作者：Armstrong
原創不易 認可價值 轉載請務必註明作者 以及來自空軍之翼
到目前為止，F-15「鷹」式戰鬥機仍然是以色列空軍的主力機型，為了讓老式F-15A/B/C/D機隊繼續在一線服役，以及讓多用途F-15I仍然保持以色列空軍遠程作戰的核心地位，以色列人啟動了一個F-15一攬子升級項目。以色列空軍甚至在尋求再購買一個中隊的F-15戰鬥機，這些戰鬥機將是最新標準的F-15。
以色列空軍有兩個一線中隊裝備了F-15A/B/C/D Baz(「禿鷹」)戰鬥機，分別是第133「雙垂尾」中隊和第106「前鋒」中隊，都駐紮在泰爾諾夫空軍基地。1976年12月，第一批F-15抵達以色列，加入了泰爾諾夫的「雙垂尾」中隊。第二個Baz單位——「前鋒」中隊原定於在1982年6月6日為重新組建舉辦慶祝儀式，但由於第一次黎巴嫩戰爭的爆發，儀式被推遲了一星期。
由於F-15後繼乏機，驅使以色列空軍在上世紀90年代啟動了首個F-15 Baz升級項目——Baz Meshupar(「禿鷹」改進)。這項升級由以色列空軍下屬駐泰爾諾夫的第22中央維護單位(CMU)負責設計和實施，前後歷時10年，從1995年11月到2005年11月。主要升級內容是更新航電、座艙和雷達顯示系統、更換火控計算機、引入基於GPS的導航系統等。進入21世紀後，以色列空軍又為Baz增加了衛星通信(SATCOM)系統，並使該機能夠發射以色列最新型的空地彈藥，其中包括拉斐爾公司的「瞪眼」防區外飛彈和聯合直接攻擊彈藥(JDAM)制導炸彈。
安裝了衛星通信(SATCOM)系統的F-15D
由於華盛頓拒絕外銷F-22「猛禽」戰鬥機，以色列一直無法為Baz找到真正的替代機型。近年來，以色列空軍又宣布了一項新的Baz升級項目——Baz 2025，並再次由CMU22負責實施。在Baz 2025升級中，以色列專家和美國同行合作對F-15的結構延壽進行了研究，此舉有助於兩國軍隊把數量更多的F-15戰鬥機維持在適航狀態。Baz 2025項目的升級內容包括更換飛機布線和電氣系統、加強機身結構、改用更輕更堅固的網格結構操控翼面，解決了與操控翼面致動器相關的遺留問題。正如項目名稱所暗示的，升級後的F-15將能服役到2025年之後，屆時，以色列Baz的服役年限將接近50年。
掛載2000磅JDAM的F-15A Baz
F-15A/B/C/D的主要任務是奪取空中優勢，因此，Baz機隊從近40年前首次抵達以色列時就一直沿用雙色幽靈灰塗裝。F-15仍是以色列空軍唯一能執行截擊任務的戰鬥機，既可以對付米格-25/31這樣的高空目標，也可以攔截蘇-27這樣的低翼載高機動性目標。Baz在1982-1985年間的第一次黎巴嫩戰爭中擊落了超過30架的敘利亞米格戰鬥機，充分顯示出F-15的強大空優能力。
F-15 Baz機隊一直沿用著最初的「羅盤幽靈」塗裝
不過，Baz和其他以色列空軍戰鬥機一樣也被作為多任務平臺使用，可執行次要對地攻擊任務。1995年，8架F-15轟炸了巴勒斯坦解放組織突尼西亞總部，這次「木腿行動」是以色列空軍迄今為止實施的航程最遠的打擊行動，Baz遠程奔襲2060公裡才抵達目標。之後Baz再次展示了自己的空地作戰能力，參加了2006年的第二次黎巴嫩戰爭、2009年針對加沙哈馬斯目標的「鑄鉛行動」、以及此後的許多對地任務。
參加「木腿行動」的F-15D Baz
第133「雙垂尾」中隊
隨著以色列空軍上一代三角翼截擊機(「幻影」、Nesher「禿鷲」、Kfir「幼獅」)的逐漸老化，以及周邊阿拉伯國家裝備後期型米格-21、米格-23、「幻影」5和「幻影」F1，很明顯，以色列空軍需要裝備更先進的戰鬥機。1974年底，以色列代表團訪問美國後，達成了購買25架F-15A/B的協議。1976年4月1日，第133「雙垂尾」中隊在泰爾諾夫成立，同年12月10日接收了其首架預生產型F-15，剩餘飛機到1978年交付完畢。
