「交通建設」最新!西安地鐵2號線二期傳來喜訊

2021-01-13 西安大交通發布

1月11日

隨著草灘北站主體結構

最後一塊頂板澆築完成

至此，西安地鐵2號線二期

實現首座車站主體結構順利封頂

此外，草灘北站-正陽大道站

左線盾構區間也於當天貫通

迎著冬日的暖陽，西安地鐵建設的工友們緊張而有序地進行著草灘北站車站主體封頂工作，現場泵車轟鳴，兩位工人合力扶著泵管，一邊將混凝土打入頂板內，一邊緩慢移動著，後續還有工友熟練地進行混凝土振搗和找平收面……不一會兒工夫，草灘北站車站主體的最後一塊頂板就完成了澆築。

西安地鐵2號線二期工程分北延段和南延段，北延段串聯北客站北部片區，南延段串聯常寧新區，線路總長6.922千米，全為地下線，共設4座車站，利用並改（擴）建既有渭河車輛段、潏河停車場。記者了解到，地鐵2號線二期工程南、北延段分別由陝西建工集團有限公司、中國電建股份有限公司承建，採用大標段管理模式。自2020年1月進場以來，在市軌道集團的組織領導和協調下，施工單位克服疫情期間各種不利因素，迅速啟動管線遷改、綠化遷移、交通導改等前期工作，按照市委市政府「目標不變、任務不減、標準不降」的要求，積極組織復工復產。

「草灘北站建成後將成為地鐵2號線的始發車站，設計為地下一層側式車站，車站全長207m，標準段寬約52m。車站採用明挖順做法施工，克服了基坑跨度大、地質複雜等困難因素。」中國電建地鐵2號線草灘北站技術負責人葉明文告訴記者，草灘北站從2020年8月29日開始底板墊層澆築，歷經4個多月的努力，最終順利實現草灘北站喜封金頂。

截至目前，西安地鐵2號線二期工程南、北延段各項工作進展順利，所有工點均已開工建設，創造了西安地鐵從開工到首座車站封頂和盾構區間貫通的最快紀錄。除本次封頂的草灘北站外，另外2座明挖車站正陽大道站、常寧站也已進入主體結構施工，何家營暗挖車站也完成主導洞開挖。此外，全線4臺盾構均已順利始發，按計劃平穩推進。下一步，市軌道集團將繼續加強組織協調，加強安全質量管控，確保後續工程按計劃推進。

