大陸叛逃臺灣的飛行員結局

大陸叛逃臺灣的飛行員結局

導讀：叛逃雖是以往事，最終結局各不同。上世紀兩岸的政治對峙，一些大陸飛行員跨越海峽到臺灣「投誠」，在臺灣被稱為「反共義士」，他們赴臺之初得到大筆黃金，甚至由臺當局「安排」老婆，可謂風光一時，但最終結局各不相同。有移居海外定居的，有至今未婚的，也有鋃鐺入獄的。

範園焱，退休後沒有俸養金

範園焱，1935.12.08公曆12月八日生四川省永川。1977年7月7日，解放軍空軍第2偵察機團1大隊2中隊中隊長範園焱駕駛1架編號3171的殲-6戰鬥機從福建晉江起飛後，以超低空飛行直飛臺南機場。獲黃金4000兩，後加入臺灣空軍，被授予上校軍銜。1955年初中畢業，年底被選送保定航空預備學校。1960年8月第四航校畢業,在校修業四年,為十三期乙班。1960年9月分配至空軍二十六師七十八團第一大隊第二中隊，為少尉飛行員，駐雷州半島遂溪機場。加入中國共產黨。1974年6月因批林批孔政治學習發言不當，受到批判及停飛處分；2個月後恢復飛行。1977年7月7日借演習之機，駕駛「3171」號戰機叛逃飛往臺灣臺南縣。1977年7月16日臺灣當局授予空軍中校官階與幹城甲種二等獎章。同時獲頒發黃金四千兩，二千四百萬新臺幣元,特許免稅。1989年5月1日在在臺灣空總徵戰部以上校退役(沒有退休俸養金）。

圖為範園焱

孫天勤：移民加拿大

1983年8月7日駕駛米格21戰機「投臺」的孫天勤（中）在新聞發布會上與大陸叛逃飛行員範園焱（左）、吳榮根（右）合影。孫天勤大陸叛逃臺灣的飛行員中獲獎賞最多者，獲得7000兩黃金。1985年孫天勤，與音樂家李天慧結婚後，後移民加拿大。

孫天勤是1983年空軍試飛小組成員之一，被派到大連周水子機場執行殲-7M試飛任務，在其中叛逃去了韓國，之後又轉入臺灣，加入臺灣空軍，授予上校軍銜，退役後移民加拿大。

孫天勤，陝西鳳翔人，1937年出生。

1950年小學畢業，1953年鳳翔縣中學畢業，1956年畢業於陝西省西安師範學院；同年8月作為空軍第一批從地方學校選拔的飛行學員入伍。

經過第2航空預備學校、第6航空學校、高級航校（11航校）學習，後被先後在航空兵第6師、航空兵第46師服役，文革期間因父親出身受牽連，遭停飛處理，送五七幹校勞動，後至空軍22廠工作，1975年恢復飛行，後被選入空軍試飛團。總飛行時數1200小時。

1983年8月7日，空軍試飛團第二大隊副大隊長孫天勤借試驗飛行之機，駕駛試飛團045號殲-7 戰鬥機從遼寧大連機場起飛，飛抵韓國漢城（今首爾）K16基地。

後來韓國將飛機交還中國，而孫天勤則於1983年8月24日抵達臺灣。

8月24日上午11時25分，接運孫天勤的華航專機自漢城一起飛，臺北桃園空軍基地即奉命派出八架F-5E型戰鬥機升空待命，另8架F-5E型戰鬥機也在跑道進入戰備，當專機飛過琉球時，戰鬥機群已分梯次以不同高度及角度接近專機，伴護航行，並嚴密監視附近空域。專機通過臺灣北部上空時，臺中清泉岡空軍基地的四架F-104G型戰鬥機立刻接替護航任務，專機在12時42分降落在臺中清泉岡空軍基地，「參謀總長」郝柏村上將與「總政治作戰部主任」許歷農上將，到基地迎接。下午乘車抵達臺北，在「行政院新聞局長」宋楚瑜和「國防部軍事發言人」王淼少將的陪同下，孫天勤出席記者會。