第133「雙垂尾」中隊的隊徽
1978年3月，以色列F-15在「利塔尼行動」中首次接受戰火洗禮，在這次入侵南黎巴嫩的行動中飛了24架次截擊任務。「雙垂尾」中隊在1979年6月27日獲得首次空戰勝利，4架F-15在對陣12架緊急起飛的敘利亞米格-21，F-15擊落了4架米格而自身無一損傷。這次勝利也是全球F-15的首個戰果。
1981年2月13日，F-15又創造了另一個「第一次」——首次擊落米格-25。當時，這架敘利亞米格緊急起飛攔截一架在敘利亞領空執行高空照相偵察任務的以色列F-4「鬼怪」。「鬼怪」連忙下降到9144米進行規避，米格-25也跟著降了下來，這給附近的一架F-15創造了射擊條件，後者接連發射3枚空空飛彈後擊落了這架倒黴的米格-25。
隨著以色列籤訂第二批F-15採購合同，中隊從1981年中期開始裝備全新型號的F-15，這批飛機包括9架F-15C單座型和6架F-15D雙座型，後者讓「雙垂尾」中隊首次設置了後座導航員職位。
「雙垂尾」中隊F-15的識別標誌是垂尾內側的鷹頭
1981年6月7日，6架F-15在「歌劇行動」中高空掩護了轟炸伊拉克巴格達附近核反應堆的8架F-16戰鬥機。「雙垂尾」中隊的F-15在1982年的第一次黎巴嫩戰爭期間完成了217架次作戰任務，取得巨大戰果。他們宣稱在空戰中擊落34架敘利亞飛機，自身無一損失，這34架戰果分別是17架米格-23、16架米格-21和一架「小羚羊」直升機。
「雙垂尾」中隊的F-15在1982年的第一次黎巴嫩戰爭期間完成了217架次作戰任務，取得巨大戰果
1983年，「雙垂尾」開始在中東上空執行照相偵察任務，F-15憑藉優異的航程和速度為RF-4E偵察機分擔了一部分任務。
1985年10月1日，「雙垂尾」與姐妹單位第106「先鋒」中隊一起參加了「木腿行動」。兩個中隊的8架F-15在長途飛行了2060公裡後轟炸了突尼西亞巴解總部，然後順利返航。
木腿」行動中GBU-15炸彈擊中目標的一瞬間
在過去三十年裡，「雙垂尾」中隊執行過無數架次的截擊、照相偵察和對地攻擊任務，其中包括2014年7月在巴以加沙衝突的「保護邊界行動」中實施的無制導轟炸任務。
第106「前鋒」中隊
隨著第二批F-15的交付，以色列空軍決定成立第二個F-15中隊。但由於第一次黎巴嫩戰爭的爆發，第106「前鋒」中隊的重新組建儀式被推遲到1982年6月13日才舉行。1982年6月25日，該中隊首嘗勝績，擊落了兩架敘利亞米格-23。在以色列官方戰績統計中，該中隊在1985年11月19日獲得了以色列空軍最近一次空戰戰果，擊落了兩架敘利亞米格-23。
第106「前鋒」中隊的隊徽
自重建之日開始，「前鋒」中隊已經擊落了22架敘利亞米格，其中一次歷史性勝利是在1982年8月獲得的，中隊F-15參加了擊落第2架敘利亞米格-25的戰鬥。1982年8月31日，這架「狐蝠」正以21336米的高度和2.5馬赫速度在以色列領空執行照相偵察任務，一個以軍飛彈連向米格發射了兩枚經過特別改裝的霍克地空飛彈，米格-25被擊傷後損失高度，落入F-15手中，被最終擊落。
「前鋒」中隊F-15的識別標誌是垂尾內側的兩條紅色彩條
1983年5月1日，「前鋒」中隊的一架F-15與一架A-4「天鷹」空中相撞，導致A-4墜毀，F-15失去了整個右翼。F-15在飛行員的頑強操縱下安全降落在泰爾諾夫，創造了航空史上的奇蹟。
失去了整個右翼的F-15安全返回基地
如前文所述，1985年10月1日，「前鋒」中隊的F-15與「雙垂尾」中隊一道參加了「木腿行動」。
