美國為啥要挖F-117 的「墳」?「復出」背後事兒不簡單

文 | 鐵血胖兵

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2021年的大家對隱身戰機已經很熟悉了，要讓你舉例說出幾個型號，什麼F-22，殲-20，F-35估計也能隨口就來。

不過，有個型號估計你很可能一時想不起來，那就是F-117」夜鷹」。

也確實，對於這款早在2008年就退役的隱身戰機來說，它在今天的確算是一臺「老古董」。

▲經典的F-117」夜鷹」(NightHawk)

不過，要說它是一款經典戰機，相信沒人會否定。

奇特的外形，曾刷新我們對飛機的認知，」世界第一架隱身戰機」也是其當之無愧的頭銜，」夜鷹」這個綽號也特別匹配。

不可否認，我們認識"隱身飛機"，第一次知道隱身飛機長啥樣，都是從」夜鷹」開始的。

而它在海灣戰爭中的出色表現，更是讓我們充分領略到了隱身戰機的巨大威力。

▲1991年，準備參加」沙漠盾牌」行動的F-117機群

海灣戰爭中，F-117執行了約1,300次戰鬥任務

摧毀了1,600個高價值目標，而自身無一損失

如今，F-117早已被F-22，F-35取代，成為了歷史。

可就是這款早已成為歷史的戰機，近些年卻陸續有」復出」的消息曝出，甚至還有傳聞稱其參加對抗演習，並被重新部署到中東參加作戰任務……不過這些消息大多缺乏證據。

然而在美國本土，的確已經有不少人自稱都看到了再次翱翔天空的F-117。

首先是2017年的11月14日，在內華達州的瑞秋小鎮(Rachel)以北，有人拍到了F-117和F-16伴飛的照片。

要知道，神秘的」51區」就在這附近。

隨後是2019年的2月26至27日這兩天，在加利福尼亞州的」死亡谷」(Death Valley)，有人拍攝到了F-117低空飛行，這也是其退役以來最清晰的一張」復出照」：

此外，還有一段清晰的低空飛行錄像：

要說F-117低飛的這個」死亡谷」名氣可不小，它既是美國空軍磨鍊飛行員低空飛行技能的」必去場所」，也是飛行，攝影愛好者觀看，拍攝戰機低空飛行，尋求刺激的絕佳地點。

著名的」星球大戰谷」，潘納明特山谷都在這裡。

也幾乎天天都有人在此」蹲守」，等待體驗一把戰機從頭頂甚至腳下飛過的感覺。

▲「死亡谷」(Death Valley)國家公園內

觀看戰機低空飛行的」打卡地」標牌

在這裡駕機訓練的飛行員，也經常也會向」觀眾」致意，2019年5月拍到的另一次F-117低飛照中，飛行員就向攝影師做了一個」Shaka」手勢，意為」謝謝」或」一切良好」：

這也說明，哪款戰機要是在」死亡谷」飛行，幾乎就代表著是「公開展示」了。

最近四五年以來，美國軍方一直沒有證實F-117「復出」。而就在今年1月，美國空軍空中機動司令部(AMC)發布的一個公開命令，再一次提到了這臺退役的「老傢伙」，命令的主要內容是：所有KC-135加油機都可與F-117進行加油作業。

