導讀：《軍史博覽報》是具有軍方背景的報紙。該消息當天刊出後，截至當晚該期所有報紙全部被收回。
《軍事博覽報》原由湖南省軍區政治部主管，1999年6月後歸口為《長沙晚報》主辦，該報名譽主編長期由退休省軍區司令員擔任。該事件發生後，該報停刊整頓。2004年1月，《軍事博覽報》更名為《國防知識報》；2005年10月，《國防知識報》更名為報紙《知識博覽報》。
《軍事博覽報》在第二版頭條即是《臺四架F-16戰機集體起義》 全文如下：
兩岸海峽上空驚險一幕，臺四架F-16變節成功叛逃大陸，臺灣目前保持沉默， 白宮方面相當緊張，局勢不明朗！ 據悉，當日（2004年3月26日）凌晨4: 35分，臺某空軍四架F16戰機在例行飛行訓練中，突然偏離航道朝海峽中線飛去，並與地面失去聯繫。臺空軍即派兩架戰機前去攔截，雙方在空中發生交火。
5月27日晨4時許，一場突如其來的空戰在臺海上空發生！四架戰機編隊向大陸飛來，另有兩架戰機緊緊追趕。在接近臺灣海峽中線時，四架戰機與追趕他們的戰機發生了空中戰鬥，一架追擊戰機被擊落，另一架追擊戰機逃回臺灣。
最近，參加臺軍「漢光19」演習的空軍戰機經常在臺海上空進行演練活動，但眼前這一幕不是演習的場景，而是以長徵到振強的「敵」「我」格鬥！據臺灣媒體報導，四架臺軍F-16戰機27日晨起義，並成功飛往大陸機場，臺空軍出動兩架戰機追擊失敗。
起義發生在凌晨4時
據臺灣媒體報導，5月27日凌晨，臺灣空軍駐桃園機場第16航空連隊韓榮鳴少校駕駛著自己的F-16戰機(編號為160531)，帶領其他三架戰機起飛，在臺海上空進行例行性飛行訓練。起飛前，四位飛行員一切正常。4時許，4架戰機突然偏離訓練航線，向臺灣海峽中線飛去，並中斷與地面塔臺聯繫。
臺軍桃園機場感到情況不妙，迅速起飛兩架F-16戰機在雷達引導下追擊這四架戰機，雙方於是交火。一架臺軍攔截機被擊落，飛行員生死不明；另一架攔截機見勢不妙，停止追擊返回機場。據報導，韓榮鳴於其他三名飛行員顯然已經商量好，並做好了可能被攔截的準備。
據報導，起義的四架臺軍F-16戰機最後在大陸8架蘇-27的保護下降落到解放軍駐福建某空軍基地，有一架F-16戰機在降落時機尾擦地受輕傷。臺灣當局獲此消息後立即召開緊急會議，臺軍也進入緊急狀態，但到本報發稿時止，在對外宣傳上，臺當局仍然保持沉默。
這四架飛機是駐紮在桃源機場——第16航空聯隊的飛機。
帶隊長機駕駛員為韓容銘(音)少校，飛機編號為——TY160531。
據目擊者稱，有一架飛機降落時，機尾擦地受輕傷；四架飛機在大陸八架SU-27戰機的掩護下成功降落！！
根據可靠消息前日臺灣空軍叛逃的四架F-16在八架蘇-27的「保護」下，已於昨天從福州機場轉移到安徽蕪湖空軍基地。四位F-16飛行員受到基地司令為首的領導的熱烈歡迎。這四架F-16和飛行員均已轉移到可靠地方，據傳，此四位飛行員可能於下周到北京進見中共軍方高層領導。
對此，中國新聞發言人章啟月女士在答中外記者問時表示目前沒有得到有關部門的通告。臺灣當局對此也三緘其口。美國五角大樓對此事極為憤怒，因為其中為一架為RF-16，涉及到許多重要的電子情報和重要設備。日本也感到十分吃驚，表示要提升自衛隊的f-16的相關設備。
延伸閱讀
《1949年以來叛逃大陸的臺灣戰機和飛行員》