9月1日上午，在「國軍文藝活動中心」舉行，由「參謀總長」郝柏村上將主持。舉行「反共義士孫天勤宣布脫離中國共產黨及頒授上校官階、獎章與獎金典禮」，孫天勤則於8月24日抵達臺灣，獲黃金7000兩，以當時的國際金價，折算新臺幣1.2億（折算現在的人民幣金價大約是3750萬人民幣）。並加入臺灣空軍，授予上校軍銜。

孫天勤1984年8月21日在臺灣與同是從大陸叛逃的音樂家李天慧結婚，退役後移民加拿大

圖為孫天勤（中）。

吳榮根：移民美國

1982年10月16日，解放軍空軍第1偵察機團1大隊2中隊飛行員吳榮根駕駛1架殲偵-6從山東文登機場起飛後，他謊報發動機空中停車，乘指揮塔臺忙於實施特情處置程序，以超低空全速飛往韓國漢城K16機場，後於10月31日抵達臺灣。

吳榮根，出生於浙江省金華市，1974年參軍。現已移民入籍美國。

1982年10月16日，吳榮根駕米格-19戰鬥機，從山東文登起飛，降落於韓國漢城K16機場，1982年10月31日抵達臺灣。戰鬥機於1985年歸還中國大陸。吳榮根到臺灣後，獲頒黃金五千兩，約價值八千五百萬新臺幣，並先後被當時的中國臺灣「國防部」總政治作戰部主任王升、陸軍總司令蔣仲苓收為義子。1986年獲政戰學校政治研究所碩士。

1987年間，吳與環亞夜總會副理劉積順同居，後來劉積順懷孕，爆發共同詐取吳榮根千萬分手費案，後劉女逃亡海外。吳榮根被調至政戰學校擔任講師。1990年與語文訓練中心的女子姜月惠結婚。1994年12月31日，在政戰學校以中校退伍，現已移民入籍美國。

圖為吳榮根。

鄭菜田：生活潦倒

鄭菜田1986年駕殲－6從山東煙臺起飛，降落韓國清州，拿了臺當局5000兩黃金，但他退伍後投資無方，不但賠光手中黃金，生活也變得十分潦倒。

鄭菜田，湖北人，1978年於武漢英豐中學高中畢業，即進入空軍第二航空預校，再入空軍第五航空學校，1983年畢業分配到海航5師15團，駐在山東煙臺萊山機場。1960年4月23日，鄭菜田出生於湖北武漢人，當時恰逢三年困難時期，因農作收成不好，又正逢輪作蔬菜，父親鄭傳七希望他的誕生會給菜田中的蔬菜帶來豐收，故取名「菜田」。

1986年10月24日，鄭菜田駕駛82053號殲-6戰鬥機在攔截訓練飛行中叛逃，飛抵韓國清州機場。後經韓國方面放行，鄭菜田來到臺灣。

1987年1月18日， 「國軍文藝活動中心」舉行「鄭菜田義士發表脫離中共聲明暨頒獎、授階典禮」，郝柏村頒授鄭菜田黃金五千兩、空軍少校軍銜。鄭菜田的五千兩黃金，當年市值約七千五百萬元，作為一家電子工廠的啟動資金，絕對是綽綽有餘款。可惜，鄭退伍後卻投資無方，接連幾次的商場失利，不但賠光冒著生命危險、闖過海峽中線賺來的黃金，生活也變得十分潦倒，是所有駕機叛逃臺灣者裡境遇最不堪的一位。

圖為鄭菜田。

劉承司：首個駕戰機叛逃者

劉承司，湖南人，原中國人民解放軍海軍航空兵第6師第16團3大隊8中隊飛行員，少尉軍銜。

1961年，劉承司從航校畢業成為海軍航空兵飛行員。

1962年3月3日，劉承司駕駛1架米格-15戰鬥機，機號1765，從浙江路橋起飛，飛抵臺灣桃園機場。獲黃金1000兩，後加入臺灣空軍，官至空軍電臺上校副臺長。

劉承司是第一個成功駕戰鬥機飛抵臺灣的解放軍軍官。

當時的群眾生活水平很低，手錶是十分高檔的商品，按規定飛行員每人可以無償發給一塊手錶，劉承司是新飛行員手錶還未發到，此時是三年困難時期，國家的供應很緊張，正巧他所在大隊的大隊長手錶丟失了，於是就將手錶先補發給了大隊長。

