做這條船的緣由主要還是愛屋及烏--提康的前輩，為提康德羅加設計完改件後，其中的機庫支撐以及槳葉和部分零件都是通用的，也為設計基德級改件節約了一定的工作量。
下面是關於該艦的介紹：
基德級驅逐艦原本是由禮薩·巴列維國王時代的伊朗王國訂購，根據伊朗方面的需求，以斯普魯恩斯級驅逐艦的艦體為基礎，減少部分反潛功能來增強防空能力所演進出來的飛彈驅逐艦系列，伊朗將其稱為居魯士級（Cyrus）。艦上裝備標準防空飛彈系統替換了斯普魯恩斯級的近程防空飛彈，以供波斯灣的防空任務。根據1974年籤訂的合約共建造四艘，由美國英戈爾斯造船廠建造，首艦1978年6月開工。然而1979年1月發生伊朗伊斯蘭革命，巴列維王朝遭何梅尼推翻，美國與伊朗關係更因伊朗人質危機更加惡化，進而解除了合約，導致軍艦無法交貨給伊朗，故以便宜價格賣給美國海軍。此級艦於1981年開始在美國海軍服役，並根據首號艦艦名而命名為基德級。為配合伊朗特殊的氣候條件，基德級上配有較大的進氣過濾網以及高效能的空調系統和其他設備，以因應伊朗海軍經常遭遇的沙塵與酷熱，亦使其在運用調度上適合在中東一類（特別是波斯灣）的炎熱天氣下運作。由於基德級是因何梅尼革命的緣故而變成美國海軍艦隊的一部分，而常被戲稱為「何梅尼級驅逐艦」。
當時伊朗政府為此計劃案，在美國已存入約10億3,000萬美元來作為造艦計劃的保證金；此時每艘基德級報價依其另外向美所訂購的兩艘斯普魯恩斯級造價估算，約為1億1,600萬美元。1975年，每艘軍艦造價增至2億3,800萬美元（軍售伊朗6艘軍艦價格），1978年再增至3億6,660萬美元（軍售伊朗4艘基德級最後構型的價格）。到了1979年，軍售4艘基德級計劃的總金額高達26億6,000萬美元（依當時幣值，其中除了軍艦本身外，亦包括其前置作業、武器、設備、訓練與後勤支援等費用在內）。1979年3月，伊朗伊斯蘭共和國政府取消這4艘基德級驅逐艦建造合約時，計劃款中的8億美元（約佔總金額的四成）已付給了英格斯造船廠，而該案未動支經費尚餘3億2,700萬美元。當時伊朗雖改為伊朗伊斯蘭共和國政府統治，但仍必須接受原始合約束縛，將國外軍售餘款持續支付尚未建造完成的基德級驅逐艦；面對每天700萬美元的罰款，伊朗最終決定將這4艘未完成的驅逐艦售予美國海軍。最終伊朗政府取回尚未支付美國的3億2,700萬美元款項，美國海軍則以總價13億7,000美元、或單艘造價3億4,300萬元的成本購買4艘基德級驅逐艦。
美國海軍時期基德級艦加入艦隊後，由於安裝額外的鋁合金裝甲與克維拉裝甲襯材，使其滿載排水量超過原始設計1,000噸，其後重量又增加376噸，最終基德級驅逐艦的滿載排水量成為如今的9,950噸。但因為美國海軍早就裝備了專門的為艦隊提供防空能力的軍艦，故基德級在美國海軍中的身份便極為曖昧。1987年開始，基德級進行了「新威脅提升」（New Threat Upgrade，簡稱NTU）及「防空戰系提升」（AAW）計劃，改進了部分電子設備，防空武裝升級為標準二型防空飛彈。
1997年，在美國國防部公布的四年期國防總檢報告中，曾建議對基德級驅逐艦進行現代化改造，並在艦上加裝垂直發射系統以執行對陸攻擊任務。但由於美國海軍計劃以多功能的神盾艦來做為艦隊主力，認為未配備神盾系統的大型作戰艦將無法適應未來新作戰環境，而操作已20年的基德級再次進行現代化工程並不符成本效益，故美軍放棄此建議。之後繼斯普魯恩斯級後的美國驅逐艦主力，改成新型的阿利·伯克級驅逐艦，所以本艦較預定使用年限還早退役。最後，美國海軍在1998年時將基德級驅逐艦退役封存。