▲報導中帶引號的」退役」(Retired)算是一大亮點

（圖源：新浪新聞）

消息一出，立即引起了不少質疑，因為就算讓F-117復出，還能發揮啥作用？

從性能上看，F-117相對於F-35，F-22，也只有隱身性接近，其它各個方面都不行。

可胖兵估計，如果F-117復出，原因恰恰就在僅剩的「隱身性能」這項上。

從下面這張圖我們可以看到，F-117所謂」接近」F-35的隱身性，其實從雷達反射截面積(RCS)上看，還要更具優勢：

▲F-117，F-35等機型的雷達反射截面積(RCS)對比圖

在這張圖的基礎上，如果再把F-22的RCS（0.001㎡）加進來再看，F-117的RCS就介於F-35和F-22之間了。

胖兵覺得如果F-117復出，它至少還能發揮三個作用：

首先，就是扮演」假想敵」的隱身戰機。

去年，就有F-117參加」紅旗」軍演，並與F-22開展對抗訓練的消息傳出。

這其實並不新鮮，因為美國這些年就是在想各種辦法模擬對手的隱身戰機，比如讓F-35和F-16塗成對手的塗裝，又比如製作對手隱身戰機的1:1模型…

▲採用」假想敵」同款塗裝的

F-16（下）和F-35A（上）戰機

（圖源：環球網）

而要在演習中為F-22找到一個合適的」敵機」，比F-35 RCS更低的F-117顯然比F-35更合適，尤其更適合中距空戰的模擬。

當然，和F-22練習「狗鬥」估計就不行了……

▲F-117與F-22伴飛

除了扮演空軍的」假想敵」外，F-117還扮演了海軍的「假想敵」。

去年10月，就有人看見F-117著陸在了聖地牙哥的米拉瑪海軍航空站，聽著耳熟？

對，這裡正是《壯志凌雲》中美國海軍戰鬥機武器學校「TOP GUN」的所在地。

▲2020年10月

F-117在聖地牙哥的米拉瑪海軍航空站

(Miramar Naval Air Station)著陸

去年5月，F-117曾在太平洋對美航母打擊群進行了多次「紅空」任務(Red air missions)，而這種任務就是指的就是扮演「入侵者」。

想當年，洛克希德曾力推F-117的艦載型F-117N上艦，還做了非常多改進，但海軍始終看不上，所以這次能扮演下」敵機」攻擊航母，也算是出了個氣吧~

▲艦載型F-117N」海鷹」(Seahawk)想像圖

再來看F-117還能發揮的第二個作用，就是用於低可觀測性測試。

其實「低可觀測性」才是「隱身」這個詞的準確術語，這種測試主要就是用來測試RCS。

但對於「復出」的F-117，拿它主要用來測試新型的雷達吸波材料，還有機外傳感器。

▲這是1977年

F-117的兩架原型機「Have Blue」的其中一架

就是用來進行RCS測試的

第三點，胖兵也只是半猜半就，那就是填補F-22和F-35的"空白"。

怎麼會有「空白」呢？

其實，主要還是因為F-117還有個F-22和F-35都不具備的「獨門絕技」，那就是投放著名的GBU-27鑽地彈（GBU-27/28雷射制導侵徹炸彈），這種炸彈有2000磅（907千克）重，4.2米長，「夜鷹」也一直是其唯一的投放平臺，可以說是為其量身定做的。

