近年來，在世界汽車行業中迎來新一輪的產業革命，傳統汽車由於資源利用率低，排放能源不清潔等原因被各方人士所重視，新能源與低能耗技術成為人們所關注的重點。
而如今，中國汽車產業在技術革新中穩步向前，更有吉利集團董事長李書福憑藉這90億美元成為奔馳最大股東。這位中國民營企業家從一無所有到世界富豪的人生不可謂不令人驚嘆。這其中，局外人看到的都是風光，可一路走來的辛苦與驚險只有真正走過的人才能了解。
一、能力初現，步步積累
李書福，現任吉利集團董事長，1963年出生於浙江省台州，出生在一個農民家庭中的他，家中有兄弟四人，他排行老三。
在當時的年代，擁有眾多兄弟的一家生活並不富裕，但是由於父母的大力支持，固然家中貧困，他還是獲得了讀書的機會，而他也不負父母的期望，一直保持著優秀的成績。在他19歲的那年，由於家庭的經濟能力實在無法負擔，他選擇了輟學，做照相的生意彌補家用。
他利用前後小半年的時間，從滿街跑的野路子發展到擁有一個固定的照相館。工作之餘，他開始購入一些相機零件，自己組裝，這樣不僅可以降低成本，甚至還能賣出去提高利潤。而在不斷學習組裝照相機的過程之中，他發現了其中存在的商機。
他在照相機的零件中發現照相機中的一些金屬物質是可以回收再利用的，只要加上一點藥水簡單處理一下就可以再拍個大價錢，說幹就幹，他利用自己的想法將零件中的銀分離出來，拿去杭州再次銷售，賺了不少。
為了能憑藉著自己的能力切切實實的幹出一番事業，在照相館開了一年之後，李書福就把他關了，並帶上自己的所有積蓄準備和幾個好友為自己"拼"個未來。
1984年，李書福在與朋友商量後，決定從冰箱行業入手。
當時的冰箱剛剛興起，在國內的許多城市都處於供不應求的狀態。所以李書福創辦了黃巖縣石曲冰箱配件廠開始投資生產冰箱的零部件。靠著李書福的生意頭腦和獨特眼光，冰箱生意獲得了成功，在冰箱廠收益最好時，年銷售額可達四五千萬元，李書福也一躍成為當時少有的千萬富翁。
但是通往成功的道路並不是一帆風順的，1989年國家實行宏觀調控，家電行業成為重點整治對象，需要定點生產，李書福的冰箱廠沒有入列，所以他索性孤注一擲將全部身家上交集體，南下學習。
1993年，學成歸來的李書福看中了摩託車行業，決定從摩託車開始自己新一輪的創業之路。在摩託車零件廠有所起色後，李書福再度突破，決定從造摩託車轉為製造汽車，於1994年建造了佔地八百多畝的吉利汽車工業園區，開始從事汽車研發，開啟了真正屬於"汽車大王"的"人生副本"。
在經營出一定經驗後，1997年李書福向一家即將倒閉的汽車製造公司投資了幾千萬之後，成功獲得該公司的經營權，由此吉利波音汽車製造公司正式成立。
公司成立之後，由於並沒有各種汽車的經營權，所生產出來的車沒法賣出去，李書福再度感受到民營企業的難處，可這一次他沒有選擇放棄，為獲得生產麵包車和小客車的經營權李書福四處奔波。
經過一段時間的努力，他終於獲得了經營權，更在2001年，進一步為吉利汽車爭取到了轎車生產資格，並一鼓作氣在全國設立了多個生產基地。
二、創辦品牌，收購沃爾沃
在獲得經營權後，由于吉利品牌的影響力十分有限，所以李書福成立了吉利足球隊，為自己的吉利汽車做宣傳，通過這種方式吸引顧客。2009年，由於李書福決定收購瑞典人的沃爾沃品牌，他和吉利汽車吸引了全球的目光中，成為了全球的焦點。
一個經營時間只有20多年的中國民營企業，卻成功從福特汽車公司手中以18億美元成功收購了沃爾沃汽車百分之百的股權。固然這次收購由於沃爾沃本公司經營問題以及先前收購的經驗教訓原因並不被外界看好，但吉利公司的成功無疑也讓世界看到了吉利公司以及它的內在實力。
事後李書福表示，這次收購的成功吉利公司一開溝通互信，相互尊重在融合西方與中國不同文化底蘊後，在兼顧文化和創新中，利用"和而不同"的原則包容各種建設性意見，充分吸納先進技術，確保公司未來的可持續發展。
三、"汽車瘋子"再度出手，成為奔馳最大股東
自進入2017年以來，吉利集團在海外收購的節奏明顯加快，先後收購寶騰汽車（馬來西亞）49.9%的股份、路特斯51%的股份、以及Terrafugia的全部業務及資產。
2018年吉利公司更是再度"重拳出擊"，斥巨資90億美元成為奔馳母公司戴姆勒最大股東。在當年中國企業家論壇的閉幕式上，柳傳志力贊李書福，稱他為中國企業家長臉。
這位"汽車瘋子"憑藉著自己的能力與獨到眼光，敢於做常人所不敢之事，通過收購不斷獲得新的能量與知識。從成功收購，到穩定業績，再到迎合時代主題快速可持續發展，吉利集團可謂是為中國民營企業的發展做了良好的榜樣。
結語
自2016年後，中國汽車行業的增長速率逐步降低，尤其在2018年出現負增長趨勢，雖然在2020年有小幅回升卻依舊未能實現正向增長。
近些年新能源汽車雖然出現續航能力差，基礎設施不完善等問題收到消費者的質疑，但是由於政府對於新能源汽車大力推廣，以及政策補貼，新能源汽車的前景也十分可觀。
而新能源汽車的崛起無疑給如吉利汽車等傳統汽車企業增添了巨大的壓力。如何在現狀之中找到自身的營銷熱點，以及實現技術突破成為傳統汽車集團的重要問題。
2020年吉利汽車通過合理營銷，自動駕駛技術推進在品牌高端化、國際化方面獲得成功，在疫情壓力如此之大的2020年收穫銷量雖有相較先前利潤額小幅降低，但總體保持相對穩定，並未出現巨大波動。
目前中國一二三線城市對於汽車的剛性需求依然很大，而三線以下城市的消費潛力仍舊有待開發，故而在未來汽車銷售的前景依舊十分光明。