對此，劉承司十分不滿，就上街買了一隻小鬧鐘，並在上機飛行時將其套在脖子上（此時海航6師正在浙江路橋輪戰），大隊領導看到後立即讓其停飛，並寫出檢討。一開始他不肯寫，於是就一直不讓他復飛，後來突然間他的態度發生了大的變化，不光寫出了深刻的檢討還積極要求復飛。大隊領導也沒有很注意這其中的問題，就同意讓他復飛。

因為偷聽敵臺，被敵臺播音員誘惑的劉承司。其中有位女播音員叫陳孟華，聲音甜美而富有磁性，綽號「空軍玫瑰」，她在廣播中不斷播報從大陸來臺的飛行路線和聯繫方式，以及避免臺灣空軍將其擊落的方法。

1962年3月3日，劉承司駕駛當時解放軍的主力戰機米格-15從浙江路橋起飛，直飛臺灣，降落在臺灣桃園空軍基地。獲黃金1000兩，後加入臺灣國民黨空軍，官至空軍電臺上校副臺長。

此事震動極大，這是建國後首次發生飛行員叛逃成功的事件，海航展開了大整頓，從東航司令到大隊、中隊領導均被撤職或法辦，6師師長由於此時在外學習未被撤職，但由大校降為上校。此事對6師的打擊很大，事件發生後他們被從路橋調回上海。

1964年3月3日，劉承司與蔡健美在臺北空軍新生社結婚，當天由國民黨空軍總司令徐煥升證婚、董明德代表男方主婚人，女方家長蔡百裡擔任女方主婚人。

蔡健美的父親蔡百裡時任警務處督察主任，蔡健美不能生養終身未育。

圖為劉承司。

李顯斌，回鄉探親被捕獲刑15年

1965年，李顯斌與李才旺同駕大陸軍機抵臺，同機通訊員廉保生當場死亡。李顯斌獲贈黃金2000兩，但他不斷陳情，稱廉保生是不願投奔臺灣而自殺的，希望當局多贈給他黃金。1991年，李顯斌從加拿大持臺灣「護照」回山東探親時被逮捕，以投敵罪被判處有期徒刑15年。

李顯斌，（1937—2002），生於山東省陽信縣銀高鄉郭名太村一個貧苦農民家裡。

儘管生活貧寒，但父母、叔伯把他視為掌上明珠，百般溺愛，省吃儉用供他上學，在他11歲時還早早給他娶了個大五歲的媳婦，並育有一女（因受李顯斌叛逃牽連，李顯斌的女兒文革後期死於山東某監獄）；這一切，使他自幼養成了自私任性和貪圖享受的個性。

1955年3月，李顯斌應徵入伍，翌年7月，進入空軍某航空學校學習飛行，當時，這一消息轟動了銀高鄉十裡八村，李家為此風光一時，鄉親們也為窮鄉僻壤能出一個飛上天的「金鳳凰」而驕傲。

剛穿上軍裝的李顯斌春風得意，躊躇滿志；但是，從小嬌生慣養的他，面對部隊緊張艱苦的學習、訓練，缺乏自覺磨練的意志和吃苦耐勞的精神。

1965年11月11日，時任中國人民解放軍空軍第8師22大隊飛行員的李顯斌駕駛1架伊爾－28轟炸機從杭州筧橋機場起飛投敵，在飛行途中李顯斌開槍打傷領航員李才旺，駕駛飛機在臺灣桃園機場降落時，尾艙通信員兼炮手廉保生拿隨身配戴式手槍朝自己胸口開槍自殺。