退役處理1997年，美國希望以每艘2,000萬美元的價格（裡面不包括武器系統與船廠維修費用）將基德級轉賣給澳洲皇家海軍，但澳洲皇家海軍基於操作上面的溝通和人員的操作考量以及軍艦過於老舊，拒絕美方這項提案。
1998年12月，美國又計劃以租售協定方式將4艘基德級驅逐艦轉交給希臘海軍。依此協定，美國海軍將採無息方式將4艘基德級驅逐艦租借給希臘5年，租期屆滿時再改選擇一次將其全數購入。在這4艘軍艦中，當時除了錢德勒號仍是美軍在役艦艇，採「熱船」方式移交外，其他3艘——基德號、斯科特號與卡拉漢號——則以「冷船」方式重新復役。同時美國海軍將提供計劃必需的船廠、碼頭與移交服務，以及行政、工程與後勤支援。
在整個計劃中，除了船艦的轉交外，亦包括出售希臘海軍32枚魚叉飛彈、64枚反潛火箭、48枚Mk 46 Mod 5反潛魚雷、Mk 45炮彈、方陣快炮的20mm炮彈以及其他武器彈藥，總經費7億4,200萬美元。然而美國必須維持希臘與土耳其兩方的軍事平衡，在軍售計劃中並不含標準二型飛彈，美國政府僅願意提供標準一型飛彈，這型飛彈當時亦為希臘海軍所擁有的4艘亞當斯級驅逐艦所搭配的飛彈。由於標準二型飛彈為基德級主要防空武器，此項限制將使基德級的戰鬥系統無法充分發揮其多目標接戰功能。故希臘反對美國對艦艇性能的設限，堅持取得基德級時應讓標準二型飛彈一併移交，在雙方無法取得共識的情況下交易最後無疾而終。
在基德級於1998年時自美國海軍除役後，中華民國自2000年12月開始向美方提出採購基德級軍艦的意願函，2001年4月美國政府同意向中華民國出售基德級。在經過相關的預算編列與審核程序後，基德級諸艦自2005年起陸續駛抵臺灣，在2005年與2006年間正式成軍編入中華民國海軍。
這次先看過程介紹，成品圖最後看吧~~~
本次製作的是美國海軍服役時期的DDG995斯科特號，參照年代為90年代前期
首先是設計的改件，本人設計的幻影工廠-0008套改是配合VTM樹脂和WEM基德級蝕刻片改造的，重點改造一些難以自制的部分，諸如艦橋窗，散熱窗等，有意購買的可以搜索淘寶幻影工廠0008關鍵字，在本人網店購買
原件艦橋窗，窗戶都是錯的，描出邊準備切掉
好了，切好粘妥~~~這三片PE試模了6次才完事，難啊
船體側面橫向加強筋是多餘的，都鏟掉
舭龍骨也要打磨薄，右側是打磨後的，左側是原件
板件的SLQ32，一看就是I提康用的
實物是這樣的。。類似於伯克用的SLQ32外觀
慣例，尾舵補AB補土使其完整，推進軸剪掉換膠棒，原件都彎了
艦橋PE組合處糊補土
上方兩個小平臺切掉換自製件
組合好艦橋那一圈上層建築後，與甲板假組，發現後緣居然窄了這麼多，太坑爹了
只能把後緣往外擴，然後貼個膠板補大縫了
整個艦橋部分PE看起來沒啥問題，注意耳臺PE，需要把原件先切掉
補球鼻
正面
自製排水口導流板，大約30個左右
0.5mm膠棒磨掉一半後，貼上去，兩側貼導流板
設計的套改+自製改造機庫
煙囪罩距離太近了
挨個車削削薄，方便後期改造
換套改的槳葉
艦橋窗內埋玻璃
分色船底水線黑
遮蓋甲板標識線，通過這個事情，我意識到老這麼遮蓋不是辦法，於是開發了一組提康斯普魯基德使用的甲板標識線水帖，有意者可以聯繫本人定做
