前兩天軍事報導在報導戴明盟的事跡時，其老部下徐英大校露了下臉。可以看出，其職務又有調整。已經升任我國首艘自建航母「山東」艦的副艦長。
而眾所周知的是，我國首艘電磁彈射航母——003型航母正在上海江南造船廠緊鑼密鼓地建造中，預計很快就可以下水（最晚在明年中）。這是一艘整體性能遠超山東艦和遼寧艦的全新航母。外媒認為其綜合性能可排全球前三（第一是福特級，第二是尼米茲級），在某些主要功能方面，和福特級不相上下（例如，電磁彈射）。
俗話說好馬配好鞍，好艦也要配「牛人」來駕馭才行。在筆者看來，人民海軍對於航母戰鬥群這一新質作戰力量有著通盤規劃，並且按照計劃在有條不紊地進行。例如，航母的建造，各種型號艦載機的預製，艦載機飛行員的培養，等等。
這其中，為航母挑選一名優秀的艦長就是重中之重的大事。早在20世紀80年代，那個時候還是051型這種被戲稱為「大號獵潛艇」作為絕對主力的時候。當時的海軍司令員、高瞻遠矚的戰略家劉華清將軍就基於未來人民海軍建設的深遠考量，在廣州艦艇學院開設了一期「飛行員艦長班」，培養的9名飛行員（李曉巖、柏耀平、楊宏、王大忠、王仲才、王玉成、馬業隆、何虎、彭建林）中，有4人（李曉巖、柏耀平、王大忠、王仲才）已經成長為共和國將軍，其餘5人也都是大校正師職軍官。由於年齡的原因，他們中絕大多數已經或即將退役。
張錚
雖然大家都知道，在2012年9月「遼寧」艦正式服役時艦長為張錚大校，但是他並不是「遼寧」艦的首任艦長。在此之前，「遼寧」艦已經有了一位「飛行員艦長」了，這就是李曉巖。
李曉巖，1961年7月出生於吉林長春。1991年1月從「飛行員艦長班」畢業後，分配至南海艦隊驅逐艦第2支隊，先後任162號「南寧」驅逐艦見習副艦長，163號「南昌」驅逐艦副艦長。1995年任562號「江門」護衛艦艦長。1996年3月，赴俄羅斯庫茲涅佐夫海軍指揮學院學習，1999年6月，以《海軍聯合戰役打擊航母編隊》論文獲得「海軍軍事學副博士」學位(即碩士學位)順利畢業。1999年9月任167號「深圳」驅逐艦見習艦長、艦長。2004年7月任驅逐艦第9支隊參謀長、支隊長。據說，其也是海軍航母首任艦長，圓滿完成航母服役前的試驗試航，確保航母如期服役。只是在航母正式服役前就升任南海艦隊副參謀長了，所以媒體就沒有大量報導了。2012年12月晉升海軍少將軍銜。
這也說明，即便徐英出任航母艦長，他也不是我國首個「飛行員航母艦長」，最多可以稱為我國首個「艦載戰鬥機飛行員航母艦長」。
遼寧艦和山東艦已經出了幾名艦長了，但是遺憾的是，這幾人除了李曉巖之外，均是艦艇兵出身。按照國際慣例，航母最好由艦載戰鬥機飛行員來當艦長。之前，由於航母的運作在我國還是新鮮事物，缺乏既熟悉艦載戰鬥機起降、作戰，又熟悉艦艇操作和武器運用的複合型航母艦長人才。由於航母編制為師級，這個人除了需要上述兩方面的知識和經驗外，還需要軍銜在大校，職務層次在師級才行。這樣又把絕大多數年輕的艦載機飛行員排除在外了。
現在，003型航母可能已經有了一個合適的「艦載戰鬥機飛行員航母艦長」了，那就是有「兵王」之稱的我國首個艦載航空兵團團長、資深航母艦載機飛行員徐英大校，目前，他正在「山東」艦上當副艦長。「轉正」為003型航母的艦長也算是順理成章的事情。