臺灣方面後將3人全部封為「義士」，李顯斌獲得價值280萬新臺幣的獎金，並加入臺灣空軍，娶張美云為妻，以上校軍銜退役，移居加拿大。

李才旺則在臺灣空軍短暫服役後於1983年退伍，隨即赴美定居；後來，李才旺取得中國政府的諒解，返回大陸發表抨擊臺灣當局言論，臺已拔除其「義士」之名——成為極少數叛逃臺灣又回歸大陸的人。

自臺灣軍方退休後移民加拿大，因黃金被老婆拿去投資失敗血本無歸併把其妻告上法庭而與張美雲離婚，在加拿大娶了中國大陸女子潘烈華為妻。

1991年，李顯斌聽說在山東的老母病了，他研判形勢，認為已過了將近30年，應該不會有事。

1991年12月16日李顯斌攜妻子潘烈華從加拿大返回到山東老家，見到了分別多年的老母及其他親人，百感交加；但李顯斌於26日準備乘機去香港返回加拿大時，公安部門在青島機場將其扣留隨即逮捕，其妻潘烈華一人返回加拿大。

李顯斌交代完投敵事實後，大陸確認廉保生沒有叛逃行為，是開槍自殺，推翻了臺灣方面的「飛機尾部先著地廉保生被搓死」的宣傳謊言，取消了對其30年的叛逃罪名，恢復名譽，並被追認為革命烈士。

1992年6月26日，青島市中級人民法院刑事審判庭以「叛變投敵罪」判處李顯斌15年有期徒刑，他的母親也在他被捕後不久去世。

2002年5月14日，李顯斌因患胃癌獲假釋出獄，同年12月17日病死於上海，遺屬張美雲及其兩子將其骨灰帶回臺北，在臺北市立第二殯儀館舉行了「公祭」。

圖為李顯斌與蔣介石合影。

蕭天潤：當成「匪諜」進行感化教育

蕭天潤1985年駕機抵臺，「是多名脫離中共部隊轉往臺灣的飛行員中，在臺軍服役的軍階最高者」，在軍校教敵情分析。同僚透露，他不甘僅出任教職，一度想回到飛行戰線，累積晉升所需積分，但臺空軍在諸多考慮後婉拒，蕭天潤因此無法晉升少將。另一名以「紅衛兵」身份投奔臺灣的「反共義士」王朝天稱，他因多次要求臺當局返還他來臺時遭沒收的數萬元人民幣及幾千張糧票，與當局關係生變，後被「警備總部」當成「匪諜」進行感化教育，「軟禁」綠島十多年。

1985年8月25日，蕭天潤駕駛1架轟－5轟炸機從山東膠縣(現膠州市）起飛，飛往韓國，在韓國裡裡市（現益山市）迫降時發生事故，領航員孫武春死亡，蕭天潤受傷，並撞死地面的一韓國農民。9月20日，蕭天潤抵達臺灣，獲黃金3000兩，而飛機上的報務員劉書義則根據其要求返回大陸。到臺灣後蕭天潤在位於高雄縣岡山鎮的「國軍空軍軍官學校」裡擔任情報教員，與2009年紅遍中國大陸的魔術師劉謙住鄰居。2010年退伍。2011年6月，他在接受BBC採訪時表示後悔當初的行為，表露了思鄉心切的心情。

圖為蕭天潤。

王學成：到臺灣後有二婚記錄

當然，也有一些人過得不錯。王學成到臺灣後離過一次婚，現在臺有4棟房屋，部分出租，生活尚算穩定。

王學成，1983年11月14日，解放軍海軍航空兵第6師第18團2大隊中隊長王學成駕駛1架編號83065的殲-5（米格-17）戰鬥機從浙江岱山機場起飛，在2架臺灣空軍F-5戰鬥機的引導下在臺灣桃園機場迫降。獲黃金3000兩，後加入臺灣空軍，授予少校軍銜。

9時55分，2架塗著國民黨空軍機徽的F-5E戰鬥機迎面飛來，由於無線電頻率不同，無法進行聯繫，王學成害怕對方把自己當作是來犯者，趕緊搖擺機翼，一陣手忙腳亂之後，總算這2架飛機沒有開火射擊，但是卻緊緊盯住，嚴密監視。王學成低頭一看，油量表顯示只剩下最後的備用油量了，須快找機場降落。那兩架怎麼一直飛在我後面，無線電叫不應，只好打手勢要他們來後面，帶他降落。

