我國是目前世界上少數能出口全體系武器裝備的國家之一，單單以坦克為例，我們現在的貨架上便有VT1系列、VT2系列、VT3系列、VT4坦克和VT5輕型坦克等多個類型可選，既涵蓋了重型坦克和輕型坦克，也包含了高中低三檔坦克。
其中VT1A是MBT2000坦克的改進版；VT2其實是96系坦克的出口版，96B坦克的出口編號便是VT2B；VT3是59系列坦克魔改；VT5是外貿輕型坦克。
而VT4則是我國目前出口的最高檔主戰坦克，其採用很多99A坦克的設計，同時還有多個版本的套餐供用戶選擇。即便放在整個世界外貿先進坦克行列中，VT4也足夠出色。目前該坦克已經出口到了泰國、奈及利亞和巴基斯坦。
最近，巴基斯坦陸軍參謀長卡馬爾·賈韋德·巴傑瓦將軍帶隊觀摩巴軍VT4主戰坦克的現場展示，相關視頻也對外發布。
在視頻中，巴軍裝甲兵操作VT4坦克完成了越障、原地轉向和動對靜射擊等多個項目。使得VT4主戰坦克的機動性和可操作性得到了很好的展示。
我們知道，泰國軍隊是最早裝備VT4坦克的，該坦克列裝後，因為極佳的可操作性和強悍的性能，使得泰軍裝甲兵愛不釋手，並對外進行了高調的展示。
而巴軍引進的這批VT4坦克在動力性、裝甲防護性上還有提升，巴軍裝甲兵在實際操作中比泰軍要更放得開些，所以我們這次看巴軍操作VT4坦克跟之前泰軍操作時，觀感還是不大一樣的。
泰國軍隊的規模和財力有限，因此分三批引進了49輛VT4坦克；巴基斯坦的軍費雖然也很拮据，但軍隊規模要大很多，實際的需求也要更大些，因此採購的數量也更多些。
據巴基斯坦媒體報導，巴軍訂購的第一批VT4坦克總數達到了176輛，合同總價值約8.6億美元，平均單價要略低於售往泰國的版本（得益於大規模生產，成本降低的緣故）。而巴軍隨後還有124輛坦克的採購意向，未來採購的VT4坦克總數可能會達到300輛。
VT4坦克到位後，巴基斯坦陸軍裝甲部隊將形成以下的裝備構成：
第一梯隊：VT4主戰坦克；
第二梯隊：哈立德主戰坦克和T80UD坦克，總數約900多輛；
第三梯隊：85IIAP坦克，總數約200多輛；
第四梯隊：59、69坦克及其魔改，大約有700多輛。
而在VT4坦克到位前，巴基斯坦陸軍的裝甲部隊大體就是上述的第二到第四檔的構成，坦克總數大致在2000輛左右。
因為巴基斯坦陸軍的主要對手是印度，因此上述坦克中哈立德坦克和T80UD是抗衡印軍的主力，基本還是可以應對印軍縮水版T90S及T72坦克的。
而85IIAP及各種59、69坦克魔改主要是布防在對峙線充當火力點、清剿國內的反政府武裝及充當訓練備用車。
以巴基斯坦陸軍50餘萬人的規模來說，保持2000輛現役坦克的龐大裝甲部隊，其實比例並不低。這主要是受印軍的壓力太大了，印軍陸軍總兵力有115萬人，現役坦克的數量超過了3000輛，其中三分之一是T90S，且印軍坦克中90%以上是針對巴基斯坦。
從整體上來說，印度軍隊有2倍於巴基斯坦的總兵力，5到6倍於巴基斯坦的軍費。即便印軍將70%的兵力投入到巴基斯坦方向，也仍然能夠形成對巴基斯坦的整體性優勢，這便是印巴對峙的客觀事實。
其實此類的優勢不僅僅是現在才具備的，早在1947年印巴分治，兩國開始第一次戰爭時，印度就有這個體量上的優勢，而且當時印巴兩軍的兵力是3:1。
最終反映到第一次印巴戰爭的結果上大體也能體現出來：印度控制了五分之三的克什米爾及當地四分之三的人口，巴基斯坦只控制了五分之二的克什米爾及四分之一的人口。
實事求是地說，印巴兩國陸軍都是脫胎於英國殖民時代的英印軍，其實論戰鬥力都不怎麼樣。但印度在體量上具有明顯優勢，故而往往能夠力壓巴基斯坦一頭。
