臺軍一架UH-60M黑鷹直升機1月2日在宜蘭新北交界處山區墜毀，包括臺軍「參謀總長」沈一鳴在內8人遇難身亡。
目前飛機墜毀原因尚不清楚，而臺軍44架黑鷹直升機已全面停飛待檢，飛機製造商美國西科斯基（Sikorsky）公司表示，將為調查機構提供協助。
值得注意的是，這已經是臺灣兩年內第二次有黑鷹直升機墜毀，而全球範圍內，該型號直升機也事故頻發，臺媒統計近5年全球已發生10起墜毀事故。
據臺灣「中央社」報導，臺軍方人士2日晚間稱，扣除「內政部空勤總隊」所屬的15架黑鷹（此前蘭嶼曾失事一架，剩14架），臺軍目前共擁有44架黑鷹直升機，分別是陸軍30架、空軍救護隊15架（2日失事一架，剩14架）。
為求慎重，這44架黑鷹直升機已全面停飛，並就操控、雷達、動力、機體結構等進行系統檢查。目前由S-70C直升機及EC-225直升機擔負救援工作。
報導稱，黑鷹直升機製造商，已被洛克希德馬丁公司收購的西科斯基飛機公司在回複查詢時表示，已知悉發生在臺灣的這起事件，對此表達最深切的哀悼之意。
至於西科斯基是否會派遣專家小組赴臺協助調查，公司並未明確回復，僅表示安全是該公司的首要目標，西科斯基已向調查機構提供協助。至於失事原因等細節，將由調查機構對外答覆。不過，回覆中未指明「調查機構」是哪些單位。
黑鷹直升機是由美國西科斯基飛機公司生產的雙渦輪軸發動機、單旋翼多用途直升機，從上世紀1979年開始在美軍服役後，經過數度改進升級，UH-60M是其中較新的版本。
陳水扁執政時期，臺軍以「天鳶項目」向西科斯基採購60架UH-60M黑鷹直升機。每臺單價約6億多臺幣，連同維修、人員訓練、零附件、隨機武器等，總經費約新臺幣846億元。黑鷹直升機於2015年開始交機，2019年10月31日完成戰力成軍。
2019年10月，臺中龍翔基地黑鷹直升機成軍儀式 圖源：中國時報
此次墜機事故發生前不到兩年，即2018年2月5日，臺「空勤總隊」一架UH-60M黑鷹直升機自臺東起飛至蘭嶼執行EMS醫療後送任務時失事，機上包含病患和醫護人員共6人遇難。
此外，2016年1月25日，臺「陸軍航空特戰指揮部」的一架黑鷹直升機因傳動箱磨合異常，緊急迫降在臺中市南屯區。
2018年2月在蘭嶼墜毀的黑鷹直升機殘骸 圖源：聯合新聞網
據臺媒統計，在全球範圍內，算上臺灣地區的兩起，近5年來黑鷹直升機已發生10起墜毀事故，其中美國在2019年末就發兩起，包括12月5日，美國一架隸屬國民兵的黑鷹直升機墜毀於明尼蘇達州，機上3人全數遇難；9月26日，美國陸軍一架黑鷹直升機於路易斯安那州波爾克堡的聯合戰備訓練中心墜毀，機上1人遇難、3人受傷。
在1月2日事故中遇難的沈一鳴是臺軍「參謀總長」，該職位被稱為臺灣軍人的最高職務，《中國時報》稱，沈一鳴也是國民黨1949年敗退臺灣後，因公殉職者中軍階最高的將領。
事故發生當晚，臺防務部門發新聞稿稱，即日起「參謀總長」一職由副「參謀總長」兼執行官劉志斌代理。