每個零件組合度都這麼觸目驚心，補縫打磨工作量相當大
換掉原件，自製小艇平臺和圍邊
開始改桅杆，首先切好平臺打好孔，用1mm粗得銅棒搭好大體，確定各間距，這個過程很費事，特別涉及到2層平臺，更麻煩
原件線纜箱一個尺寸不對，另一個外形也不對，例如前桅杆兩側的線纜箱，實物投影是垂直的，板件居然是後傾的，只能自改了，2mm膠棒打磨掉0.5mm厚度自切組合，補縫
銅箍用的自己設計的套改的部件，粘起來比較吃力，站住一頭，然後指頭肚壓住，用鑷子掰彎另一頭，這個過程由於指頭肚會使其他銅箍脫落導致返工率極高，後來想了個辦法
銅箍粘住一頭後，點膠加固下就好了
很多線纜箱，很多銅箍。。光這些東西就做了得有1天半的時間
前桅杆搭好框架，注意主線纜箱下半部分，向後彎曲，包括桅杆後面一對也是外八字，這都是自製改造糾錯，原件全是垂直的，見下圖
注意前桅杆後半部分，全是垂直的
實物，線纜盒下半部分和後面一堆桅杆都是後傾
後桅杆
注意兩側線纜盒，厚度較大，原件很扁
搭好框架後總覽，注意前後桅杆頂部的PE，很多小件都設計的套改
使用VTM出的現代美國海軍雷達補品中的SPS48E和SPS49，兩者一個警戒範圍大，一個探測精度高
後桅杆噴水補檢查，可見線纜箱銅箍還是粘的很工整的
前桅杆噴水補
側面管線和自製改件總覽
實物圖艦橋，注意艦橋窗正中央上方的小平臺，美國海軍時期並無該平臺
前艦橋參照實物加擴音器和照明燈以及艦橋窗上方的管線
側面加爬梯、自製小設備，加套改中的通風口等
側面建築全部鏟掉原件管路，然後補縫打磨噴水補檢查，再補瑕疵，重新打洞上管路環，穿0.2和0.3mm銅棒重新做管路，注意前部的救生筏支架，為本人設計的套改所帶，其他基德配套蝕刻片均不帶救生筏支架，可見後部有自製登艦梯
右舷，後桅杆支柱延伸到下面建築的半圓形支柱使用膠板自製
煙囪帽遮蓋噴水補做筋路
設計的套改帶的散熱窗
空調換氣窗
天線磨薄，改基座，最左是原件，中間是改造後的效果，最右為尾部天線，無額外基座
總覽
將原件的散熱窗以及平臺鏟掉，換PE和自製平臺，加自製管路
開始遮蓋
噴完主色，上甲板警戒線水帖和艦體水帖，整體漬洗
近觀，可見MK26發射器的一圈警戒線水帖，威龍帶的水帖很坑爹，所有環形水帖長度都偏長，需要根據實際匹配情況自行裁剪，又浪費了不少時間
根據實物為錨鏈自行裁切膠板做墊板，注意上圖實物照片中船頭的武裝人員腳下踩的沙包，這是個不錯的小細節，可以放一點沙包
沙包搞好，樹脂沙包需要用蝕刻片鋸慢慢切下來，然後自己掰成小塊，挨個手塗
煙囪帽根據之前水補做的筋路重新遮蓋分色
又是VTM的魚叉發射器和WSC衛通天線，鞭狀天線並非尺寸正好，需要自行裁切
側面自製管路
魚叉發射器內部加自製管線
根據實物照片給VTM的MK26發射器加自製把手和爬梯，遮蓋噴塗訓練彈塗裝
根據實物圖用膠棒膠板和WEM那點用處很少的PE來自製小艇吊杆和配套小平臺
煙囪副帽也要擴孔
VTM的SPG60火控雷達
orange出品的SH2F直升機配套的魚雷，尾部居然有5層部件。。。
VTM的SPG51D
斯普魯級實物的SH2F塗裝
橘子的樹脂
前機框全部剪掉，自行裁切PE條做機框，然後分色後塞入透明膠板
完成品
參照實物在船頭老乾媽邊上加沙袋
參照實物艦橋窗加黑 色 高 級 雨 刷
官艇加綁帶和繩索
尾部散熱口四周加欄杆
右舷突擊艇
最後就是張線，上艦員，總裝剩餘小零件，完工！下面是成品照