坐軌道交通6號線去機場 怎麼換乘最方便?

2021-01-07 上遊新聞

01-20 09:10:14 來源:上遊新聞.重慶晨報

乘坐軌道交通6號線去機場,怎麼換乘最方便?1月20日,重慶軌道集團發布了軌道交通6號線去機場的出行指南。

以冉家壩、大竹林、禮嘉為出發地,換乘站的換乘時間預估在5分鐘,去往機場可以這樣換乘:

冉家壩—江北機場T3航站樓

線路一(推薦)

6號線+10號線(紅土地站換乘)

冉家壩-紅土地(換乘)-江北機場T3航站樓=44分鐘

線路二

6號線+10號線(悅來站換乘)

冉家壩-悅來(換乘)-江北機場T3航站樓=53分鐘

線路三

6號線+3號線+10號線

冉家壩-紅旗河溝(換乘)-江北機場T2航站樓(換乘)-江北機場T3航站樓=65分鐘

大竹林江北機場T3航站樓

線路一(推薦)

6號線+10號線(悅來站換乘)

大竹林-悅來(換乘)-江北機場T3航站樓=47分鐘

線路二

6號線+10號線(紅土地站換乘)

大竹林-紅土地(換乘)-江北機場T3航站樓=50分鐘

線路三

6號線+3號線+10號線

大竹林-紅旗河溝(換乘)-江北機場T2航站樓(換乘)-江北機場T3航站樓=71分鐘

禮嘉江北機場T3航站樓

線路一(推薦)

6號線+10號線(悅來站換乘)

禮嘉-悅來(換乘)-江北機場T3航站樓=40分鐘

線路二

6號線+10號線(紅土地站換乘)

禮嘉-紅土地(換乘)-江北機場T3航站樓=57分鐘

線路三

6號線+3號線+10號線

禮嘉-紅旗河溝(換乘)-江北機場T2航站樓(換乘)-江北機場T3航站樓=78分鐘

總結:在茶園-光電園區間乘車的乘客,在紅土地換乘軌道交通10號線至江北機場T3航站樓;在大竹林-北碚區間乘車的乘客,建議在悅來換乘軌道交通10號線至江北機場T3航站樓。

上遊新聞·重慶晨報記者 劉波

【免責聲明】上遊新聞客戶端未標有「來源:上遊新聞-重慶晨報」或「上遊新聞LOGO、水印的文字、圖片、音頻視頻等稿件均為轉載稿。如轉載稿涉及版權等問題,請與上遊新聞聯繫。