來源：西安發布

編輯：貓南北丨校對：米多

審核：波瀾不驚

部分圖片來自網絡

轉載請註明出處

<End>

相關焦點

  • 剛剛,西安地鐵2號線二期工程首座車站封頂
    1月11日，隨著草灘北站主體結構最後一塊頂板澆築完成，至此，西安地鐵2號線二期實現首座車站主體結構順利封頂。此外，草灘北站-正陽大道站左線盾構區間也於當天貫通。迎著冬日的暖陽，西安地鐵建設工友們緊張而有序地進行著草灘北站車站主體封頂工作，現場泵車轟鳴，兩位工人合力扶著泵管，一邊將混凝土打入頂板內，一邊緩慢移動著，後續還有工友熟練的進行混凝土振搗和找平收面……不一會兒功夫，草灘北站車站主體的最後一塊頂板就完成了澆築。
  • 西安地鐵2號線二期工程首座車站草灘北站封頂
    西安地鐵2號線二期工程首座車站封頂。西部網訊 2021年1月11日，隨著草灘北站主體結構最後一塊頂板澆築完成，至此，西安地鐵2號線二期實現首座車站主體結構順利封頂。此外，草灘北站-正陽大道站左線盾構區間也於當天貫通。西安地鐵2號線二期工程南、北延段分別由陝西建工集團有限公司、中國電建股份有限公司承建，採用大標段管理模式。自2020年1月進場以來，在市軌道集團的組織領導和協調下，施工單位克服疫情期間各種不利因素，迅速啟動管線遷改、綠化遷移、交通導改等前期工作。按照市委市政府「目標不變、任務不減、標準不降」的要求，積極組織復工復產。
  • 西安地鐵2號線2期、11、12、17號線有新進展!還有西康高鐵的好消息
    越來越多的地鐵線路開通讓我們的出行越來越便利這不又有好消息啦！快跟小忒一起來看看吧地鐵2號線二期有新進展1月11日，西安地鐵2號線二期實現首座車站主體結構順利封頂。此外，草灘北站-正陽大道站左線盾構區間也全面貫通。
  • 西安地鐵2號線二期草灘北站車站封頂
    【西安地鐵2號線二期草灘北站車站封頂】（記者：惠鵬）2021年1月11日，隨著草灘北站主體結構最後一塊頂板澆築完成，至此，西安地鐵2號線二期實現首座車站主體結構順利封頂。此外，草灘北站-正陽大道站左線盾構區間也於當天貫通。
  • 西安地鐵10號線將成為連接主城區與渭河北岸的軌道交通快線
    截至2020年9月，西安地鐵在建線路共有8條（段），分別為：1號線三期、2號線二期、6號線二期、8號線、10號線一期、14號線、16號線一期和15號線一期。預計到2025年，形成12條線路運營、總長423公裡的軌道網。
  • 下個月,西安將開通地鐵5號線全線、6號線1期、9號線
    >激動的心，顫抖的手這就跟小編一睹為快吧◆地鐵15號線一期工程初步設計獲批◆日前，陝西省發改委批覆了西安地鐵15號線一期工程初步設計，至此，西安軌道交通三期建設規劃所有項目均已完成審批。地鐵15號線一期工程西起細柳站，東至韓家灣站，是橫貫西安市主城區南部的一條骨幹線，線路串聯了高新、長安、航天三個區域，線路全長約19.5千米，均為地下線，共設車站13座，與已運營的2、4號線和即將開通的6號線換乘銜接。線路計劃採用A型6輛編組電客車，搭載全自動駕駛技術，每小時最高運行速度可達100公裡。
  • 三線齊發之後,西安地鐵建設又有動向,地鐵8、10、16號線最新消息曝光
    作者: 西安特價房房天下西安特價房31群開建（下班時間群會設置邀請，上班時間開放進群哦）西安地鐵5、6、9號線集中開通運營，西安軌道交通首次實現1年內新增運營裡程83公裡，創下了西安地鐵建設以來一次性開通線路數量與通車裡程的最高記錄。
  • 廣州地鐵14號線一期,廣州地鐵14號線一期線路圖,廣州地鐵14號線...
    廣州地鐵14號線為廣州地鐵正在建設的路線之一，屬於廣州城市軌道交通系統，分為一期主線(嘉禾望崗—街口)及知識城支線(新和—鎮龍)。主線長54.1公裡，知識城支線長21.8公裡，計劃將採用快慢車結合運營模式。 廣州地鐵14號線主要功能為落實廣州城市「北優」發展戰略、支持從化及增城地區發展。
  • 「消失的機場城際」:納入西安地鐵,下一步無縫換乘2號線?
    隨著機場城際的移交，幾個微小的變化出現： 西安地鐵最新線網首末班車時刻表中，附上有西安地鐵LOGO的「機場線」時刻表；同時，官方微博也開始公布「機場線」客流量。 2019年7月，「城記」在《給機場城際算筆帳鐵》中對比了成都10號線。若按成都55%極限理論值，西安機場線及周邊年客運量約2500萬，相當於6-7萬人/日。 綜合考慮片區發展成熟度、線路特點以及較高票價影響三個方面，我們最終估算陝西機場城際客流最高為3萬人次。 2020年，新冠疫情對航空業影響巨大。
  • 昆明地鐵4號線、6號線二期開通,乘坐指南來了!