而對於F-35來說，GBU-27太長，彈艙裝不下，所以這個「絕技」F-35一時半會兒還真「搶」不走。

▲F-117投放GUB-27鑽地彈

其實，美軍早在2012年，就想研製一種能裝進F-35彈艙的2000磅級鑽地彈，名為「高速侵徹武器」（HVPW），還帶有一個固體火箭發動機助推增加射程。

但至今都沒有後續消息。

▲美軍為F-35研製的「高速侵徹武器」 示意圖

這樣，F-117重返中東也就有可能了：發揮其目前「唯一可投放鑽地彈的隱身戰鬥機」作用。

畢竟除了它就是B-2了，而B-2又不能輕易出動。

總之，不管「復出」後發揮著什麼作用，暴露出了什麼問題，都不是最關鍵的。

需要我們要琢磨的，應該還是F-117能不能快速的重返部隊。

要知道，即便是美軍在「挖墳」，對於一款已經退役13年的戰機，真要「挖」出來接著用，也不是那麼容易的，這就得說說這其中背後的事兒了。

▲2008年4月21日的退役儀式上

最後4架F-117飛越其所在的霍洛曼空軍基地

在亞利桑那州有個著名的」飛機墳場」，估計很多人都聽說過，這裡原為戴維斯-蒙特罕空軍基地，1965年更名為航空航天維護和再生中心（AMARC）。

「主營業務」是飛機的存儲、維護，翻新和重新啟用，還包括零部件回收和銷毀。

▲「飛機墳場」內存放的B-52轟炸機群

共有4400架各型飛機存放在這裡

在這裡的飛機會被分成四種狀態，分別是Type 1000、Type 2000、Type 3000和Type 4000。

其中Type 3000屬於臨時存儲，可能是等待轉移到其它部隊，也可能是等待出售給其它國家。

而按封存的「待遇」來說，Type 1000是最高的，這類飛機保持著可回到現役的狀態，上面的任何零部件都不能拆除，還可能住進機庫。美空軍命令，這類飛機根據存放時間的長短，要能在最短30天，最長120天內重新服役。

但是，在這裡能享受到這種「待遇」的飛機，只有不到10%。

▲Type 1000待遇的F-14

而到了Type 2000這個級別，就成了其它飛機的零部件來源。

這也是「飛機墳場」中佔比最多的。

最慘的是Type 4000，這類飛機會被拆除所有可用零件，然後回爐再利用。

▲Type 4000待遇的F-14

按正常流程，退役後的F-117也應該被送到這裡封存，而且F-117服役時所在的新墨西哥州霍洛曼空軍基地，距此也只有不到500公裡，但F-117退役後卻沒有一架被送到這裡，而是飛往了1100公裡外，一個名叫託諾帕試驗靶場的地方…

▲F-117服役時所在的霍洛曼空軍基地與「飛機墳場」

託諾怕試驗靶場的地理位置示意圖

託諾帕試驗靶場是美國最著名的秘密飛機運行地點，而這裡也正是F-117首飛時的地點和首個秘密基地，等於是「哪兒來的回哪兒去」了。

而F-117在此享受的封存標準也是Type 1000，並且還都住在恆溫機庫，這應該算「Type 1000+」了。

▲在託諾帕試驗靶場的機庫內封存的F-117

具體有多少架F-117封存，沒有準確數字，但除去拆解的，至少還有40架。

而且即便是拆除的那幾架，也都是在這個基地拆除的，應該算是「Type 4000+」待遇。

▲在託諾帕試驗靶場被拆解的F-117

在這個秘密基地，美國空軍還從事著各種研發工作，前面說到的F-117新型隱身塗層試驗，就是在這裡進行的。

退役後的F-117，也有幾架一直在參與各種研發。

▲ 去年8月，可以發現有6架F-117

停放在託諾帕試驗靶場

（圖源：新浪軍事）

而這裡的F-117，還被發現經常出現在另外一個地點：內華達州試驗訓練場（NTTR，？），這一基地平時很少被提起，地圖上也查不到具體位置，但卻是美國空軍每年舉行「紅旗軍演」的地點之一，據稱它距離」紅旗」軍演的中心地點——內華達州內利斯空軍基地非常近。

而如果我們進一步將F-117封存的託諾帕試驗靶場，以及參加」紅旗」軍演的內利斯基地，還有發現其」復出」的」死亡谷」這些地點綜合到地圖上，就能發現這些地點距離都很近，F-117不管是訓練還是參加演習，都能就近。

甚至可以說，F-117從未真正退役！

總的來說，F-117「復出」這個事兒，既反映出了美國在「退役封存」的背後可能會搞的一些假象，也反映出了美軍強大的戰爭潛力。

不過話又說回來了，近年美國空軍的各種消息真真假假，F22生產線要不要重開？F35到底有多嚴重的問題？F15魔改有沒有價值……這些看似混亂的操作，似乎也流露出一點後繼無力，以及對前路的迷茫。

他的一生，都致力於在境外反華社交媒體上發布攻擊抹黑中國的文章，然而在華人圈子中的籍籍無名，成為了制約他走向「成功」的最大障礙，但是令人萬萬沒想到的是，就是這樣一個公知中的18路底層貨色，最近幾天卻憑藉一出「終極大招」，一躍成為了反中公知的學習楷模...關注鐵血軍事微信公眾號，後臺回復「打狗」查看詳情。