10時05分，監視伴隨的臺空軍戰鬥機駕駛員徐維翰和陳世英總算弄懂了王學成的手勢。3架飛機穿越雲層降低高度到2440米左右高度。

10時10分，被劫持戰機上的油量已快指零，再不降落就要跳傘了，這時他看到在淡水河西方有個機場很醒目，他不敢延誤，趕緊放下起落架準備著陸。

10時12分，跑道上都是障礙物：本想順風著陸，但發動機的聲音已變調了，他只好逆風降落……

王學成叛逃後，臺灣針對祖國大陸的策反心戰部門如獲至寶，特別是對第一次被劫持到臺灣的殲-5型戰機津津樂道。其實，這種飛機當時在人民空軍已服役多年，即將退役了。

圖為王學成與鄧麗君合影，左起：王學成、鄧麗君、孫天勤。

陳寶忠：生活低調隱密

1986年2月21日，中國人民解放軍空軍第4偵察機團第3大隊中隊長陳寶忠駕駛一架編號3283的殲偵-6從遼寧瀋陽機場起飛後，以超低空脫離編隊飛往韓國水原機場，陳於4月30日抵達臺灣，獲黃金5000兩。陳寶忠現已退役，但是行事低調，很少與人來往。

忠陳寶，河北武邑人，1960年出生，但在天津長大，1968至1974年就讀小學，1974年至1977年就讀於天津第38中學，初三時在天津業餘滑翔學校訓練。1977年9月選飛，進入空軍第一預備航校，1978年3月轉入空軍第七航空學校。1980年5月畢業分配至作戰部隊。

1986年2月21日12時48分，陳寶忠和另一位隊友，各駕一架殲偵-6自瀋陽於洪機場編組起飛，準備至內蒙古訓練目標區執行雙機航線偵照訓練。陳寶忠駕駛的是僚機，當時裝載了3100升的油料。飛行前一天，陳寶忠對身邊各種事情已暗中作好安排，準備將所有積蓄留給父母，同時也留下一份聲明。起飛兩分鐘後，兩架飛機已飛到2000米高度。就在這時，處於長機右後方的陳寶忠突然將機頭猛推俯衝，並將航向轉為170°，迅速將飛機降到距地面僅50-100米的超低空，並以950公裡時速朝東南疾飛。在前方的長機一時未能查覺陳寶忠已經轉向逃跑，仍繼續往內蒙方向飛去。陳寶忠選擇的叛逃航線，是經遼東半島東南直下，出黃海並沿著朝鮮西部領海線外側飛抵韓國。當天下午，陳寶忠乘坐直升機從水原機場抵達漢城，隨即由韓國軍方人員接待至漢城大方洞招待所，接受保護與調查。韓國方面還於2月22日中午，在水原基地向各國記者公開展示3283號的殲偵-6。但韓國為了改善與中國大陸的關係，特別為保證中國參加1986年漢城亞運會，韓國不僅不敢過於得罪中國，甚至不惜擺出各種可能的姿態討好中國。再加之殲偵-6很有研究價值，因此陳寶忠在韓國的滯留達69天，是叛逃韓國的飛行員中滯留時間最久的一位。但待事件的風波逐漸平息後，陳寶忠於4月30日下午16時42分搭乘華航823次班機抵達臺灣中正機場，踏上了臺灣的土地。5月18日，仍是「國軍文藝活動中心」，仍是「參謀總長」郝柏村上將，還是那套典禮，陳寶忠拿到了五千兩黃金、臺灣空軍少校軍銜和幹城甲種二等獎章。陳寶忠從臺灣空軍退役之後生活低調隱密，逐漸為人淡忘，現今去向連臺灣軍方都不清楚。

圖為陳寶忠。

劉志遠：至今仍單身

1987年11月19日，解放軍空軍第49師145團三大隊七中隊中隊長中隊長劉志遠駕駛殲-6戰鬥機從福建龍溪起飛，以超低空穿雲而出，飛抵臺灣清泉崗機場，獲黃金5000兩並敘階少校。劉志遠來臺24年至今仍單身。