1949年10月16日，國民黨空軍第10大隊上尉飛行員江富考、機工長周震南、機械兵石建儒、陳尚明從臺灣嘉義機場駕駛1架C-47運輸機起飛，以超低空飛行擺脫國民黨空軍戰鬥機的追殺，安全降落在南京。次日凌晨為防止國民黨空軍報復轟炸，連夜轉場濟南。從嘉義機場起飛時，正好蔣介石結束了對菲律賓的訪問，乘專機回到嘉義，親眼目睹了江富考強行起飛的一幕，他走下專機舷梯，沒有和迎接他的任何一名官員握手交談，便匆匆驅車離去。
1949年10月17日，國民黨空軍軍官學校飛行學員魏昌蜀利用中午休息時間警戒鬆懈的機會，潛入臺灣岡山機場駕駛1架AT-6教練機強行起飛，在福州機場降落，飛機落地不久就遭到國民黨空軍追擊而來的P-51戰鬥機掃射，機身3處中彈，但無大礙。
1949年10月27日，國民黨央航副駕駛呂輯人、機械員領班蘇文煥、機械員楊兆藩、謝超群（均為前國民黨空軍飛行員），在中共地下黨的組織下以試車為名登上1架DC-3客機，從香港起飛，在已遭到破壞的廣州白雲機場上短距離緊急降落。為防止國民黨空軍的報復，連夜從廣州起飛經漢口飛抵北京。
1949年11月9日，國民黨中央航空公司和中國航空公司在香港的2000餘員工和80架飛機通電起義，當天就有12架飛機（1架CV-240，3架C-46和8架C-47）在央航總經理陳卓林和中航總經理劉敬宜率領下飛往北京、天津。史稱兩航起義。
1949年12月26日，國民黨空軍第1大隊第3中隊中尉軍械員嶽哲安（他曾在美國接受過飛行訓練）從臺灣臺中機場乘警衛不備偷上1架美制PT-17教練機強行起飛，安全降落在福州機場。
1950年1月3日，國民黨空軍軍官學校第28期飛行學員李純，在中共地下黨的組織策劃下利用第1個放單飛的機會，駕駛1架AT-6教練機從臺灣岡山機場起飛，在福建漳浦東湖鄉海灘上迫降。
1950年1月9日，國民黨空軍軍官學校第28期飛行學院黃永華，在中共地下黨的組織策劃下，利用單飛訓練之機，駕駛1架AT-6教練機從臺灣臺南機場起飛，在廣東潮安降落。
1951年3月27日，國民黨空軍第10大隊專機組少校飛行員戴自謹、機械師史殿文，在臺北上空劫持1架B-25轟炸機，安全降落在上海江灣機場。
1951年9月12日，國民黨空軍軍官學校飛行學員劉希尚駕駛1架AT-6教練機從臺灣岡山機場起飛，在福建漳州機場安全降落。
1953年6月26日，國民黨空軍第1大隊少校領航員葉剛、第4大隊少尉飛行員孫志強駕駛1架AT-6教練機從金門起飛，飛往大陸，因燃料耗盡在浙江上虞迫降。
1953年10月18日，國民黨空軍軍官學校飛行學員陶開府、監察總隊測向臺見習機務士秦保尊駕駛1架AT-6教練機從臺灣岡山機場起飛，在福建漳州機場安全降落。
1954年1月26日，國民黨空軍軍官學校飛行學員胡弘一駕駛1架AT-6教練機從臺灣岡山機場起飛，在福建同安迫降。
1954年2月19日，國民黨空軍第1大隊上尉參謀黃鐵駿、射擊軍械士劉銘三駕駛1架B-25轟炸機從臺灣新竹機場起飛，因燃料耗盡在浙江三門迫降。
1955年1月12日，國民黨空軍少校聯絡官郝隆年、第20大隊少校參謀王鍾達、機械師唐鏡駕駛1架C-46運輸機從臺灣臺中機場起飛，在福建福州機場安全降落。
1955年2月23日，國民黨空軍軍官學校飛行學員劉若龍、朱寶榮駕駛1架PT-17教練機從臺灣虎尾機場起飛，在福建平漳海灘上迫降，兩人各獲獎金1000元。