相關焦點

  • 長沙軌道交通6號線:嶽麓~開福~芙區~雨花~長沙縣~黃花機場
    長沙軌道交通6號線是長沙線路最長、站點最多、換乘站最多的一條地鐵線路,共有34個車站,長度達48公裡。6號線可以和地鐵1、2、3、4、5、7、8、9、12號線換乘,還能與之前規劃的西二環城鐵(現在的渝長廈高鐵支線)、長株潭城鐵通過步行或通道換乘。
  • 寧波軌道交通3號線時刻表發布!
    今天(9月27日)上午,寧波軌道交通3號線鄞奉段、三官堂大橋、機場路南延南段迎來了重要的歷史性時刻。寧波市委副書記、市長裘東耀在現場會上宣布,三官堂大橋、機場快速路南延南段、軌道交通3號線鄞奉段(寧波至奉化城際鐵路)正式通車! 軌道交通3號線鄞奉段金海路站段與機場路快速路南延共線段。張培堅/攝軌道交通3號線鄞奉段金海路站。
  • 成都天府國際機場可無縫換乘高鐵、地鐵等交通,還有內部捷運
    成都天府國際機場可無縫換乘高鐵、地鐵等交通,還有內部捷運 2018-10-18 15:07 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 直達黃花機場的長沙地鐵6號線,有重大進展!
    8月31日,在順利完成主體結構分部驗收之後,長沙地鐵6號線韶光站順利移交6號線PPP項目總承包管理部(機電裝修單位),進入機電安裝和裝飾裝修階段,成為全線首個完成移交的車站,該站將被打造成6號線裝飾裝修「樣板站」。
  • 武漢地鐵3號線換乘指南:詳解8大換乘站(圖)
    9月底,3號線將啟動為期三個月的空載試運行,今年年底將正式通車。屆時,整個漢陽的東西南北軸線將被地鐵覆蓋,漢陽將全線搭上地鐵經濟的「快車」,鍾家村和王家灣商圈的輻射範圍也將擴大至武漢三鎮。 另外,地鐵3號線還是武漢軌道交通的「換乘紐帶」,年底通車後,將於與目前已開通的軌道1號線、2號線、4號線相扣成環,串聯三鎮未來還將與地鐵6號線、7號線、8號線以及機場線相連。
  • 謝家灣站出站換乘2號線
    今天,軌道交通1號線尖璧段、環線西南半環開通試運營,運營時間為6:30~22:30,行車最小間隔3分鐘。站在環線謝家灣站4號出入口,一頭可看見單軌2號線列車在奔跑,一頭可見鵝公巖大橋上車水馬龍的場景。目前該站與2號線謝家灣站暫時無法實現站內換乘。車站內也貼出了提醒,有需要前往2號線的乘客,需從4號口出站,然後前往2號線換乘。在公交接駁方面,從環線謝家灣站4號出入口出站後,周邊公交站有鵝公巖北橋頭站、謝家灣站、謝家灣正街站、育才中學站,多條公交線路方便大家換乘。
  • 昆明地鐵4號線、6號線二期開通,乘坐指南來了!
    李海曦攝 6號線二期與一期貫通運營後,全線線路全長約25公裡,共8座車站,其中換乘車站3座,分別與3號線在東部汽車站換乘,與4號線在菊華站換乘,與2號線在塘子巷站換乘。 6號線二期與一期貫通後 6:20—23:00(其中:塘子巷站往機場中心站方向為6:20—22:55,機場中心站往塘子巷站方向為6:20—23:00)。 行車間隔時間方面,4號線工作日、雙休日及法定節假日尖峰時段6分鐘一趟,非尖峰時段8分鐘一趟。
  • 北京地鐵9號線,換乘為何如此方便
    #北京#北京地鐵目前擁有5座同臺換乘站(不含宋家莊、南鑼鼓巷偽同臺),但一條短短的9號線就佔了3座,其餘的閻村東也在9號線延伸線上,只有朱辛莊與9號線無關。以地鐵9號線為核心,形成了京西南地區的「同臺換乘小線網」,涉及4號線、大興線、7號線、9號線、房山線、燕房線6條線路。
  • 軌道交通5號線線網圖更新啦!
    江津在線微信公眾號消息,伴隨著不斷增加的建設站點與開通站點,重慶軌道交通的這張線網圖所展示的內容也愈加豐富。線路圖上,5號線大石壩站以南的站點已經在圖中展示,這其中就包括與5號線貫通運營的市郊鐵路(軌道交通延長線)跳磴至江津線。
  • 貴陽軌道交通2號線一期噴水池站內施工忙
    貴陽軌道交通2號線一期噴水池站內施工忙       1月4日,記者來到軌道交通2號線一期噴水池站內看到,四處一片忙碌的景象。建築工人對站內的牆體、天花板等部位架設面板;電機工人們正在對進出站閘機進行線路安裝及調試;站臺上,工人們對硬體設施進行最後的修飾清潔工作。
