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從2006年8月16日至2017年1月17日，中國海軍一定會把它作為一個時代記錄下來，這是被官兵尊稱為「大帥」的吳勝利上將掌印海軍的十多年。
「中國海權的戲劇性崛起」，外媒如此評價這樣一個時代。一個從隱忍負重到倔強前行，直至縱橫四海的時代。
1978年1月，吳勝利被任命為昆明艦艦長，那是一艘1300多噸的護衛艦，當時已下水23年，卻一直服役到1992年才退役。
21年後的俄羅斯聖彼得堡北方造船廠，時任東海艦隊副司令員的吳勝利站在136艦的艦橋上發布啟航指令——那是中國引進的第一艘具有世界先進水平的飛彈驅逐艦（現代級），42天的歸國航程裡，吳勝利首次提出「現代化戰艦，現代化管理」的新模式，中國水兵第一次試行值班「三更制」，並建立「艦艇生命力巡邏制度」。
很少有人還記得，當時136艦的走廊上放著邵雲環等3位烈士的照片，那是中國駐前南聯盟使館遭北約轟炸的1999年，那是臺海危機再次爆發的1999年。
國有危難思良將。
7年後，吳勝利成為第一位來自水面艦艇部隊的中國海軍司令員，當時的中國海軍剛剛走出361潛艇事故的陰影，在海上真正能震懾強敵的武器，除了核潛艇，僅有4艘現代級飛彈驅逐艦。
「叫停22艇，上馬056」，吳勝利上任後的這項決定，被認為是一個重要信號：中國海軍徹底放棄過時的「空潛快」發展模式，並逐步進入「下餃子」的時代:2008年1月，首艘054A型飛彈護衛艦入列；2012年8月，首艘052D型飛彈驅逐艦入列；2013年2月，首艘056型多用途輕型護衛艦入列……直至今日，國產航母下水在望。
這是中國海軍大規模造艦的時代，亦是全面走向深藍的時代：
2008年12月26日，吳勝利在海南三亞為中國海軍首批亞丁灣護航編隊壯行；
2013年1月29日，中國海軍首次以聯合編隊「春節遠航」的方式穿越第一島鏈；
2016年12月24日，遼寧艦編隊開始跨海域訓練任務，吳勝利現場指導了艦載機訓練……
強大的海軍強硬的將領。這也許是吳勝利被尊稱為「吳大帥」的一個重要原因。
「中國海軍已做好充分準備應對任何侵權挑釁，我們絕不會讓島礁建設半途而廢……」去年7月18日，吳勝利在會見美國海軍作戰部長約翰·理察森時，留下了這霸氣十足的「五個絕不」。
2015年3月出動3艘軍艦赴葉門撤僑；2016年2月用跨國包機的方式從亞丁灣接回患病的水兵，這些事件都已成為他和中國海軍的霸氣註解。
如果要用一句話概括吳勝利為中國海軍留下的功績，我會說，在他的任期內，中國海軍真正成為了一個志逸四海的國際化軍種。
而對於一名普通水兵來說，吳司令員留給他們的印象也許只是一個瞬間：那一年，吳勝利登上南沙美濟礁看望官兵，問及戰士們有啥要求時，有個小戰士說:首長，我們啥也不要，就想能在這礁盤上穿軍裝！
2013年2月，美濟礁官兵告別了20年穿便裝的歷史。
有帥如此，安能不強。
我相信下面這張圖在若干年後，會和劉華清踮起腳尖看美軍航母艦載機的照片一樣，成為中國海軍的經典記憶。這是2016年5月，中國海軍司令員首次在海外登臨我軍戰艦，吳勝利與大慶艦特戰隊員交談的場景。
有水兵在這則新聞下留言：首長，我們一起奮鬥了這麼久，就為了能在這異國的碼頭一起聊聊天啊！
首長，今天每一名中國水兵都想再和你聊聊天呢。