《劉志遠戰友日記》詳盡記錄劉志遠叛逃經過：

1987年11月19日

今天在105（值班地代稱）值班，出了大事。飛行員劉志遠駕機叛逃，將我們的28號飛機開到臺灣去了。真是恥辱呵。

下午三點，戰鬥警報拉響，我和大家一起衝向飛機，我邊跑邊看，那邊的幾個飛行員也從房間裡跑出來了。他們一邊跑一邊紮緊身上的裝備，大家迅速就位，只幾分鐘時間，四架殲擊飛機就發出了轟響，跟著快速衝上跑道，滑跑，起飛，在雲層上編隊後，融入了藍天。

我的那架飛機是備份機，前面幾架飛機狀態良好，用不著我們了。我很高興。就看著幾架飛機滑向跑道，我覺得一切都正常。劉志遠駕駛的那架飛機是四號機，他跟在三號機側後面，動作非常熟練。

誰知道他會在這次戰鬥出動中，趁機叛逃呢？

幾十分鐘後，出動的飛機要回來了。我們都上停機坪迎接。然而，下來的只有三架飛機，四號機卻左等右等都不見蹤影。情況嚴重了。飛機回不來，一個可能是摔了，另一個可能是跑到對面臺灣去了。

一直到五點鐘，我們都不知道發生了什麼事情。炊事班把飯菜送來了，我們都在宿舍外面吃飯，大家議論紛紛。這時，我看到28號飛機的機械師彭和仁沒來打飯吃，他坐在走廊下的花壇裡，臉色蒼白，雙手放在膝蓋上，不停地發抖。他的心裡一定非常緊張。如果這架飛機是機務人員的人為因素造成了摔機事件，那他的責任就大了。弄不好要上軍事法庭。

吃完晚飯，五點多了。這時上面通知我們撤下來，不用值班了。本來我們值班時間還有三天的。出了事情，用不著我們了。

回到中隊後不久，有人從敵臺廣播裡偷聽到了消息，劉志遠駕機跑到臺灣去了。我跑去彭機械師的宿舍，告訴他這個消息。他當即從床上跳了起來，大聲問：「真的嗎？」

又過一會，指導員安排炊事班煮了麵條雞蛋，給彭機械師吃。他吃得挺歡，一會就把一大盆麵條和三個雞蛋全乾光了。

晚上，從領導那裡得到確切消息，劉志遠確已叛逃。我覺得實在不可思議，在我的意識裡，這種事情是無論如何也不會發生的。然而，事實就在眼前。兩軍對壘，看來怪事是難免要發生的。只是，他一跑，將累及多少官兵的生活啊？按照慣例，出這種事情後，部隊是很難再在當地待下去了。肯定得換防。我和小青的感情才剛剛起步，如此一來，豈不就沒戲唱了？劉志遠你這個王八蛋，真是害死人了。平時見面說說笑笑，看你好像挺斯文、挺有文化的樣子，誰知道知人知面不知心，你竟然會是個無恥的叛徒？

圖為劉志遠

蔣文浩：最後一位叛逃臺灣的飛行員

蔣文浩，四川樂山人，1965年12月3日出生，1986年畢業於空軍第十三航空學校，叛逃前總飛行時數600小時，三級飛行員。

1989年9月6日，空軍航空兵第49師145團2大隊飛行員蔣文浩中尉（時年尚不滿24歲）駕駛40307號殲-6型戰鬥機從福建漳州龍溪機場起飛叛逃，降落在金門尚義機場。1989年9月6日下午14點04分，蔣文浩在福建漳州機場駕駛40307號殲-6型戰鬥機，執行高級特技訓練科目起飛後，當爬升至300米高度，即突然右轉45度，急速俯衝至超低空，航向130飛行。當蔣文浩飛近海岸時，航向右轉，貼海飛至金門邊緣，再將機首拉升到300米。

