閱讀本文前，請您先點擊上面的藍色字體「靚仔說說歷史」，再點擊「關注」，這樣您就可以免費收到最新內容了。每天都有分享，完全是免費訂閱，請放心關注。
解放戰爭期間，人民軍隊意氣風發，氣勢如虹，以摧枯拉朽之勢，揮師各地節節勝利，國軍兵敗如山倒，一敗塗地，亂作一團，所謂的眾多兵團不堪一擊，大部起義，一部潰散，上至將軍、下到普通士兵紛紛棄暗投明，參加起義，這是歷史的主流。也有極個別不識時務，逆潮流而動執迷不悟，在戰場上負隅頑抗，最終戰場上兵敗被俘的將領，後來進行再教育成為新中國建設的力量。
當然，和平起義的過程中，並不都是一帆風順的就在新中國成立後的第五天——1949年10月3日，剛剛解放的顆塞上明珠銀川，就發生了一起俘虜集體叛逃事件，而且這群逃跑的俘虜中，為首的只是一名國軍中尉。更為令人痛心疾首的是，這夥人還劫走了一架當時最先進C-47軍用運輸機，同時，還帶走了三名解放軍的幹部。
C-47軍用運輸機是最著名的全金屬結構軍用運輸機，其結構和外形的主要特徵體現於：機身較短粗呈流線型，機頭上部為2～3人駕駛艙，後機身左側有一個大艙門；機翼為懸臂式下單翼，兩側內翼前緣對稱裝雙發動機；尾翼由懸臂式的中平尾和單垂尾組成；採用可收放後三點式起落架。那麼，這夥人是如何把飛機劫走，並同時也把解放幹部也帶走的呢?讓我們一起回顧這段不同尋常的崢嶸歲月。
1949年下半年，我人民解放軍向西北進軍，先是蘭州解放，盤踞在寧夏的馬鴻逵知道末日快要到了，便開始轉移財產，後不斷南逃，還裹脅部下作困獸之鬥。就在這個時候，已逃至重慶的馬鴻逵，認為解放軍的進攻速度沒有這麼快，便派出一架C—47運輸機，來寧夏接兒子及其財產，當飛機降落在銀川西花園機場時，機組人員這才發現，解放軍已經接管了機場，他們一下子全成了俘虜，被安排住在城裡省政府的招待所。
此時，剛剛獲得解放的銀川各族人民載歌載舞歡慶翻身，大街上有踩高蹺的、耍把戲的、劃旱船的、唱歌跳舞的。儘管當時銀川市只有一家發電能力很小的電燈公司，新華街一帶僅有幾盞微弱燈光的路燈，廣場上燈光不足，但熱情高漲的銀川人民把蘆葦湖中的秸稈捆起來當火把，當時沒有鞭炮和禮花，為了營造夜景的歡樂氣氛，寧夏修槍所的工人們從工廠搬來風箱，支口大鍋煉生鐵，鐵水煉紅後，倒入做好的蹺板小鐵包裡，晚會組織者讓圍觀的市民退後圍成大圈，幾個操作工人齊心協力把蹺板一頭往下一挑，另一頭蹺板盛有鐵水的小鐵包頓時騰空而起數米高，紅紅的鐵水劃亮新華街的夜空，宛如禮花盛開，銀川人民沉浸在一片歡樂喜慶和幸福的氣氛之中。
獲得新生的銀川人民舉行盛大集會慶祝解放的熱情，同時也感染了住在省府招待所裡的六名C—47運輸機的機組人員，他們有的還感動得流下熱淚，還向看守人員訴說自己的身世，表示要棄暗投明，加入解放軍，再立新功。
C—47機組人員的表現，經看護人員上報到軍部，得到了上級領導的肯定，針對我軍急需要這樣的人才，為此，我64軍軍長曾思玉，還在百忙之中，親自接見機組一行六人，勉勵他們棄暗投明，投身新的偉大事業。兩下相談甚契，還一起共進了午餐。這些人對著軍長拍著胸部要為新事業服務。
當然，表決心固然需要，但畢竟還不能完全叫人放心，因為家庭背景和複雜的身世之類一下子也弄不清楚，況且機組人員當然是重要的，但更重要的是這架先進的飛機，繳獲一架飛機比俘虜一眾人馬更讓人有勝利感。那國民黨上將、中將歸順的都不少，但如此先進的飛機只有個位數。當時，當時，國民黨空軍聽說這架飛機在寧夏被俘的消息，便派出轟炸機，企圖炸毀。而解放軍難得繳獲一架敵機，為了安全，19兵團副司令下令，要把飛機轉移到安全的地方，有關人員通知準備進行轉移前的試飛。
同時，我軍還派一個連的隊伍來保護這架飛機，不僅在停放飛機的周邊部署了多門高射炮指向天空，一旦天上有風吹草動，立即指揮開火還擊。為了進一步保證飛機的安全，不知誰想出了一個絕妙的主意，拿來一捆又長又粗的繩子，一頭拴著飛機，一頭捆綁在旁邊的一棵大榆樹上，把這飛機像一頭大牲口那樣拴著，看你往何處跑?確保了萬無一失。
