19座的Heart電動飛機已獲147架訂單

2021-02-10 民航事兒

【民航事兒】10月7日訊:瑞典Heart宇航公司對外宣布,其ES-19電動飛機已獲來自歐洲、北美和亞洲的8家航空公司總計147架的意向訂單。其中包括斯堪地那維亞半島的北歐航空(SAS)、SAS下屬的Braathens航空、挪威的Wideroe、格陵蘭航空公司、紐西蘭的Sounds Air、加拿大的Pascan航空、美國的Quantum Air、以及英國初創企業CityClipper航空。據悉,ES-19電動飛機已開始電驅系統地面測試,計劃2020年底前試飛等比例縮小20%的驗證機,2024年首飛原型機,最早2026年交付。Heart公司尚未公布ES-19電動飛機單價,但根據所述的13億美元訂單總額,預計每架ES-19電動飛機售價近880萬美元。Heart公司認為,隨著產量擴大,推進系統的生產成本降低,單機成本未來會逐步降低。19座的ES-19選裝4臺由電動機驅動的螺旋槳。鋁合金機身、外形有點像Dash 7的縮小版。ES-19全電動飛機將能夠飛行400公裡,可在750米的跑道上正常起降。預計最高航速215節,巡航速度180節。隨著電力推進技術的進步,ES-19後續型號的航程擴大到2000公裡左右。這意味著ES-19電動飛機將可覆蓋所有短途通勤航線。ES-19電動飛機將根據歐洲航空安全局(EASA)的CS23標準進行認證。MT propeller公司為ES-19提供了七葉螺旋槳。Heart公司正與幾家航空製造商進行談判,以期獲得駕駛艙航電系統和飛行控制系統。

瑞典承諾到2030年所有國內航班實現0排放,挪威將在2040年之前國內航班實現0排放。為了實現這些目標,我們必須現在就開始工作。當工程師們致力於實現一個造福人類的願景目標時,進步就會發生——這正是全球航空人所該做的。

歡迎民航專業人士加入【民航交流群、通航交流群】,掃碼加小編進群(報單位簡稱)。

投稿郵箱:minhangnews@163.com

海航:拖欠的過夜費已補發!

