括了殲教-9和一艘航母在一起的圖片，從這開始，關於殲教-9最終會被改裝成航空噴氣式教練機的討論就甚囂塵上。
不過《環球時報》當時也明確指出來了，海軍版本的殲教-9已經交付給了中國海軍，當時已經在陸基機場訓練航空母艦噴氣式飛機的飛行員，但是當時中國仍然沒有能夠在真正的航空母艦上起降的航母艦載教練機。
艦載和陸基的噴氣式飛機大體上是相似的，所以美國空軍和美國海軍都可以駕駛到量身定製的F-35戰鬥機。但是艦載機也有一些實實在在的特別要求，比如說在飛行甲板上突然著陸就要求艦載機有著更加堅固的起落裝置。《環球時報》也指出，山鷹教練機很有可能需要對機身和引擎進行大量的修改才能作為艦載教練機來使用。
2020年11月，海軍航空大學一名飛行學員駕駛殲-15艦載戰鬥機在遼寧艦成功實施阻攔著艦
其實，關於這個問題，咱們海軍早在去年（2020年）開年就明確說明過，隨著我國第二艘航空母艦山東艦的服役以及後續航母建造計劃的順利推進，咱們海軍對於艦載機飛行員，特別是艦載戰鬥機飛行員的需求可謂是日益增長，相當急迫。
但是，艦載機飛行員的培訓並不是那麼容易的事情。咱們雖然在空軍飛行員的培養上面已經頗有一套了，但是海軍艦載戰鬥機飛行員在培訓內容、訓練體制、作戰使命和操作習慣方面，都和空軍以及海軍航空兵陸基戰鬥機飛行員都有極大的差別。
世界海軍強國的艦載機飛行員培訓基本都自成體系，其中又以美國和俄羅斯海軍的艦載戰鬥機飛行員培訓體系最具有代表性。
俄羅斯的培養模式一般被稱為「改裝模式」，國內也有一些說法稱之為「割韭菜」，其本質上就是從優秀的陸基戰鬥機飛行員中間選拔人才，將之培養成艦載戰鬥機飛行員。
這些優秀的飛行員本身都基本上有數百上千小時的飛行時間，可以很快進入到艦載機起降訓練階段，大大縮短了艦載戰鬥機飛行員的培養時間，可以更快組建起一支規模有限的艦載機飛行員隊伍，從而形成初步作戰力量。咱們早期的艦載戰鬥機飛行員幾乎全部都是「改裝模式」出來的。
但是從「割韭菜」一詞中，我們也能看出這種模式的弊病——從其他主力航空兵部隊不斷抽調優秀飛行員，事實上對這些部隊的戰鬥力會產生不小的影響，而且，隨著咱們航母艦隊的壯大，靠這種方式來培養艦載機飛行員，多半會「供不應求」。
所以，我們開始轉向美國模式，該模式一般都被稱為「生長模式」。對照著「改裝模式」看，我們很容易理解美軍的模式幾乎就是從基礎學員開始，逐步培養成一名合格的艦載機飛行員，這些飛行員要經過層層培訓，最後進入到作戰部隊，再參與訓練、演習和作戰任務等，任何一個環節出了問題，這些飛行員都會被淘汰而失去作為一名艦載機飛行員的資格，也可以說是挺「殘酷」的。
去年十月份，《解放軍報》就報導咱們海軍首批生長模式的艦載機飛行員已經通過了著艦資質認證，可以說，這標誌著咱們達到了海軍航母時代艦載戰鬥機飛行員培養的一個裡程碑，咱們的艦載機飛行員培養也正式進入正軌，航母戰鬥力的建設再向前邁了一大步。
師夷長技，正當其時。
來源：旋翼飛行器
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