第106中隊參加了以軍在過去20年裡所有的對外衝突，掩護了以色列空軍的對地攻擊行動，並執行了偵察任務。
F-15I「雷霆」
1991年，以色列決定購買F-15E「攻擊鷹」多用途戰鬥機，1998年1月，這種被稱為F-15I Ra'am(雷霆)的新一代F-15正式進入以色列空軍服役。F-15I幾乎能發射以色列空軍軍火庫中的所有空空和空地武器，經過升級後在航電和通訊套件上增加了衛星通訊能力，使該機能夠在極遠距離與空軍總部建立起有效的通訊渠道。
注意F-15I機背的衛星通訊鼓包
Ra'am在滲透任務中一般採用低空高速飛行的戰術來躲避雷達探測，「藍盾」吊艙(夜間低空導航和紅外瞄準吊艙)使其能在任何氣象/能見度條件下貼地飛行，並使用各種精確制飛彈藥攻擊地面目標。雙發設計使F-15I的生存能力明顯高於F-16I，拜保形油箱和空中加油能力所賜，該機的航程相當可觀。
「藍盾」吊艙(夜間低空導航和紅外瞄準吊艙)使其能在任何氣象/能見度條件下貼地飛行
以色列的F-15I Ra'am只裝備了一個中隊，那就是駐紮在哈策裡姆的第69「錘子」中隊。
Ra'am被認為以色列空軍在規劃遠程攻擊行動時的首選機型，儘管特拉維夫沒有口頭承認，但大家都知道Ra'am已經參加了對敘利亞和黎巴嫩的一些列空襲行動。
隨著敘利亞衝突的加劇以及伊朗和真主黨武裝在敘利亞越來越頻繁地參加戰鬥，以色列官員曾多次表示，他們不允許「改變遊戲規則」的武器從敘利亞流入黎巴嫩真主黨手中。這些武器可能包括化學或生物武器、先進防空系統、反艦飛彈、以及先進而精確的地地飛彈。
在2013年至2015年間，以色列空軍對敘利亞軍火庫和黎敘公路上的武器運輸車隊進行了一系列空襲，堅定表明了以色列政府的態度。
據報導，2013年1月31日夜間，F-15I轟炸了一個即將從敘利亞前往黎巴嫩的俄制SA-17「灰熊」地空飛彈車隊。當時該車隊停在敘利亞分析和研究中心(敘利亞的主要生化武器研究機構)內，這是自2007年以色列轟炸敘利亞代爾祖爾核設施之後的首次對敘空襲。雖然以色列沒有宣布對這次轟炸負責，但以色列國防部長埃胡德·巴拉克事後暗示這是以色列幹的。
F-15I轟炸敘利亞核設施示意圖
第二次空襲發生在2013年5月3-4日夜間，美國和歐洲媒體報導說以色列空軍進行了兩次轟炸，以色列對此既沒有證實也沒有否認。這次空襲的目標是伊朗製造的法塔赫110單級固體推進器地地飛彈，射程300公裡，彈頭600千克，正在從伊朗被輸送給黎巴嫩真主黨。由於這種飛彈的圓概率誤差(CEP)在200米以內，所以以色列認為其是「改變遊戲規則的武器」。以色列空軍第一次轟炸的目標是大馬士革機場的一個倉庫，第二天夜間又轟炸了大馬士革北部山區的另一個倉庫。目擊者稱該倉庫發生了兩次爆炸，大火持續了一整夜。敘利亞總統巴沙爾·阿薩德堅稱以色列飛機並沒有入侵敘利亞領空，由於大馬士革距以敘邊界僅30公裡，敘利亞總統的聲明也許表明這次空襲是一次使用精確制飛彈藥從遠距離進行的防區外打擊行動，沒有驚動敘利亞的任何防空系統。
維護中的F-15I
2013年7月5日夜，以色列發動了第三次攻擊，目標是敘利亞北部拉塔基亞港20公裡之外的一處倉庫。美國媒體說目標是先進的俄制「寶石」反艦飛彈，敘利亞擁有了這種飛彈後，將能從敘利亞西部海域發動防區外反艦攻擊。外國媒體認為這次攻擊是以色列海軍的潛艇或以色列空軍的戰鬥機實施的。
2014年2月24日，一個從敘利亞前往黎巴嫩的武器運輸車隊在黎巴嫩巴勒貝克附近遭遇空襲。真主黨一開始否認遭襲，但幾天後開始指責以色列實施了這次轟炸。據美國消息人士透露，轟炸目標是一種地地飛彈。