據蔣文浩說，當他脫離僚機單獨往金門方向飛行時，並未被僚機或雷達發現，因為當他降落時，座機上與塔臺的電信聯絡一切仍是正常，並沒有被察覺、制止或警告。

當天晴空萬裡，雲淡風輕，能見度相當良好，蔣文浩駕機到金門上空時，金門海空監視觀測所觀測兵甘霖首先目視發現，並立即呈報情報，而尚義、料羅外圍的臺軍部隊，也迅速實施對空射擊，計發射40毫米高射炮彈5發，12.7毫米機槍彈56發。蔣文浩立即大幅搖擺機翼並放下起落架，駐軍才暫時停止射擊，但仍繼續監視追瞄。蔣文浩隨即發現尚義機場，下滑進場落地，一共費時14分鐘。

為防止吳文獻事件重演，7日晚上，蔣文浩換穿臺灣海軍少校制服，搭乘臺海軍例行補給船從金門出發，於凌晨駛抵澎湖馬公港，隨即由澎防部人員接至司令部休息；臺空軍在8日早晨7時30分派一架BH-1900小型運輸機起飛前往澎湖，10時左右載蔣文浩抵達臺北。下午3時半，舉行記者招待會。

29日，蔣文浩公開聲明脫離中國共產黨，加入臺灣空軍。「參謀總長」郝柏村上將頒授其空軍中尉官階、幹城乙種二等獎章及二千兩黃金支付憑證。

1988年9月11日，大陸鑑於兩岸關係的緩和，宣布停止執行1962年頒布的對駕機起義的獎勵方法。1988年9月15日，作為9月11日大陸宣布停止執行1962年頒布的對駕機起義的獎勵方法的回應，臺灣也宣布大幅度降低對駕機、駕艇來歸人員的獎金。

所以蔣文浩獲得的獎金由原先的5000兩減為2000兩，加之國際金價持續下跌，換算成當時市值，約折合臺幣2240萬元，尚不足在臺北市東區購置一棟高級住宅。至於所獲頒的獎章，也由「幹城甲種二等獎章」改為「幹城乙種二等獎章」。加入臺灣空軍後也未能晉升一級職別軍銜，仍以空軍中尉任命。

隨著兩岸局勢、國際環境的巨大變化，90年代以後，再無80年代兩岸對飛的「盛況」，蔣文浩成為迄今最後一位叛逃臺灣的大陸軍方飛行員。

蔣文浩很快便退出臺灣空軍，退伍後迷上潛水及海底生態攝影，成為著名海底生態攝影家，也擔任潛水教練。

圖為蔣文浩

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售樓熱線：0517—85998888

售樓地址：淮安區翔宇大道1295號 周恩來紅軍小學正對面

項目地址：淮安區翔宇大道北側、梁紅玉路東側

9．江淮景城

售樓電話 ：[phone]

售樓處：淮安區西長街17-7號

項目地址：淮安區西長街西側、耳洞河南側

10．亞特·藍郡

售樓電話 ：0517—85699999

售樓處：梁紅玉路26號

項目地址：淮安區華西路南側

11．易郡·龍騰

售樓電話 ：[phone]

售樓處：翔宇大道北側、經五路東側

項目地址：淮安區翔宇大道北側、經五路東側

12．淮安人家

售樓電話 ：400-819-9887轉8343

售樓處：淮安區翔宇大道北側、康馬路西側

項目地址：淮安區翔宇大道北側、康馬路西側

13．金地商業廣場

售樓熱線：0517-85228888

售樓地址：淮安區翔宇南道588號（河下古鎮東）

項目地址：淮安區翔宇南道588號（河下古鎮東）

14．錦繡山陽

售樓電話 ：400-819-9887轉8347

售樓處：淮安區錦繡山陽小區西大門

項目地址：淮安區楚州大道東側，237省道北側

15．秦漢華府

售樓電話 ： 400-819-9887轉8349

售樓處：淮安區永懷東路與梁紅玉路交匯處

項目地址：淮安區經九路西側、緯七路北側

16．皇冠國際

售樓電話 ：400-819-9887轉8352

售樓處：楚州大道211號

項目地址：淮安區楚州大道211號