  • 合肥軌道交通4號線聯繫高新區、政務區、南站片區、包河區新站區
    截至2019年12月,合肥軌道交通運營線路共有3條:合肥軌道交通1號線、合肥軌道交通2號線、合肥軌道交通3號線,線網覆蓋合肥瑤海區、包河區、蜀山區、廬陽區、肥西縣,運營線路總長89.58千米,全線共設77座站點。
  • 噴水池到龍洞堡機場僅13分鐘:貴陽地鐵2號線將於明年上半年實現運營
    12月29日,貴陽軌道交通2號線一期與二期同步實現試運行。2號線計劃於2021年上半年實現初期運營,屆時,貴陽市軌道交通骨架路網基本形成,廣大市民群眾可以乘坐地鐵2號線,並通過林城西路站和噴水池站實現與1號線換乘,出行更加方便。
  • 關西機場交通攻略
    推薦兩個交通方案:1.搭乘大阪方面的JR機場線至西九條,換乘JR櫻島線,坐到環球城站下車,車程70分鐘左右,票價1190日元;2.機場巴士,3號站臺差不多一小時一班開往環球影城方向的巴士,車程也是70分鐘,好處是不用換乘了而且直接送到近鐵環球影城酒店,票價
  • 「消失的機場城際」:納入西安地鐵,下一步無縫換乘2號線?
    這個悖論至今都無法解決:作為國家定位的「國際交通樞紐」擴建工程也是西北單體最大投資工程,機場需要一條軌道交通,但機場及周邊一切不屬於西安。 我們知道,由於地鐵投資額巨大,故其審批和報建極其嚴格。從這個角度,通往機場的軌道交通,使命就落在「城際鐵路」身上。 2011年12月29日機場城際破土動工,2014年6月被國家發改委正式批覆。
  • 不用等很久 你可以搭地鐵去蕭山機場了
    浙江在線12月24日訊 昨天,是個讓很多地鐵迷尖叫的日子,四條地鐵線即將走進我們的生活。特別讓大家期待的是,去杭州蕭山國際機場,我們終於可以搭地鐵了!記者從杭州地鐵了解到,杭州地鐵1號線三期、6號線一期、杭富線、7號線江南段,年底都將陸續建成。特別是地鐵1號線三期、7號線江南段,預計年底前同時「進駐」機場。
  • 西安地鐵10號線將成為連接主城區與渭河北岸的軌道交通快線
    地鐵作為城市的重要骨幹交通,具有節省土地、節約資源、減少汙染、快捷安全、舒適方便等特點,對提升城市綜合承載力和品質,節約利用城市空間,緩解城市交通擁堵,方便群眾出行具有重大意義。西安地鐵西安地鐵,是服務於中國陝西省西安市境內城市軌道交通系統,其第一條線路於2011年9月16日開通試運營,使西安成為中國西北地區第一個開通地鐵的城市。
  • 坐地鐵去機場的日子近了 杭州地鐵最高票價進入17元區間
    12月14日,杭州市領導一行檢查調研地鐵6號線一期奧體中心站、杭富線銀湖站的建設進展和通車前的運營籌備情況。據了解,地鐵1號線三期、6號線一期、杭富線(開通後將與6號線貫通運營),目前正在進行車站機電安裝、裝修等工程掃尾階段。按計劃,這三條線路將在今年年底前完成建設,具備通車條件。
  • 阜陽軌道交通最新進展來了!有望三年內通車!
    《阜陽市中心城區城市綜合交通規劃(2018-2030年)》提到,在阜陽規劃了5條軌道交通線路,其中城區主幹線3條,加密線2條,中心城區軌道總長178.3Km。 點擊添加圖片描述(最多60個字)編輯 1號線(東西向主軸):全長41.8km,34站。
  • 北京地鐵11號線西段、首都機場線西延今年開通
    京雄城際列車飛馳讓北京西站至雄安新區50分鐘可達,副中心城市綠心森林公園開園成為首都生態文明建設又一張綠色名片,三條城市軌道交通新線開通再次拉近時空距離……剛剛過去的2020年,北京市在基礎設施發展方面碩果纍纍。6日上午,北京市發改委召開新聞發布會亮出了2020年本市基礎設施發展成績單。
  • 北京西直門地區的變遷:從只有北京地鐵2號線,變成三線換乘樞紐
    北京西直門地區,目前是地鐵換乘的樞紐地帶,不但有北京地鐵2號線,而且還有地鐵13號線和地鐵4號線。北京地鐵的西站門站,也是一個三線換乘、五個方向的樞紐站,在北京軌道交通的格局當中非常重要。北京西直門交通樞紐也堪稱中國軌道交通規劃和建設歷史上的經典之作,主要體現在克服困難多,建成成功顯著。北京西直門地區的地鐵換乘圖如下所示。