美國的波音公司作為一家巨頭企業，在航空領域在全球都是位居前列，但是在新冠疫情發生之後，美國整體的狀況就一直相當不甚理想，經濟狀況由於新冠疫情受到了嚴重衝擊。而波音公司也變得相當艱難，一方面是由於新冠疫情帶來的負面影響，另一方面還是由於此前波音公司的737MAX客機出現空難的情況給波音公司的業務蒙上了一層陰影，在這樣的背景下，在2020年一年裡，波音公司的狀況都十分的不樂觀。
波音眾多飛機訂單遭到取消
波音公司在本月12日對外發布了公司的財報數據，從其內容來看，在2020年中，波音公司的飛機訂單數量為184架，而在這其中完成訂單交付的數量為157，相較於以往出現了足足60%的下降。
值得注意的是，此前波音公司的飛機訂單更是遭到頻繁取消，訂單累計被取消的數量已經突破了650架。面對這樣的情況，波音公司所承受的損失無疑是相當嚴重的，在其公司歷史上來看，這也是最為不理想的一次。
要知道的是，儘管波音公司的737MAX客機曾由於發生空難遭到停飛，但是一些國家在最近已經允許737MAX客機的飛行，但就在此前，再度有一架737MAX客機發生了意外。印尼三佛齊航空公司的一架波音737-500客機在本月9日意外墜毀，而此次事故發生的地方變為與雅加達的千島群島附近。
針對此次意外事故，印尼在本月11日也發表了聲明進行回應，認為可能是由於撞擊海面導致的這場事故。但是此次發生事故的卻仍然是波音公司的客機，這樣的情況或許會導致波音公司本就不理想的狀況變得雪上加霜。
美國想要對中國「出手」
事實上，在波音的737MAX客機出現空難之後，全球諸多國家都對其採取了禁飛，而中國更是率先展開這一行動的國家，但就目前來看，儘管波音公司已經兩次提交所謂的復飛申請，但是由於其沒有滿足我國民航局相應的標準，都遭到了拒絕。
波音公司作為美國的巨頭公司之一，隨著波音公司的狀況不佳，也導致美國整體的經濟比較不理想，在此之前為了改善這一情況，美國政府已經向波音公司提供了一定的資金進行支持。不僅如此，美國政府為了保證美國波音公司在世界範圍內的地位，已經對中國的大飛機採取了限制措施。
美國在12月21日就公布了一份實體名單，在這其中航空發動機也包括在內。但就如今的情況來看，我國的發動機目前已經有了重要突破，美國想要藉此對我國的C919進行限制是起不到太大作用的。