近日，一段名為「精靈III500米高空偶遇戰鬥機」的視頻在網上熱傳，引發網友熱議。
△實拍：解放軍戰機鬧市上空險撞無人機
無人機城市上空懸停拍攝 戰鬥機高速飛入畫面
視頻顯示，一架遙控操作的多旋翼無人機正在我國某城市上空數百米懸停拍攝，畫面右側突然高速飛入一架噴氣式戰鬥機，戰鬥機已經放下了前三點式起落架。
飛行器高度一致 距離僅數百米
畫面中兩架飛機距離僅數百米。從無人機的拍攝角度來看，兩個飛行器的高度基本一致。無人機當時拍攝的位置不是機場，畫面下方就是城市中的樓宇民房、街道車輛。
航空專家：行為絕對違法、非常危險無法容忍
航空專家宋心之指出，任何一個無人飛行器在機場起降航線或上升下降過程中飛過，都是絕對違法的行為，非常危險。機場安全使用明確規定，在機場跑道的兩端，30度角（相當於一個喇叭口的形狀）的區域都是不允許有任何超高的建築物的，無人飛行器穿過是非常危險的，這不被允許也不能容忍。
軍機已減速 但撞擊能量仍非常可怕
航空專家宋心之介紹，物體具備的能量和它本身的質量以及運行速度相關。一個物體造成的破壞，首先應關注運行速度，這個速度不是飛行速度，而是和它相撞的那個飛行器的速度。軍機下降時速度已經比較小了，大約在兩三百公裡左右，但仍比高速公路上的汽車快一倍以上，撞擊能量非常可怕。
無人機塑料製成，速度為0時沒有傷害，可是速度為200公裡的時候那就是要命的傷害。
無人機事故頻頻隱患不斷
2014年12月
一名男子來到廊坊市大學城一棟女生宿舍樓下，操控一架無人機向女生宿舍窗口「空投」禮物求愛，但遭到女生拒絕。其間樓下圍觀學生眾多，同寢室女生用拖把和掃帚阻擊「空投」，無人機險些墜落傷人。2015年3月16日
某影視製作公司在一工業園區進行航拍時，因信號突受幹擾，無人機升空盤旋兩圈後突然失控，一頭撞上附近的1萬伏雙層高壓線，卡在中間無法移動。所幸電力部門及時出動，排除險情，否則極有可能造成工業園區大面積停電。
2015年7月1日
廣東省深圳市福田區沙尾村也發生一起類似事故，一架無人機從高空墜落，砸壞路邊停泊車輛，險些傷人。
隱憂：偷拍帶來對個人隱私潛在侵犯
相對於墜落有可能造成的危害，人們對於無人機的擔憂更多來自於其對個人隱私的潛在侵犯。目前高端無人機已經配備有愈加靈敏的紅外線或無線電感應器等高科技設備，能夠輕而易舉地透過雲層窺探別人的私生活，其精準、清晰程度令人驚嘆。正如一些網友所言,「窗外盤旋著的無人機，誰知道是不是在偷拍我?」
無人機市場迅猛增長 未來市場規模超千億
國家民航總局公布的數據顯示，2012年，傳統作業航空約佔到通用航空總飛行量的18%，由於受到民用無人機的影響，2014年這個比例已下降到14%。根據美國消費電子協會預測，2015年全球民用無人機銷量將達到40萬架，銷售額達到1.3億美元，比去年增長55%。而據不完全統計，我國目前有170多家企業單位在生產無人機，未來整個無人機市場的規模將超過千億元。
專家：無人機監管制度不健全 相關法律法規待完善
據了解，目前對無人機的監管，主要由民航管理部門和空管部門負責。如出現事故或市民投訴，涉及到危害公共安全，公安部門則會介入處理。此外，中國航空器擁有者及駕駛員協會(AOPA)也相應承擔著對無人機的管理。
但業內人士指出，相關法律法規缺乏具體執行細則，行業發展缺少權威的技術標準，不僅無人機的「升空」面臨著尷尬的局面，無人機產業目前也處於良莠不齊的野蠻生長階段，這些問題的解決亟待相關立法完善並明確執法主體。
來源/央視新聞、法制網
本期監製/周慶安
主編/侯振海
記者/何椿
編輯/呂小品
呼籲有關部門儘快填補監管「空白」，不要讓無人機「飛」在法律真空地帶！↓↓↓