這一期間，由於銀川天氣陰雨連綿，雨過天晴後，機身出現了斑斑鏽跡，此時，中尉飛行員毛昭宇向看護人員提出要對飛機進行維修和擦洗等正常的保養工作，聲稱飛機長期不發動，會生鏽，外部生鏽倒沒什麼，怕的是內部零件生鏽，越是精密的機器，越是需要精心防護，不然很容易毀掉，要是哪個零件受損失了，這樣的條件下也不好收拾啊。
飛行員毛昭宇說的入情入理，守衛人員當然不希望繳獲來的飛機出問題，誰也不敢負這個責，經看護人員向上級層層申報，一輪輪的報告請示下來，就同意毛昭宇的建議，讓他一個人前往清洗清洗並發動發動。
誰知毛昭宇見只批准他一個人去，他又開始新一輪的請示匯報，說一個人不行，飛機是一個有機的整體，有啟動程序，每一個人負責一塊工作，有些部件一個人是不懂的，所以一個人根本發動不了的，需要機組人員各就各位，各司其職才可以。他一提出這個，有人就覺得有些不對勁起了疑心，莫非想逃跑，後來，上級覺得他說得有道理，就批准了他的這一請求。
隨後，飛機要進行轉移前的試飛，我解放軍自然高度警惕，當時，試飛的飛機被安排了22名荷槍實彈的解放軍隨機試航，六名機組人員和22名解放軍上了飛機之後，每個人都各就各位，毛昭宇坐到駕駛的位置，隨後發動起了飛機，只見毛昭宇故意用力加大油門，另一隻腳踏住剎車，飛機動也不動，他旋即向解放軍說，飛機超載，無法起飛。
六名機組人員雖然都沒說什麼，但是在眼神表情方面極力配合著毛昭宇的說，好像毛昭宇說的都是再普通不過的常識，因為解放軍不大懂，才不得不費神來說說。其中另一人幫腔：「飛機上會漏電，尤其對不穿膠鞋的人，容易傳電。」那時的解放軍穿的是布鞋，更無一人坐過飛機，全無飛行知識。
就這樣，本來在飛機上的22名解放軍，就撤下19人，只剩3個人員隨機。他們是：十九兵團司令部管理科長洪良（原名劉儼，據說是輔仁大學的學生）；兵團司令部駐寧夏機場高射炮連連長李果仁；兵團司令部繕寫員潘國傑。其中洪良與李果仁帶著槍，而潘國傑徒手登機，這個疏忽大意，給敵人帶來了謀反的機會。沒有料到的是他們的這一疏忽大意，給敵人帶來了謀反的機會。
九個人登上飛機大門關閉，一會後飛機發動，隨著機身的顫動，拴它的繩子一條凍僵了的蛇那樣緩緩地打開，突然像是馬被驚了一下那樣，機身狂抖了幾抖，接著就撒開蹄子跑起來，等機場的守兵反應過來，飛機像一頭躍出水面的巨鯨那樣昂起頭，已然竄入高空裡去了，左左右右，忽正忽斜，像沒頭的蒼蠅飛著，原來，這樣的飛法正是用來對付在飛機上的三人，果然，沒坐過飛機的他們被飛機晃得立站不住，失去自控力和反抗力，6個國民黨兵面對比自己人數少一半的對手，凶相畢露。終於，他們先制服機尾的李果仁，而赤手空拳的潘國傑不敢輕舉妄動，坐在機師身旁的洪良正要拔槍，卻一下被打得昏過去。
此時，地面機場上的人看到飛機奔向蒼茫的天空，才意識到飛機跑了，立即向天空開槍開炮，但這時的反應已經遲了。後經查，六名機組人員飛行員毛昭宇（空軍中尉），毛是浙江奉化人，當年25歲值得一提的是，毛昭宇是蔣介石髮妻毛福梅侄子毛邦初的侄子，而毛邦初則是當時國民黨空軍的副司令。還有副飛行員潘肇雄（少尉）以及中尉通訊員王近愚、上士機工長陸培植、下士機工長馮明鑫，還有一個少校參謀，名叫姚全黎。
最為令人崇敬的是三位解放軍的幹部，他們在全國勝利的時候，卻以這種方式被敵人抓捕後押到了臺灣，後來還在報紙上宣傳，從他們刊登在報紙上的照片看神情堅毅，氣度昂然，毫無頹唐低首之氣。其不幸的命運是可以想像到的，可惜的是這些英雄幾十年來沒有消息，也算是為中國革命的解放事業貢獻了自己的畢生精力，依然在後人心目中樹起永遠的豐碑。
【免責聲明】如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本站聯繫，我們將在第一時間刪除內容！部分文章為轉載，並不用於任何商業目的，我們已經儘可能的對作者和來源進行了通告，但是能力有限或疏忽，造成漏登，請及時聯繫我們，我們將根據著作權人的要求，立即更正或者刪除有關內容。本站擁有對此聲明的最終解釋權。
-END-
感謝大家的閱讀，你的閱讀是對小編的鼓勵，如果覺得文章還不錯的話，小手輕移點一下右下角，點「 在 看 」，謝謝對小編的支持，小編一定每天給你們帶來更多資訊。