    李海曦攝 6號線二期與一期貫通運營後，全線線路全長約25公裡，共8座車站，其中換乘車站3座，分別與3號線在東部汽車站換乘，與4號線在菊華站換乘，與2號線在塘子巷站換乘。記者從雲南京建軌道交通投資建設有限公司獲悉，為紀念昆明地鐵4號線全線初期運營，公司將限量發售昆明地鐵4號線IP形象「K4 CATS」瓦貓家族紀念票卡1000套。
  • 西安地鐵10號線,又一項目啟動,建設加快進行中
    西安地鐵10號線，建設進入關鍵期，又一個項目啟動！2021年第三天，在西安的未央區經九路，西安地鐵十號線的項目建設現場，又一個區間項目正式啟動，目前正在現場作業區的項目施工，以及建築的建設，主體已經完成，90%左右。
  • 西安環線地鐵8號線:雁塔區～新城區～灞橋區～未央區～蓮湖區
    地鐵對一個城市有非常重大的政治、交通及經濟意義，地鐵是任何一個城市的夢想，在前幾年的地鐵建設熱潮中，國家叫停了幾個城市的地鐵建設，並定下了入門標準:城區人口300萬，GDP3000億。
  • 西安地鐵2號線南段客流激增 2020年將建成7條地鐵
    原標題：西安地鐵2號線南段客流激增 2020年將建成7條地鐵 　　昨日西安地鐵邀請社會各界代表350人來到韋曲南站，介紹當前西安地鐵規劃建設情況。預計到2020年，西安將建成7條總長約200公裡地鐵運營線路。
  • 西延二期工程獲批 長沙地鐵2號線將串聯兩座高鐵站
    長沙市軌道交通2號線西延二期工程走向示意圖。紅網時刻1月7日訊（記者 劉玉先）近日，湖南省發改委正式批覆同意建設長沙市軌道交通2號線西延二期工程，估算總投資為123.42億元，建設工期為52個月。工程起於長沙西站，沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區，再沿梅溪湖中軸線往東，止於2號線西延一期工程起點站梅溪湖西站（不含）。線路長13.99公裡，其中地下線長13.78公裡，地面線長0.21公裡。設車站11座，均為地下站，其中換乘站3座。
  • 廣州地鐵7號線,廣州地鐵7號線線路圖,廣州地鐵7號線站點-廣州本地寶
    廣州地鐵7號線是廣州地鐵的規劃中路線之一，代表色為桃紅色。全線大致呈東西走向，串聯起番禺西北部的韋湧，往東經鍾村、漢溪長隆，大學城、長洲島、止於蘿崗區。建成後，將加快形成以軌道交通為骨幹的公共運輸體系，構築番禺組團內的軌道交通走廊，有效加強大學城與廣州南站的溝通。
  • 上海地鐵10號線的上海動物園站將建設2、3號口,未來也有交通樞紐
    上海地鐵10號線的上海動物園站正要建設的是2號口和3號口，未來這個地方也將形成一個交通樞紐。由於上海地鐵10號線的上海動物園站也靠近上海虹橋綜合交通樞紐，因此本站附近也將是上海虹橋站等地的一個疏散地，而不是僅僅服務於上海動物園的功能。上海10號線的上海動物園站地圖如下所示。
  • 成都東站地鐵是幾號線怎麼坐 地鐵2號線你知道多少
    成都是一個著名的旅遊城市，很多外地遊客來到成都對成都的交通狀況可能不了解，有時候聽說成都東站地鐵卻不知道是幾號線。所謂成都東站地鐵就是2號線，小編就給大家介紹一下。 　　成都地鐵2號線是成都市一條東南——西北方向的主幹線地鐵，於2007年獲批並開建，2012年9月16日開通第一期工程，2014年10月26日全線通車，是成都市第二條地鐵線路，由成都軌道交通集團有限公司建設運營。服務於郫都區、金牛區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區。
  • 1月2日武漢兩條地鐵新線開通運營 8號線二期與一期和三期工程貫通
    武鋼退休職工施爹爹80歲了，他一大早便從仁和路乘坐4號線，在嶽家嘴換乘8號線後，到達梨園站等著開通，「從地鐵2號線以來，每一條地鐵開通的當天我都會去乘坐，去見證每天都不一樣的武漢，這對我來說算是一種儀式感。」在地鐵上，施爹爹還交到了一位志同道合的朋友——30多歲的萬先生，他是新洲人，早上6時便從新洲金臺乘坐21號線出發，同樣只為體驗8號線二期的第一班列車。
  • 貴陽地鐵S1號線正在建設,看看路線怎麼走
    對於上班族都知道，每天都要乘坐地鐵。地鐵的出現為我的出行提供了便利，減少了時間成本。如今，隨著現代化地鐵路線陸續開通，市民選擇地鐵出行的頻率越來越高。公交已經遠遠不能滿足需求，現在很多城市都新建地鐵路線。
  • 貴陽市地鐵2號線 計劃於上半年實現初期運營
    2號線一期與二期同步實現試運行，400餘名市民代表試乘首發列車。　　「換乘很方便，以後貴陽的公共運輸越來越便捷了。」「體驗了一下，感覺地鐵運行很穩，希望貴陽地鐵發展越來越好。」「2號線有了，相信3號線也快了。」列車上，試乘市民們你一句、我一句，難掩激動之情。　　據了解，貴陽地鐵2號線一期和二期連接貴陽市白雲區、觀山湖區、雲巖區、南明區和雙龍航空港經濟區，全長40.6公裡，設車站32座，其中地下站30座，高架站2座。