今天
2017年4月26日
我國首艘國產航母在大連正式下水！
我國第二艘航空母艦下水儀式26日上午在中國船舶重工集團公司大連造船廠舉行。中共中央政治局委員、中央軍委副主席範長龍出席儀式並致辭。
9時許，儀式在雄壯的國歌聲中開始。按照國際慣例，剪彩後進行「擲瓶禮」。隨著一瓶香檳酒摔碎艦艏，兩舷噴射絢麗彩帶，周邊船舶一起鳴響汽笛，全場響起熱烈掌聲。航空母艦在拖曳牽引下緩緩移出船塢，停靠碼頭。
第二艘航空母艦由我國自行研製，2013年11月開工，2015年3月開始塢內建造。目前，航空母艦主船體完成建造，動力、電力等主要系統設備安裝到位。出塢下水是航空母艦建設的重大節點之一，標誌著我國自主設計建造航空母艦取得重大階段性成果。下一步，該航空母艦將按計劃進行系統設備調試和舾裝施工，並全面開展系泊試驗。
海軍、中船重工集團領導沈金龍、苗華、胡問鳴，以及軍地有關部門領導和科研人員、幹部職工、參建官兵代表等參加儀式。
現場升起五星紅旗，敬禮！
圖片來源：廣州日報
一百多年前，傾注國人夢想的北洋水師在甲午海戰中，折戟沉沙。
日艦瘋了，包圍過來！戰艦上的炮彈打光，冒著彈雨，鄧世昌親自掌舵「致遠」艦撞向日艦「吉野」……
鄧世昌和200餘官兵殉國，此戰中沉沒的還有北洋海軍另外3條戰艦，分別是超勇艦、揚威艦、經遠艦。這段悲壯的故事，成了一個民族記憶深處的傷痛。
清光緒帝曾評:「此日漫揮天下淚，有公足壯海軍威。」
當首艘國產航母下水的那一刻，鄧世昌以及殉國的海軍英靈們，你們可以瞑目了！
資料圖
中國人對航空母艦的愛戀，早在航母自身還在蹣跚學步之時，便已萌發。
早在1928年，時任民國海軍署署長的陳紹寬，向國民政府呈文，首次提出要花2000萬元建造一艘航母。但是，這個提議在1929年1月的全國編遣會議上被否決。
1937年，抗日戰爭爆發後，陳紹寬親臨江陰，指揮了抗戰期間唯一一次海軍戰役。
這場中國海軍在抗日戰爭中規模最大、犧牲最多的戰役，卻長期鮮為人知。
為了抵抗日軍，因實力懸殊巨大，只能作出封鎖長江、保衛南京決定，防禦焦點就選在江陰要塞，而方法則是自沉艦船堵塞航道。
這是名副其實的破釜沉舟，江陰建起了一道「水上防線」！其後，日軍僱傭1000餘人打撈沉船、清除障礙，用了7天7夜挖出一條很窄的航道，僅能容小型艦船通過。
如今，我們有了航母，還是國產的！再也不用沉船來阻擋敵艦了。陳紹寬和犧牲的海軍英烈們，你們可以瞑目了。
資料圖。圖為在長江上進行炮擊的日本軍艦。
張愛萍（資料圖）
張愛萍，被稱為「新中國海軍之父」。
當年組建海軍張愛萍費了很大心血，一沒船，二沒人，帶著幾名幹部和警衛員，加上自己13個人白手起家。
站在小渡輪狹窄的甲板上，張愛萍說：「同志們，這是我們華東軍區海軍的先頭部隊，5名幹部加8名戰士，一共13人——這可以稱之為全世界最小的一支海軍了！」片刻，張愛萍又激情滿懷地補充道：「13個人，13萬兵馬啊！」
如今，中國海軍已經不再是那個13個人海軍，而是擁有國產航母技術的海軍，張愛萍將軍和那些為創建海軍窮盡一生的前輩們，你們可以瞑目了。
資料圖
首任海軍司令員蕭勁光曾撰文指出，中國海軍需要航空母艦：一個船隊在遠海活動，沒有航空母艦就沒有制空權，沒有制空權就沒有遠海作戰的勝利和保證。
如今，中國遼闊的海面上有了國產航母的身影，蕭勁光將軍和那些把終生奉獻給這片蔚藍的軍人，你們可以瞑目了。
圖片來源：中國軍網
照片上的老將軍是劉華清。
那年，他穿著簡單布料縫製的舊軍裝，領章上沒有將星，怕技術露底，美國不允許近距離觀看自己的航母，劉華清將軍就踮著腳尖看！
他說，中國不建航母，我死不瞑目！
2011年，劉華清走了，今天，我們有了第二艘航母，有了第一艘國產航母，他的航母夢也圓了。
2月6日，山東省鋼鐵集團有限公司萊鋼黨委組織部接到一張匯款單，金額為兩萬元整，籤名為「中共黨員、萊鋼集團退休職工」，附言：「特殊黨費，捐給國產第二艘航母……」
第一艘國產航母如今已成功下水，第二艘國產航母服役時，應該邀請一下老人。
有人說，「三十年陸軍，五十年空軍，一百年海軍」。可見，一個國家海軍的發展並不是一朝一夕的。
航空母艦作為現代高科技的產物，被看作是大型海上戰機移動基地平臺。航母對於增強一個國家在國際上的地位、說話的分量以及處理地區問題和國際問題的能力信心都有很大幫助。
勇艦走四海，雄鷹擊長空。
有了第一艘國產航母，
就會有第二艘，
第三艘……
這是強軍之路上的一大步
