【話說軍世】戰列巡洋艦的興盛時代主要集中於第一次世界大戰期間，到第二次世界大戰時，只有德國和美國建造了5艘戰列巡洋艦，真正「高光」的則是德國戰巡擊沉英國航空母艦那一次，不過在第一次世界大戰中，戰巡的高光時刻還是比較多的，比如說有一艘戰巡曾硬抗22發戰列艦主炮級別穿甲彈，並倖存了下來。
「厚甲輕刀」的戰列巡洋艦：碾壓巡洋艦和裝甲巡洋艦
自戰列艦進入無畏艦時代後，戰列巡洋艦也應運而生，英國和德國兩國開始了「互為對手」的造艦比拼，艦炮和防護都以對方新式戰艦為目標，1911年德國在馮·德·坦恩號和兩艘毛奇級戰列巡洋艦之後，又建造了一艘新的戰巡：塞德利茨號。
在尺寸上，塞德利茨號比前型艦毛奇級做了放大，長度達到了200.6米，比毛奇級長了14米，寬度和吃水相差不算多，在最大排水量上，塞德利茨號為2萬8550噸，比毛奇級大了3150噸，增加了不少，最大功率達到6萬7000馬力，也比毛奇級增加了1萬5000馬力，最大航速提升1節，達到26.5節，試航時還曾超過29節。
在裝甲防護上，塞德利茨號延續了德國戰列巡洋艦一貫重視防護設計的傳統，主裝甲帶最厚處為300毫米，比毛奇級提升了約30毫米，在主炮塔防護上基本保持一致，最大防護厚度為250毫米，甲板裝甲最大為65毫米，水密艙隔板裝甲最大厚度也都是150毫米。
同樣是1911年開工的英國瑪麗女王號戰列巡洋艦，主裝甲帶最厚處為9英寸（約229毫米），炮塔指揮塔等位置的防護數據也要小於塞德利茨號，不過其裝備了13.5英寸主炮（約343毫米），艦炮口徑更大，與德國戰巡「厚甲輕刀」的思路有很大區別。
塞德利茨號擁有5座雙聯裝主炮塔，與毛奇級一樣，都是10門280毫米50倍徑主炮，12門150毫米45倍徑副炮，12門88毫米防空副炮，主炮塔的布局也比較具有當時的特色，艦體中部的兩座主炮塔，採用的是左右斜向對稱的布置方式。
作為戰列巡洋艦，在艦艇的實力排行上，是巡洋艦和裝甲巡洋艦的，也曾客串過海戰主力的裝甲巡洋艦，在面對火力更強，防護能力更高的戰列巡洋艦時，並沒有招架之力，這一點，在第一次世界大戰中部也提體現很明顯，1915年的多格爾沙洲海戰中，德國布呂歇爾號裝甲巡洋艦很快被英國戰巡擊傷，最終身中100多發炮彈和7發魚雷沉沒。
挨了22發大口徑穿甲彈，兩次海戰都被廢掉主炮塔的戰列巡洋艦
同樣是在1915年1月24日的多格爾沙洲海戰中，英國和德國的艦隊都是以戰列巡洋艦為主力進行戰鬥的，這次海戰也被認為是1年後日德蘭海戰的前奏，海戰中，由於通信密碼早早被獲取，德國3艘戰巡對戰英國5艘戰巡，塞德利茨號是德國艦隊的旗艦。
戰鬥中，塞德利茨號被英國艦隊旗艦獅號戰巡的343毫米主炮彈擊中，後部主炮塔火藥被引燃引發巨大爆炸，導致兩座主炮全部失靈，危急時刻，緊急注水滅火逃過了一劫，當然，英艦獅號也並不「好過」，挨了德艦德弗林格爾號的3發炮彈，一發打中前彈藥庫，一發擊穿艦體，導致左舷主機停機，也是依靠緊急注水才躲過一劫。
不過在這次海戰後，德國海軍明顯吸取了教訓，改進了戰艦的彈藥儲藏室和彈藥輸送通道的防護，避免發生大火危及到重要的彈藥庫，而英國海軍則並沒有在意，這也是日德蘭海戰中，英國戰巡迅速沉沒的原因之一。
日德蘭海戰發生在1916年，5月31日下午時，15時49分時，6艘英國戰列巡洋艦和5艘德國戰列巡洋艦率先開打，15分鐘後英艦不倦號被德國戰巡擊中了3次撤離發生殉爆沉沒，而僅僅過了21分鐘，被塞德利茨號和德弗林格爾號集中主炮射擊的英艦瑪麗女王號，因為主炮塔被擊穿，也因為彈藥庫殉爆發生了可怕的大爆炸，迅速沉沒了。
而當時已經及時趕到的英國海軍第五戰列艦分艦隊，也沒能救到瑪麗女王號，此時的德國戰巡塞德利茨號，也已經被擊中了多次，其中包括被瑪麗女王號的343毫米主炮彈集中，被廢掉了一座主炮塔。
而新加入戰局的英國戰列艦，戰力遠超德國戰艦，裝備了15英寸（381毫米）主炮的新式英國戰列艦，對於德國戰艦們形成了壓倒性的優勢，混戰中，塞德利茨號還被命中了一枚魚雷。
雖然，德國戰列艦隊的到來壓制並擊傷了英國戰列艦們，不過隨後的戰鬥中塞德裡茨號和其他德國戰巡們，還是再次與英國艦隊遭遇，並被多次命中。
最終塞德利茨號身中22發大口徑穿甲彈，其中包括343毫米主炮彈4發，381毫米主炮彈一發，這發381毫米炮彈擊穿了塞德利茨號的主炮塔正面裝甲，而海戰後的塞德利茨號不僅5座主炮塔全部被都失靈了，船艙也進水達到5300噸，達到了最大排水量的近五分之一。
來自俊赫君的話說：艱難的「回家囧途」，無奈的自沉之舉
不過這艘戰艦還是在於艦隊失散的情況下，艱難的返回了德國本土，過程中還曾遭遇了8級大風，讓這艘已經千瘡百孔的戰艦雪上加霜，以至於前來救援的德國救援艦船，甚至航行到了塞德利茨號的上風處，利用自身艦體儘可能為其為遮擋風浪。
因為進水的原因，塞德利茨號吃水已經達到了13.5米，遠超原本9.29米的吃水深度，這造成了該艦無法跑得太快，因為跑到22節時，海水甚至會漫過艦艏樓，因此只能以15節以下的速度返航。
因此在該艦返航途中，看起來更像是一艘早期甲板距離水面很近淺水重炮艦，也很像是現代的半潛船，不過這艘戰艦還是堅持到了最後，並以倒車姿態駛入了船塢，還獲得了「不沉戰艦」的讚譽。
不過日德蘭海戰後，德國海軍水面戰艦再無大動作，直到一戰結束，塞德利茨號和中的德國戰艦們一起，1919年6月21日在斯卡帕灣集體自沉了。