在我們國內的汽車市場，其實我們國內的汽車發展道路還是比較曲折的，畢竟只有吉利家族帝豪輕鬆達到了月銷量輕鬆破萬的高度，其餘的都是德系大眾朗逸、寶來、桑塔納速騰以及日系軒逸、卡羅拉思域等車型在國內的支撐，可以說其產品力還是空間感，都已經得到了國內消費者的認同，那麼國內汽車市場的前十名，我想最有發言權的就是德系和日系的合資車。
記得在今年改款之前，本田雷克薩斯在國內的銷量一直不盡如人意，基本上銷量都在3000+左右，甚至連美國的別克Insignia都能輕鬆拿到月銷過萬的銷售數據，正好看到其他車型在國內不斷拿出不錯的銷量成績，本田凌派不得不選擇改款，改款後，憑藉著本田家族在國內多年積累的產品力和口碑度。
之所以稱它為大家熱衷的 "本田造"，主要是因為它的發動機是一款 "抖動 "的三缸發動機，在日常駕駛過程中會出現噪音大、動力不足、操控不便等問題，雖說是缺點，但如此在口碑上被不少車主 "攪局 "後，卻依然沒有形象的讓其在國內的銷量每月持續增長，這不得不讓很多車主感嘆出來，它到底有什麼魅力？
首先，在外觀方面，目前車身前臉採用的是大尺寸梯形對稱格柵設計，而在車身前部還加入了本田家族最新的 "U "型造車理念，如果你留心的話，你會發現在前臉的格柵細節和密密麻麻的網格格柵搭配得很強，並與車身兩側的羽翼式LED大燈+小燈組，共同打造出了車身前部的特色，走到車身側面，可以看到前車身的延伸線已經延伸到了車身側面，上揚的腰線和側裙凌厲的線條構造，溜背式車頂，大寸頭輪轂給這款車近4米8的長度完美打造，同時在車身尾部還有後標，單圓貫穿式排氣管和犀利的 "J 殲 "字型LED光源尾燈。
而它的內飾給人的感覺是 "豪華 "感十足，進入車內，可以看到在車內採用了感十足的深棕色鍍金設計，在車內的中控臺、儀錶盤、扶手等諸多細節的做工也堪比奔馳A級和奧迪A3差距不大，當你坐在駕駛席上的時候，你會發現方向盤同樣採用了仿真皮材質，在質感上與速騰相差無幾，而且還支持手動上下+前後調節兩種比較方便的功能，同時在車內還有無鑰匙啟動、移動雨刷、USB充電接口、4個揚聲器、側向和手動調節空調按鍵等諸多潮流配置的搭配。
在空間方面的優勢可以說，目前全新本田凌派提供了長、寬、高分別為4756mm、1804mm、1509mm和2730mm的軸距，自然在車身空間上比同級別的軒逸、朗逸、卡羅拉更讓消費者滿意，其在車內空間上的優勢不亞於其他同級別的B級車，全家坐在車內不會有任何的擠壓感，同時 在車身後部有對稱的空調出風口、後排杯架、側部中央扶手和超大的行李箱容積搭配，配合車身座椅的一流支撐，以及部分座椅和加熱、按摩等功能，比例調節等諸多實用的配置組合。
在動力系統方面，現款車在動力方面相當厚道，除了搭載1.2T三缸發動機外，還配備了傳統的CVT/6速手動兩款變速箱喇叭供大家選擇，其中1.2T發動機最大可爆發122馬力。