從歷史上講，1840年到1949年的100多年間，西方強國從海上對我發動的侵略達470多次，其中規模較大的80餘次，入侵艦船1860多艘次，我國沿海幾乎所有的重要港口、港灣和島嶼都屢遭列強蹂躪。
世界歷史昭示我們，一個不能走向海洋的國家，是沒有出路的；一個不能走向海洋的國家，是難以登上大國舞臺的。研究發展航母，保障領土和主權完整，是中國鞏固國防、維護自身發展重要戰略機遇期的一種必然要求和選擇。

1985年，中國海軍排水量僅3000多噸051型驅逐艦在對馬海峽孤身面對排水量20000多噸的蘇聯海軍「基洛夫」級核動力巡洋艦。今天，人民海軍卻再也不用如此「受氣」了！
1985年，中國海軍排水量僅3000多噸051型驅逐艦在對馬海峽孤身面對排水量20000多噸的蘇聯海軍「基洛夫」級核動力巡洋艦。051型驅逐艦長期以來是中國海軍的主力艦艇。
建造航母需要很強的經濟實力、科技實力、軍工實力。新中國成立初期，我們沒有這種能力。改革開放30多年，綜合國力大幅提升，中國具備了建造工程的前提條件。
目前，聯合國安理會五大常任理事國均擁有航母，頭號大國美國擁有航母的數量是10艘！中國GDP總量已位居世界第二，對全球經濟增長貢獻率達50%，如此大國，理應擁有自己的國產航母！
「銀河」號貨輪與背後船臺上正在改建中的「遼寧」號航母同框出現，一個悲憤的時代與一個驕傲的時代在此相交，令人感慨萬千。
從技術上講，我國首艘航母遼寧艦擔負的任務過重：科研、訓練任務交叉，可部署時間受到大大制約，解決的問題自然也很簡單：我們需要更多的航母！
海軍專家尹卓曾表示，我軍未來在東海、南海兩個方向上都須有航母作戰編隊，而且航母作戰編隊則至少應是雙航母戰鬥群。一般來說，至少需要3艘航母才能維持雙航母戰鬥群。如此算來，中國海軍至少需要6艘航母才能滿足作戰需求。
以美軍航母為例，單艘航母的可進行作戰任務的時間約佔總服役期的1/4，美軍以10艘航母的龐大規模進行輪換，也只不過能保證有2至3艘航母可以隨時出動。所以，對於人民海軍來說，雙航母艦隊也只是可開始，我們也應該習慣本次國產航母下水的喜悅。
新聞多一點：
航母下水後還有哪些工作？
國產航母下水後還有哪些工作要做，還需多久才能裝備部隊呢？
航母下水後距服役至少還需兩年
首艘國產航母下水後 仍有很多工作要做軍事專家尹卓指出，001A型國產航母下水後，還有很多工作要做。
首先是要把艦內和艦外的設施逐步連上，還要鋪設電纜和數據線，並逐步地安裝垂直發射系統和防空飛彈等作戰裝備。這些安裝完成後，還要調試軟體，進行岸邊調試，看其通信流程、情報流程等是否能夠通過。一切準備就緒後，才能開始海試工作，整個後續工作大概需要至少2年時間。
下水後的001A型航母仍需在大連造船廠進行舾裝工程，所謂航母舾裝的具體工作主要是進行管路和電氣設備的鋪裝。據統計，CVN-77布希號各類管道總長達400km，各類電纜總長更是達2700km！除過電纜管道，航母還有很多艦上特裝設備，例如攔阻設備，燃料供應設備，著艦引導設備，艦島電子設備等，都有著各自獨特的安裝要求，整體安裝工藝水平要求更是不低，同樣耗時耗力。
預舾裝是近年來造船工程管理領域的一個常用技術，所謂預舾裝就是將一些舾裝工作通過對工程的優化設計，將一些可以在船臺同步進行的舾裝工作提前到船臺進行。以英國伊莉莎白女王級的建造過程為例，曾計劃將預舾裝提升到舾裝工作的80%以上，從而節省整個舾裝工程高達40%的人工費用和時間。在001A型航母上，也採用了這種現在較為先進的工程管理方式，在中方船業常稱為「殼舾塗一體化」，即在時間上船體、舾裝、塗裝三種作業並不是一起做，而是在一體化計劃的安排下有序地進行和有機地結合，以縮減整個工期。
中國海軍現役唯一航母已具備作戰能力
中國海軍現役唯一的一艘航母遼寧艦已於2012年9月正式服役。去年底今年初，遼寧艦航母編隊沿渤海、黃海、東海、南海，由北至南，中間跨越宮古海峽進入西太平洋，進行了為期二十多天的跨海區戰備演練，遼寧艦從最初的訓練艦一步步成為一艘具備作戰能力的艦艇。
專家：我國將在太平洋和南海印度洋方向保持雙航母戰鬥群
自中國官方去年年底證實首艘國產航母正在建設後，外界紛紛猜測，隨著中國海軍走向深藍，中國的造艦計劃不會止步於一艘國產航母。
對此，軍事專家尹卓指出，目前我國尚未公布要造航母的數量以及航母編隊規模，但未來建造的航母一定是彈射起飛的，而且要在太平洋和南海印度洋方向保持雙航母戰鬥群，而要保持雙航母戰鬥群至少需要5到6艘航母。
來源：光明網微信、新浪軍事、新華社、央視新聞
本期編輯：蘭亞妮、孫小婷