BAA中國航空培訓中心任命新CEO

泰國航空新業務——街頭賣油條月入千萬

太難了!日本亞航將退出航空市場

建國同志搭乘直升機入院休養,未移交權力

翼龍-2無人機成功完成全球首次應急救援通信保障實戰演練

美國FAA局長親自駕駛波音737MAX驗證試飛

全球最大推力的GE9X發動機獲得FAA認證

羅羅遄達XWB發動機葉片也出現裂紋問題

誰能決定今年的珠海航展還辦不辦

中國通航引進兩架高原型米-171直升機

西華航空接收國內首架純電動飛機

國產首架四座電動飛機首飛成功,航程可達300公裡

全球最大的全電動飛機成功飛行30分鐘

空客宣布終止E-Fan X混合動力飛機項目

全球首架通過EASA認證的全電動飛機誕生了

相關焦點

  • 剛剛,國產大飛機「C919」成功起飛,已獲570架訂單,沒想到內幕那麼多……
    根據中國商飛提供的資料顯示,目前,C919已獲得全球23家用戶的570架訂單。按照單架售價5000萬美元計算,總金額將達到285億美元。事實上,C919的研製過程十分曲折。中國商飛內部人士稱,C919的首飛時間先後推遲了4次。C919客機(COMAC C919),是中國首款按照最新國際適航標準研製的幹線民用飛機,於2008年開始研製。
  • 波音737 MAX 10訂購數量已達361架
    737 MAX:737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9、737 MAX 10,是歷史上銷售最快的機型,已獲接近4000架訂單,其中737 MAX 10的確認和承諾訂單數已達361架。
  • 電動飛機終於來了,6人座,能飛500多公裡
    有生之年,我們也許可以坐上電力驅動的飛機。6月22日,美國ZeroAvia公司旗下一款採用氫燃料電池動力系統的HyFlyer飛機,從英國貝德福德郡的克蘭菲爾德機場起飛,完成了英國有史以來第一次符合商業飛行標準的電動飛機飛行。
  • 全電動飛機能成為現實嗎?
    以人類目前的技術看,如果電池技術沒有較大突破創新,那麼想讓越大的飛機獲得足夠的功率支持,就需要尺寸越大(也意味著更重)的電池單元。 想像一下,如果想讓一架波音737用電力推進飛起來,結果所需要的電池重量比飛機最大起飛重量還重是一種什麼場景?顯然,在現實世界這並不可能發生。 這也使得,我們目前見到的一些全電動飛機模型都還是超小型飛機。
  • 全球最大的全電動飛機成功飛行30分鐘
    【民航事兒】美國當地時間5月28日,世界上最大的全電動飛機在華盛頓州的飛機跑道上進行首次飛行。
  • 瑞士H55電動航空技術公司新獲1.4億元投資
    H55公司目前與捷克輕型飛機公司Bristell合作,在後者的機型上試飛該航空電機,Bristell公司表示將成為H55公司航空電驅系統的第一個整機用戶,計劃2022年將H55公司的電機用於針對飛行培訓和私人休閒飛行的輕型飛機上。該驗證機前年開始在瑞士試飛,並列雙座,一次充電續航目前為1.5小時,充電時間目前約30分鐘。
  • 美聯航採購200架電動小飛機
    美聯航已投資2000萬給「飛的」研發企業,並計劃購買200架電動小飛機,用於在堵車城市接送乘客到機場。電動小飛機製造商Archer公司日前宣布上述消息,美聯航200架「飛的」的採購訂單總額將高達10億美元。該公司計劃在2023年開始生產電動小飛機,2024年交付商業運營。
  • 俄支線飛機SSJ充滿希望,在役規模達125架
    該訂單針對尚未開發出來的SSJ系列最小型號75座SSJ-75機型,該機型計劃於2022年投入使用。100座級的SSJ飛機於2009年5月19日進行了首飛,並於2011年投入運營(儘管啟動客戶Armavia後來不再使用其唯一的一架SSJ飛機)。2013年,該機型首次交付給俄羅斯境外的運營商——墨西哥的廉價航空公司Interjet,2016年首次交付給西歐的運營商CityJet。
  • 萬豐鑽石DA40電動飛機項目正式全球發布
    如果覺得不錯,請轉發推薦好友關注「低空飛行觀察」(low-A-O)本報訊 近日,萬豐集團旗下奧地利鑽石飛機公司發布了電動型DA40四座飛機項目「eDA40」。該機型主要針對飛行培訓用途的教練機市場,預計將於2022年推出樣機,2023年取得STC。據悉,eDA40是DA40單發四座飛機的衍生產品,它將會是第一架申請EASA和FAA適航審定的直流快充電動飛機。
  • 首架ARJ21飛機交付 訂單已有100架
    今天(11月10日),一架機身噴塗華夏通程號、編號為B-650P的ARJ21飛機,平穩降落在重慶江北機場。這標誌著ARJ21飛機正式入列中國長期專注支線運營的華夏航空機隊,國產商用飛機運營客戶數量增至7家,未來將進一步豐富我國支線航空網絡,助力民航業大眾化發展。本月初,華夏航空與中國商飛正式籤署100架飛機購機合同,其中50架為ARJ21系列飛機,另50架可為ARJ21系列飛機或C919系列飛機,由雙方後續協商確定。