在巴基斯坦實力有限的情況下，其便儘可能利用所能得到的資源，試圖在裝備上略微超出印軍，以縮小兩軍的整體性差距。
在1947年印巴戰爭中，兩軍裝甲部隊使用的基本上都是二戰時代的遺留物資，如美制的M3/M5輕型坦克、M4中型坦克等。
第一次印巴戰爭結束後，巴基斯坦與美國走得很近，先後獲得了400多輛在當時很先進的M47/M48巴頓坦克；而印軍當時購入的是英制的百夫長MK7及法制的AMX13輕型坦克，同時還有大量的二戰遺留坦克。
在第二次印巴戰爭中，兩軍裝甲部隊互有勝負，均遭到了慘重損失。戰後，巴基斯坦從中國得到了59式坦克彌補損耗，而印度一方面開始國產勝利坦克，同時還開始從蘇聯引進坦克。
在第三次印巴戰爭印軍獲得大勝後，更是大力建設裝甲部隊，著名的阿瓊坦克就是這時候立項的，而且指標定的很高。
印度軍隊除了在1984年前接裝了近1500輛勝利坦克外，又從蘇聯開始引進了T72坦克，並拿到了T72坦克的組裝生產線。
這時候巴基斯坦不僅面臨了裝甲部隊的數量劣勢，在質量上也逐漸被印軍拉開差距。
隨後巴基斯坦求助於中國，這便有了後來的85IIAP坦克項目。但該坦克當時的綜合性能並不算很好，直到巴軍從蘇聯解體後的烏克蘭淘到了320輛T80UD，這才稍微緩解了其當時面臨的極大壓力。
為什麼說是稍微緩解呢？因為印軍的數量優勢實在是太大了。因此巴基斯坦與中國持續合作，並在本世紀初開始列裝MBT2000坦克，巴方稱為是哈立德主戰坦克。巴方還在中國的幫助下建立了生產線，實現了一定程度的軍工自主化。
印度也不願就此落了下風，與俄羅斯合作引進了T90S坦克，隨後也拿到了該坦克的組裝生產線，開始大量引進。
巴軍的哈立德坦克對陣印軍的T90S是不落下風的，因此兩軍裝甲部隊之間的均衡大致保持了10多年時間。
在此期間，俄羅斯的T90坦克逐漸成熟，俄方又對外推出了外銷的T90MS坦克；印度近些年的國防投入很大，計劃一口氣要引進464輛。
巴基斯坦自然也沒有閒著，一方面在不斷改進哈立德坦克，發掘該型坦克的潛力，甚至希望在哈立德坦克的基礎上發展更為先進的國產坦克；另一方面，為了儘快應對印度裝甲部隊即將到來的新一輪躍升，巴基斯坦很現實地決定引進現成的先進坦克。
而進入巴基斯坦視野的是烏克蘭的T84和中國的VT4，最終在競標中，巴方選擇了VT4坦克。由於中國坦克的交貨速度快，在印度正式拿到T90MS前，巴方反倒是先拿到了VT4坦克。
VT4坦克的到位使得巴基斯坦再一次在頂級的裝甲裝備上超過了印度，起碼以印軍現有的T90S坦克來說，不是VT4坦克的對手。甚至說，印軍將來引進了俄方外貿的T90MS坦克，在綜合性能上也難以壓制VT4坦克。
這樣的話就給印度擺了一個難題：印軍想要不吃這個性能上的虧，就需要比T90MS更為先進的坦克。
俄羅斯敏銳地發現了這一點，前段時間所謂T14坦克可以外銷的表態，實際上便是給印度看的。因為在當前的這個背景和俄式武器的傳統買家中，印度的確是最有可能引進T14的。
而俄方放出來的這個風在印度也並非是沒有回應，因為印度也確實是真有這個心思。
不過今年的疫情對世界多國的打擊很大，印度經濟受創嚴重，這必然會影響到軍費的投入。因為T14項目不是點小錢就能拿下的，而印度現在還有464輛T90MS的訂單要支付，因此短期內恐怕未必有充足的財力。
但是不管印度買不買T14坦克，隨著巴軍VT4坦克的不斷到來，南亞兩大陸軍國家之間新一輪的裝甲大比拼已然進入了一個新階段。
只不過這兩個國家均沒有真正意義上的坦克工業，想要在頂級裝備上有所進展，必須是走「拿來主義」的道路了。
歡迎關注「熊熊點兵」微信公眾號
長按二維碼，關注「熊熊點兵」，每天都有精彩文章！