國人徹底振奮了,C919的國產發動機長江1000的整機驗證機完成裝配!
2017年12月25日,大型客機發動機驗證機(CJ-1000AX)首臺整機在上海完成裝配,標誌我國首個民用大涵道比渦扇發動機整機驗證平臺已經建立,將為後續研製工作奠定堅實基礎。
CJ-1000AX由中國航發集團商發公司負責研製,直徑1.95米,長3.29米。其結構複雜、試製難度大,包含風扇/增壓級、核心機、低壓渦輪和附件傳動機匣裝置,由近35000個零組件組成。中國航發集團商發公司採用「主製造商-供應商」研製模式,聯合24家單位參與試製工作,先後突破了鈦合金寬弦高空心率風扇葉片、鋁合金大型薄壁風扇包容機匣、3D列印燃燒室燃油噴嘴等多項試製關鍵技術,同時也攻克了大直徑、長軸類單元體水平裝配技術難關,歷史18個月完成首臺整機試製、裝配。
目前國內民航發動機相關的主要企業機構有:
1、中國航發集團
2、中國商發集團
3、珠海發動機維修公司MTU
4、國航四川發動機維修公司
5、上海普惠發動機維修公司
6、廈門新科宇航科技有限公司
7、廈門太古發動機維修公司
8、北京Ameco發動機大修
9、深圳漢莎發動機在翼服務
10、上海GE發動機在翼服務
還有即將籌建的天津航空發動機大修廠
等等
CFMI發動機全球機隊已經近32000臺、
V2500發動機全球超過6200臺、
GE90發動機全球超過2000臺、
CF34發動機全球近6000臺、
還有CF6發動機、PW4000發動機、Trent系列、GP7200、、、、、
這麼龐大的機隊、這麼廣闊的發動機市場,
沒有不學習航空發動機的理由。
學習民用航空發動機除了從 1.航空發動機原理開始、2、執照考試的理論學習,其實3. 還有很多的機型學習內容。
更多的是要在4. 工程技術管理、5. 航空發動機經濟管理方面鑽研提高。
有些民間的書籍和經驗非常值得學習和借鑑,比如
其次是有很多民間的交流課程和會議都值得參與和學習
比如航佳技術微講座,有大量的發動機學習課題經常分享(聯繫微信:horson-kong)
預祝大發事業節節高升
為了大發事業,加油!
小編語:對發動機感興趣,微我:yszst007