1955年5月18日，國民黨空軍第3大隊中尉參謀何偉欽駕駛1架P-47戰鬥機從臺灣屏東機場起飛，在廣東海豐迫降。
1956年8月15日，國民黨空軍軍官學校少校教官黃綱存駕駛1架AT-6教練機從臺灣岡山機場起飛，在福建仙遊迫降，獲得獎金8000元。
1963年6月1日，國民黨空軍第2聯隊第11大隊43中隊上尉飛行員徐廷澤駕駛1架美制F-86戰鬥機從臺灣新竹起飛，在福建龍田機場安全降落。徐廷澤被國防部部長林彪元帥授予空軍少校軍銜，並獲得2500兩黃金的獎金。而這架F-86則被送到軍事博物館作為展品供人參觀。
1969年5月26日，國民黨空軍軍官學校上尉教官黃天明、飛行學員朱京蓉駕駛1架美制T-33教練機從臺灣岡山機場起飛，在福建惠陽迫降。
1979年，擔任馬山連連長的林正義（林正誼），竟然帶著極機密的陣地部署圖、火力配置圖、金防部防衛計劃附件以及代表馬山連的連旗由金門馬山遊泳偷渡到大陸，他是出身自陸軍官校正期44期（1964年班）的高材生。林正義（林正誼）奔至大陸後卸下軍職，改為林毅夫。在大陸當局培養下，前往美國取得博士學位，並與家人取得聯繫。滯美期間，他的妻子辭去臺灣教職前往美國團聚，隨後一起赴大陸發展。林毅夫的專業學養獲朱鎔基賞識，成為他重要的財經智囊，也實現了他當年的理想。2008年年初，林毅夫經大陸推薦，當上了世界銀行首席經濟學家、副行長。
1981年8月8日，國民黨空軍第5聯隊少校考核官黃植誠駕駛1架美制F-5E戰鬥教練機借考核新飛行員之機，駕機起義。當他飛到福建龍田上空時，後座的飛行學員許秋麟堅決要求回臺灣，黃植誠便掉頭飛到東引島以西讓許跳傘，隨後再次飛往大陸，在福建福州機場安全降落。黃植誠獲得獎金65萬元，任某航校副師職副校長。1988年被授予上校軍銜，後來晉升空軍少將。而臺灣國防部長高魁元則因此事引咎辭職。
1983年4月22日，國民黨陸軍航空兵第1支隊第1分隊少校分隊長李大維駕駛1架U-6A偵察機從臺灣花蓮起飛，飛往大陸，因當時天氣惡劣，他無法找到機場，在福建寧德三都港盤旋時被港內軍艦誤會，遭到高炮射擊，便在海灘上迫降。李大維獲得獎金15萬元，他出身於臺灣的軍人世家，2次獲得過國民黨"國軍英雄"稱號，因此他的起義引發了臺灣軍界的巨大震動。
1989年2月11日，國民黨空軍第737聯隊第5大隊中校輔導員林賢順駕駛1架F-5E戰鬥機借空中考察之機，飛往大陸，因低空大霧，未能找到汕頭機場，燃料耗盡後在廣東豐順縣上空棄機跳傘，左臂受傷。傷愈後被授予中校軍銜。
2002年9月22日，臺灣"陸軍"飛彈指揮部花蓮鷹式飛彈基地668營34連中尉輔導長王宜宏前往泰國，於10月7日私自偕妻女由泰國飛往北京。
2004年5月27日，臺灣空軍駐桃園機場第16航空聯隊韓榮鳴（音）少校駕駛自己的F-16戰機，帶領其它3架戰機起飛，在臺海上空進行例行性飛行訓練。4時許，4架戰機突然偏離訓練航向，向臺灣海峽中線飛去，並中斷與地面塔臺聯繫，4架飛機在大陸8架SU-27戰機的掩護下成功降落。
2008年3月4日，據臺灣《聯合報》報導，臺灣空軍少校飛行員丁世寶3月4日晚駕駛F-16戰機在花蓮外海失聯。臺空軍初步分析，很可能已經駕機叛逃到中國大陸。