  • 多款電推進飛機
    Airflow表示,目前其10螺旋槳混合動力eSTOL飛機的訂單總額已超過2億美元,計劃於2025年投入使用。位於維吉尼亞州FallsChurch的Electra公司公布了它的八螺旋槳混合動力設計。它的「吹氣升力」技術——電動螺旋槳在機翼及其襟翼的整個跨度上吹氣——允許以低於每小時30英裡(48公裡/小時)的速度節能起降,同時以每小時200英裡(320公裡/小時)的高速巡航。
  • 獲4.65億美金預訂單!美高速電動地效GEV"Seaglider" 項目曝光
    它的高效率和不需要飛機級別的備用動力,使它有能力從特定大小的電池中獲取兩倍於電動飛機的航程——最初的「Seaglider」宣布以180英裡/小時的速度行駛180英裡(290公裡)。Regent公司表示,已從一些世界上最大的航空公司和輪渡公司收到了4.65億美元的臨時訂單。
  • 波音737系列客機座位分布,方便機上選座
    巡航速度: 0.78馬赫貨艙容積:30.2立方米載客量:110-215客艙布局:3-3最大航程:5665公裡簡介:波音737系列飛機是波音公司生產的雙發(動機)中短程運輸機,被稱為世界航空史上最成功的民航客機,也是民航業最大的飛機家族,波音737系列的所有機型已獲得超過7000多份訂單,在民用航空史上,
  • 波音超650架訂單遭取消!美國欲阻礙中國大飛機
    波音眾多飛機訂單遭到取消波音公司在本月12日對外發布了公司的財報數據,從其內容來看,在2020年中,波音公司的飛機訂單數量為184架,而在這其中完成訂單交付的數量為157,相較於以往出現了足足60%的下降。值得注意的是,此前波音公司的飛機訂單更是遭到頻繁取消,訂單累計被取消的數量已經突破了650架。
  • 大型電動飛機預計最早2040年問世
    當然,電動飛機從表面上看是全能的。它既能減少噪音和二氧化碳排放,並且能大大簡化實際的發動機部分。  然而,問題是,你不能把電池直接插到普通的飛機上。  ATR公司的Mark Dunnachie今年在AviaDev上也說了同樣的話,他說如果用電池技術讓一架ATR飛機起飛的話大概需要20噸重的電池,這大約相當於ATR飛機的最大起飛重量。  因此,就目前而言,把一架大型客機變成一架電動飛機是不可能的。  話雖如此,還是有很多人在發展電動飛機領域做出了努力。
  • 全國首架純電動飛機在四川交付
    如果覺得不錯,請轉發推薦好友關注「低空飛行觀察」(low-A-O) 2020年8月26日上午在成都通用機場,西華航空接收了一架由遼寧銳翔通用航空製造有限公司製造的RX1E-A型純電動飛機,西華航空董事長李大軍和遼寧銳翔董事長趙鐵楠出席交接儀式,標誌著在民航東北管理局、民航西南管理局、民航四川監管局和園區的大力支持下,由我國自主研發、生產的首架純電動飛機在四川成都率先進入應用
  • 中俄聯手,未來預計交付1000架CR929飛機!波音536架大單卻遭取消
    據12月10日報導,中俄聯合研製的大飛機CR929總師陳迎春近日在相關峰會上透露,在2023到2045年期間,中國商飛與俄羅斯聯合航空預計交付1000架CR929,該型號飛機正式「問世」後,將把中國和俄羅斯作為首要市場,隨後逐步推向亞太、全球市場。
  • 空客和波音上半年飛機訂單及交付對比
    隨著空客公司和波音公司公布了6月飛機訂單和交付量,兩大飛機製造商在2019年上半年的總飛機訂單和交付表現可見一斑。
  • 泰國政府批准新高鐵計劃 串聯三座機場 中國日本歐洲或將展開訂單爭奪
    泰國政府批准新高鐵計劃 中國日本歐洲或將展開訂單爭奪據日本共同社報導:泰國政府27日在內閣會議上批准了連接位於首都曼谷近郊等地三座國際機場的高速鐵路計劃。據悉,日本、中國、法國、德國等國企業對該計劃表示興趣,今後可能展開激烈的訂單爭奪。 據泰國媒體等報導,高鐵將連接位於曼谷近郊的廊曼及素萬那普兩座國際機場與羅勇府烏塔堡國際機場,全長約220公裡。最高時速設想為時速250公裡。建設費達2000億泰珠(約合人民幣400億元)。作為利用民間資金的PPP項目,將在實施國際招標之後,力爭2022至2023年通車。
  • 19架轟炸機猛烈攻擊3座水壩,200多座工廠被毀,加速戰敗速度
    水壩非常重要,英國瞄準德國3座水壩作為人類歷史上規模最大的水力發電工程,三峽大壩儲存著數億噸的長江水,發揮著防洪和航運效益。一旦三峽大壩被擊毀,將會對長江中下遊地區產生非常惡劣的環境,或將影響全國的發展,甚至是決定一場戰爭的勝負。