事實上，吉利最初只是摩託車的拼車製造公司，吉利汽車成立於1986年，2010年在國內知道這個汽車品牌的人也不多，嚴格說來，當時的吉利只有三線汽車品牌。
當時的合資車在我國比較熱，例如，除了大眾、豐田、福特等車種外，我國也存在著巨大的競爭，當時，比亞迪、奇瑞、長安也發展得很好，當時的吉利為了明確市場定位，推出了吉利熊貓、吉利遠景等車型，但最後獲得的回報很少。
原本沃爾沃是一個很好的品牌，是在世界20年代設立的，很多人把它稱為「世界上最安全的汽車」，現在的汽車安全帶是沃爾沃的發明。
但是，由於業務的變更，經歷了管理層變動的沃爾沃在1999年被福特收購了，但是，這項收購不僅涉及乘用車業務，沃爾沃還包括卡車業務、建築設備業務、公共汽車業務、航空服務、帆船發動機動力裝置等金融行業，沃爾沃的覆蓋面積很大，在世界各地。
1999年，福特花了65億美元收購了100個沃爾沃轎車業務，雖然認為沃爾沃能有好的發展，但福特旗下的沃爾沃轎車業務在11年內市場急劇縮小。
到2010年為止，福特決定銷售沃爾沃，而吉利從福特收到時只花了18億美元，我覺得這是一個愚蠢的決定，但是最後的結果是很多人大跌眼鏡。
據相關機構統計，2018年吉利汽車10年的市值總額增長了53倍，不用說沃爾沃，現在沃爾沃的市場價值是180億美元左右，9年間，那個時價已經增加了10倍，今後也將體現李書福特有的商業頭腦。