摩託車界又一榮耀!853cc榨57kw功率,車重224kg+LED燈,12萬起步

2021-01-20 五分鐘汽車

車場便是戰場，不是你死就是我亡，各懷十八般武藝的車型綻放於市場之中。「國產車界領頭羊」奔達星羅，上市至今好評不停。「國產豪車」光陽AK550，地位難以被超越，表現光彩奪目。在買車作為人生一件大事的今天，一款摩託車僅有發揮出自身優點並找準切入點才能獲得成功，我分享的這款寶馬 F750GS，它是摩託車界又一榮耀！853cc榨57kw功率，車重224kg+LED燈，12萬起步。

寶馬 F750GS是一款拉力車中能力非常強勁的摩託車，善於運用它能力強悍的動力系統，能很好地討好大家對汽車動力注重程度愈來愈高的需求，因而，上市至今收穫了廣泛好評。隨著收入不斷增加，騎士們對車的需求有了新的定義，LED、USB接口、ABS制動技術等，僅僅依賴單一閃光點，到最後亮點也會變成弱點。能力卓絕的它，定位必然清晰明朗，閃光點很明顯，那麼它還具有哪些與眾不同之處？111900賣價的它，綜合性價比是不是具備競爭力？接下來就有小編詳解一下這款寶馬出品的寶馬 F750GS。

第一眼見到寶馬 F750GS，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，看似簡單的構型設計卻體現了設計者的良苦用心。前臉獨具辨識度，很偶爾尚感，的確特別個性化，側身線條筆直有力，凸顯寶馬 F750GS硬朗格調，從尾部到正面，一種俯衝的姿態，給人極強的運動感。構型別致的前大燈強勁提升辨識度，"TFT彩屏也是逼格滿滿，尺寸要是再大一點就完美了後視鏡造型時尚，且具有一定的抖動緩衝成效，特殊飾條點綴汽車尾部，彰顯寶馬 F750GS尊貴地位。

關於動力和操控，發動機可圈可點，雙缸水冷設計，實現471cc的排量，電噴技能的加持，適合當前排放標準，最大扭矩達到86牛米，同時74Ps的馬力大致上居於同級中上流水平。變速配置方面，6擋油浴離合鏈傳動變速成效拔群，能夠帶來絲般順滑的提速效果，而且在寶馬不停的優化下，變速系統和發動機有著完美的配合。中後期動力還是十分不錯的，前期是你肯給到足夠的油門。能帶給人與眾不同的駕駛感受，總而言之，動力表現並不比同等級車遜色。

官方公布寶馬 F750GS的長寬高尺寸是2255x850x1225mm，座高達到815毫米，配合手把和腳蹬的位置，駕駛姿態得當，-mm的最小離地間隙，足以支撐它通過大多數複雜道路，軸距是比較常規的-mm，有較為寬鬆的乘坐空間。在舒服方面，寶馬 F750GS不管是人體工程學還是製造工藝都值得一提，主座光滑而且柔和，回彈舒服包圍緊實，前後均裝配了當前行業領先的懸掛體系，每逢遇到比較顛簸的非鋪裝路面，能帶來就像四輪小轎車般穩定和濾震感受。

油耗方面，燃油經濟性讓人感到驚喜，實測油耗僅為5L。不過跟路況有相當大的關係，街區油耗達到5.5L/100km，高速公路的油耗僅4.55L上下，經濟性更高。定位是拉力車，整備品質高達224KG，油耗歸於偏低水準，滿油15L，寶馬 F750GS在油耗上表現非常出彩。

寶馬 F750GS在操控上絕非等閒之輩，握把靈敏而且回饋力度好，轉彎猶如開小汽車一般。整體車體較低，抓地力強，行駛過程很安穩。整體而言，操控性能不輸同價位車型。

總的來說，擁有強大競爭力的寶馬 F750GS，除了在外觀方面具備強勁優勢以外，操控、動力方面也做得很到位，與用戶買車要求完美結合。同時等配置應有盡有，從而可知寶馬 F750GS較高的性價比。那麼對於摩託車-寶馬 F750GS，各位認為如何？

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