徐英，男，漢族，共產黨員，海軍大校軍銜，特級飛行員，曾任空軍航空兵中隊長，海軍艦載航空兵某部團長、參謀長。曾多次隨遼寧艦執行任務，參與勝利日閱兵、南海海上閱兵、訪問香港等重大任務。先後榮立一等功一次、二等功三次、三等功兩次。是黨的十八大代表、第十三屆全軍學習成才先進個人、海軍訓練標兵、海軍正規化建設先進個人、海軍轉型精英先進個人。
1998年，徐英高考考上軍械工程學院彈藥應用專業學員，這是一所陸軍軍校。在他畢業時，放棄了保研的機會，順利通過空軍招飛，入空軍第七飛行學院學習飛行，成為空軍第二批雙學士飛行員。畢業後，徐英來到曾經出過空軍司令員的王牌師——空3師某團。這是一個具有光榮歷史的王牌部隊，在抗美援朝戰爭上立下赫赫戰功。在這裡，他駕駛著當時全空軍的三代王牌戰機——蘇－30MKK戰鬥轟炸機。他把每次升空訓練都當成作戰，把戰友當成對手，把戰友的飛機想像成敵機，逐步鍛鍊出精湛的技術水平和過硬的心理素質，成為全團最年輕的中隊長之一。
2013年5月，我國第一支艦載航空兵部隊正式組建。徐英作為空軍精英飛行員，當聽到選拔海軍艦載機飛行員的消息時，徐英又開始了新的挑戰。經過層層選拔，他最終如願以償地被選調到這支部隊。在這裡，徐英和戰友們迎難而上，闖過一個又一個難關險隘，突破一個又一個飛行技術瓶頸。
大家都知道，戴明盟是首位在艦母上起降的第一人，而鮮為人知的是，徐英也創造了一個紀錄，他是「殲-15夜間著艦第一人」。
軍報曾報導當時的情形：「在中國海軍航母部隊的成長史上，將濃墨重彩地記上這一天。2017年年底的一天，沉沉夜色中，從阻攔著艦到成功掛索，徐英第一個駕駛殲-15戰機順利完成夜間著艦。這一瞬間，記錄了艦載機攻克航母夜間起降技術難關的歷史時刻。」
達成夜間起降項目，標示著遼寧號航母已擁有24小時、全天候的作戰能力。這其中，徐英的貢獻不小。也正因如此，他才被官媒稱為「兵王」。在筆者看來，「兵王」當是名符其實。
2019年4月12日，南海海域海上閱兵，艦載戰鬥機是受閱的航母打擊群「尖刀」和「拳頭」。徐英第一個駕機光榮地接受了檢閱……
軍報還披露，隨後，包括徐英在內的，海軍又調選了一批飛行員到大連艦艇學院學習航海，包括陸基和艦載都有。要求用兩年時間要完成別人四年的學習內容，之後還要獨操考核。最終，徐英順利通過了考驗，成為一名擁有碩士學位的高學歷「複合型人才」。
在筆者看來，這就是第二期的「飛行員艦長班」。和第一期時航母連影子都沒有時相比，第二期的學員無疑是非常幸福的。他們趕上了人民海軍大發展、航母事業大建設的好時候。在不遠的將來，就可能會有人成為我國首個「艦載戰鬥機飛行員航母艦長」。筆者相信，這個人就是徐英。兵種之間跨界任職，有利於開闊眼界，提高綜合作戰能力。而徐英，就是筆者眼中的「跨界之王」，他曾經在陸海空軍都幹過。上過陸軍軍校，當過空軍王牌飛行員，亦是海軍王牌艦載機飛行員，現在又是「上天能駕機，下海能操艦」的我國首艘國產航母的副艦長。因此，筆者才會有如此判斷。
未來，隨著這個班的飛行員艦長日益成長起來，相信應該不再會有艦艇兵出身的航母艦長了。到那個時候，人民海軍戰鬥力建設又會邁上一個新的臺階。讓我們祝福徐英和他的戰友們取得新的更大的成就。