印度再涮美國一把,LCA可能放棄美國發動機

2021-03-02 講武堂

聲明：除《踢館》外，講武堂所刊登文章均為授權轉載，目的是提供多樣化看問題的視角，不代表堂主完全認同文章觀點


LCA戰鬥機現有採用的是美國F404渦扇發動機

前不久印度空軍先是放棄單發戰鬥機項目，放了美國人鴿子，現在又傳出消息可能又要再涮美國人一把，這次還捎上了以色列人。

根據海外媒體報導，印度可能會與法國聯合研製一型基於M88渦扇發動機的中等推力渦扇發動機，用於配備LCA戰鬥機，另外泰利斯公司也在研製一型基於RBE2有源相控陣雷達的新型雷達，這型雷達也將配備在LCA戰鬥機上面，配備新發動機和雷達的LCA戰鬥機將被命名為LCA MK1A。

未來有可能換裝陣風的M88發動機

眾所周知，LCA戰鬥機原計劃配備國產卡佛裡渦扇發動機，但是這型發動機研製無法跟上飛機研製進度，因此印度決定LCA戰鬥機先配備美國F404渦扇發動機，待國產發動機成熟之後進行替代，，不過現在看來卡佛裡渦扇發動機差不多就是一個爛尾工程，因此現在生產和交付的LCA針頭配備F404渦扇發動機，並且印度還決定繼續引進了F414渦扇發動機，用於LCA改進型-LCA MK2戰鬥機。

筆者對於這個選擇著實無語，因為M88發動機現在技術狀態很難直接配備LCA戰鬥機，根據相關資料，M88加力推力大約是7.5噸，而LCA配備的F404發動機推力大約在8噸以上，而預定裝在LCA MK2戰鬥機上面的F414發動機推力更是超過了9噸，因此M88需要進行增推才能裝備在LCA戰鬥機上面，M88是一個比較獨特的發動機，別人發動機推力都是增加，它的發動機推力都是減少，當初法國人出於夠用、經濟原則，將M88最大推力由研製之初8噸降級到7.5噸，並且此後改進一直針對經濟性、可靠性等方面，對於增加推力沒有作太多要求，一直到2016年賽峰集團還在表明M88增加推力仍在計劃之中，因此印法兩國發動機合作計劃可能是印度投入資金，讓法國人完成M88增加推力計劃，然後換裝LCA戰鬥機，不過M88推力升級成功，LCA想改裝M88發動機並不是一件容易，因為兩種發動機重量、尺寸、空氣流量都不一樣，這樣改進涉及到東西太多，筆者對印度這個決定感覺有點無語就是這個原因。

LCA現有採用的是以色列EL/M-2032火控雷達

現在有可能升級為EL/M2-52有源相控陣火控雷達

現在又有可能換裝法國雷達

機載雷達方面，LCA現在用的是以色列EL/M-2032機械掃描火控雷達，中距彈也是以色列的德比中距空空飛彈，不過這個組合難以對抗巴基斯坦空軍JF-17戰鬥機的KLJ-7和SD-10A中距空空導，更別說JF-17還將配備KLJ-7A有源相控陣火控雷達，海外媒體曾經報導印度為LCA MK2選擇了以色列EL/M-2052有源相控陣火控雷達，並且現有LCA MK1也會換裝，編號改為LCA MK1A，那麼現在為何要改成法國有源相控陣雷達。

筆者認為主要原因可能是以色列缺少合適中距空空飛彈，前面說過以色列德比空空飛彈明顯要低於巴基斯坦從中國獲得的SD-10A空空飛彈，隨著中國新一代空空飛彈成熟，巴基斯坦空軍還將獲得更加先進的空空飛彈，LCA中距空空飛彈缺點會更加突出，印度自行研製的阿斯特拉空空飛彈也是進度遲緩，隨著印度空軍引進陣風戰鬥機，升級幻影2000，即將獲得米卡中距空空飛彈，如果能夠為LCA換裝米卡中距空空飛彈則可以有效增強LCA空戰能力，在一定程度彌補與JF-17差距，同時還可以提高LCA與陣風戰鬥機、幻影2000戰鬥機在後勤保障方面通用程度，降低成本和費用，這樣就涉及到以色列雷達與法國飛彈兼容問題，由於飛彈發射包線是飛彈機密數據，法國未必願意提供給以色列，反之以色列恐怕也不願意將最新雷達參數提供法國，可能考慮到這些因素，印度做出了換雷達的決定。

從更深層次來講，儘管美國推出印太戰略，但是讓印度在南亞次大陸坐大的可能性並不大，印度對此也心知肚明，所以對引進美國作戰飛機及配套發動機、武器等一直持保留態度，此次換裝法國發動機和雷達，表明印度可能仍舊會保持現有俄、法兩個裝備體系，未來會不會增加美制裝備還有持觀察。


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