這是一件看著很熟悉卻又讓人感到陌生的飛機。正因如此，這張照片也就十分珍貴。照片上的飛機，是埃及HA-300單發輕型超音速截擊機，它是20世紀60年代埃及航空工業衝擊世界先進水平的一次嘗試。說起HA-300，必須從二戰後的西德說起。作為西方國家陣營一員，但是仍然西德被禁止從事軍用飛機的研究開發。直到1955年禁令才有所鬆動，德國著名飛機設計師梅塞施密特（Willy Messerschmitt）於是開始尋求繼續本行。他去西班牙加入希斯帕諾飛機公司，在1951年開始設計一種超輕型戰鬥機。但是戰後的西班牙也經濟困頓，項目進展緩慢。梅塞施密特只製造了一架三角翼無尾的木製滑翔機模型，拖帶飛行測試中，該設計的穩定性很差。1960年，口袋乾癟的西班牙最終決定放棄該項目。
此時埃及投來了關注目光，很快買下該設計。梅塞施密特為首的設計團隊也由此轉戰埃及赫爾萬（Helwan）繼續工作，該項目也被命名為HA-300。埃及政府還聘請了奧地利噴氣發動機專家費迪南·布蘭德納（Ferdinand Brandner）為該機開發E-300新型渦噴發動機（印度也通過投資參與E-300項目，準備引進作為印度自研的HF-24「風神」戰鬥機動力）。埃及希望通過該項目獲得一種先進的輕型超音速單座戰鬥機，主要作為截擊機使用。
有了埃及資金支持，項目終於有了進展。1964年3月7日，安裝2200公斤推力布里斯托-西德利「奧菲斯」703-S-10發動機的HA-300原型機首飛成功。試飛中最大速度達到了馬赫1.13。1965年7月22日，第二架原型機首飛，動力系統仍然是「奧菲斯」發動機。第三架也是最後一架原型機終於裝上了E-300發動機，埃及希望它能讓HA-300起飛後2分半時間內飛行高度達到12000米，最大速度達到馬赫2。有記錄顯示，第三架原型機至少試飛過一次，最大速度達到了馬赫2.1。
然而，即便對於雄心勃勃的埃及，HA-300的技術難度和投資規模都超過了埃及能夠提供的水平。1969年，埃及在耗費1.35億埃及鎊資金後，經過反覆權衡決定終止該項目。但是還有一種說法一直在暗處盛行，那就是以色列摩薩德向在埃及工作的德國工程師們發出了死亡威脅，要求其離開埃及，不得為HA-300項目繼續工作。隨著HA-300的終結，埃及放棄了自行研製先進戰鬥機的念頭，轉而採購蘇聯裝備武裝自己。