敘利亞消息來源稱在2014年12月7日，以色列空軍轟炸了迪馬斯的一處倉庫，此地是大馬士革西部的一個小鎮，靠近敘黎邊界。另一次空襲發生在2015年4月25日，據外電報導，以色列空軍襲擊了大馬士革北部敘利亞政府軍第155和第65旅在卡拉蒙區的據點，轟炸目標是「飛毛腿」地地飛彈倉庫。
以色列空軍在這些空襲中廣泛使用了防區外彈藥，其中可能包括拉斐爾「瞪眼」、拉斐爾SPICE、IMI「大利拉」，以及美制GBU-31聯合直接攻擊彈藥和GBU-39小直徑炸彈。這些彈藥都能被F-15I Ra'am使用，該機正是執行此類任務的不二之選。
以色列F-15轟炸黎巴嫩目標
2015年底，俄羅斯向敘利亞拉塔基亞部署了戰鬥機直接參戰，以色列F-15I Ra'am也逐漸淡出敘利亞的天空。
媒體對以色列轟炸行動的最後一次報導是在2015年11月，以色列在2015年11月1日轟炸了敘利亞政府軍位於敘利亞和黎巴嫩邊境的一處飛彈基地，摧毀了多個飛彈倉庫。消息人士稱：「以色列戰機進入了黎巴嫩和敘利亞領空，並在庫泰拔地區附近轟炸了敘利亞政府軍115旅的基地，並摧毀了一些飛彈倉庫。」
第69「錘子」中隊
F-15的攻擊型可掛載超過10噸的有效載荷，於是把F-15I Ra'am裝備給最早飛B-17「飛行堡壘」轟炸機的第69「錘子」中隊也就不稀奇了。1998年1月19日，該中隊重新組建並接收了第一架F-15I。
第69「錘子」中隊的隊徽
「錘子」中隊被認為是以色列空軍的「矛尖」，是以色列戰略武器庫中的遠程打擊力量。基本可以認定該中隊參加了以色列空軍在蘇丹和敘利亞對「高價值目標實施遠程打擊」、空襲敘利亞東部沙漠核設施、以及上述一系列對武器運輸車隊的空襲行動。
未來的大衛之鷹？
雖然以色列空軍已經訂購了洛克希德·馬丁公司F-35戰鬥機(以色列命名為Adir「強大」)來滿足對高端戰鬥機的要求，但最近特拉維夫顯露出購買新一批F-15的興趣。目前尚不清楚此舉是否會對以色列F-35的成本和性能造成影響，或僅僅是出於政治因素而提出的。
以色列國防部長參觀F-35A的座艙
伊朗與美國、英國等六國經過漫長談判後，在2015年7月14日就限制伊朗發展核武及解除對伊朗的制裁問題達成協議。華盛頓國防官員也同時在「一旁」與特拉維夫進行談判以確保以色列的國防能力。
因為抗議華盛頓與伊朗達成和解協議，以色列在一度停止了與美國的武器引進談判。不過最近談判已恢復，以色列的目光瞄準了兩種先進F-15改型和貝爾-波音V-22「魚鷹」傾轉旋翼機。
以色列目前每年能從華盛頓獲得30億美元的軍事援助，也是上述軍購計劃的經費來源。
由於以色列空軍長期保持「高低搭配」的戰鬥機裝備策略，因此購買更多F-15來對F-35進行補充是合乎情理的，當然，這批F-15將比現役的25架F-15I更為先進。有傳言說以色列計劃花費31億美元購買F-15來組建另一個「老鷹」中隊，有可能是波音公司為沙特研製的F-15SA的派生型(目前該機正在測試中)。以色列也對波音自籌資金研製的F-15SE「沉默鷹」表示出了興趣，該機與F-35搭配的話將能大大增強以色列空軍的隱身作戰能力。
有傳言說以色列計劃花費31億美元購買F-15來組建另一個「老鷹」中隊，有可能是波音公司為沙特研製的F-15SA的派生型(目前該機正在測試中)
以色列也對波音自籌資金研製的F-15SE「沉默鷹」表示出了興趣，該機與F-35搭配的話將能大大增強以色列空軍的隱身作戰能力
以色列已經採購了50架F-35來裝備兩個戰鬥機中隊，總採購數量可能會達到75架，共裝備3個中隊，當然這要取決於新F-15的採購數量和F-35的成本。
與Ra'am一樣，未來以色列的F-15也會安裝很多以色列製造的子系統，包括電子戰套件、頭盔瞄準、通信套件和武器等。
關注「空軍之翼」公眾號給你最專業的航空感受
微信公眾號搜索：kongjunzy（空軍之翼）