工作時間自由令外賣騎手最滿意,超八成收入在4千元以上

外賣騎手從「送盒飯」起步，如今承擔起了更豐富的社會職能。外賣騎手所構築的即時配送體系，逐步成為本地生活服務的重要基礎設施，那麼他們到底是個什麼樣的群體呢？對此，近日，新京報智庫通過調查問卷的調研方法，了解他們的真實狀況。

年輕、有家庭責任、長期在本地生活是外賣騎手的「代名詞」

外賣騎手以90後年輕男性為主。從性別來看，87%為男性外賣騎手，13%是女性外賣騎手；從年齡來看，20-30歲的年輕群體居多，佔比高達45.14%，也就是說外賣騎手的90後群體佔比最高；從學歷來看，有41.11%外賣騎手是初中水平，本科及以上學歷僅佔5.4%。

大多數外賣騎手承擔養家餬口的責任。從外賣騎手的家庭情況來看，超六成的外賣騎手已經成家立業。有60.32%的外賣騎手已經結婚，結婚有一孩佔比達到29.54%，結婚有兩孩及以上佔比為18.83%，結婚未育佔比為11.95%。

多數外賣騎手在本地生活時間比較長。從外賣騎手在本地居住生活時間來看，有51.34%的外賣騎手居住時間3年以上，其中35.95%的外賣騎手居住年限5年以上；此外，有32.03%的外賣騎手居住時間在1-3年；有16.63%的外賣騎手居住時間在1年以下。

專送外賣騎手是主體，多數外賣騎手收入在4-8千元

超過六成外賣騎手是專送外賣騎手，多數外賣騎手收入水平在4000元-8000元。從外賣騎手類型來看，專送外賣騎手佔比60.61%，眾包外賣騎手佔比為39.39%。從外賣騎手收入來看，收入水平在4000元-8000元佔比最高，達到49.14%，其次是8000元-10000元的收入水平佔比達到21.7%，也有9.27%的外賣騎手收入水平在10000元以上，還有19.89%的外賣騎手收入水平在4000元以下。

超三成的外賣騎手從業兩年以上

外賣騎手從事騎手工作時間較長。從外賣騎手的從業時間來看，51.82%的外賣騎手已經做騎手超過了一年，其中從事兩年以上的外賣騎手佔比達到31.07%。當然也不斷有進入外賣騎手工作崗位，26.39%的外賣騎手從業不到半年，21.80%的外賣騎手從業半年到一年。

大多數外賣騎手來源於靈活就業的崗位。從外賣騎手上一份工作的從業經歷來看，來自餐飲行業佔比最高達到29.83%，其次是個體工商戶或者自己做生意，佔比為19.89%，還有部分外賣騎手是工廠工人、快遞員或者配送員等其他職業。

收入低是外賣騎手離開上一份工作的主要原因。對於外賣騎手上一份工作的離職原因，收入低、收入沒有保障佔比最高，達到33.94%。還有15.39%的外賣騎手是因為工作壓力大而離職。

外賣騎手職業化不斷推進

自2015年以來，外賣行業進入迅猛發展階段，被人們親切地稱為「外賣小哥」和「跑腿師傅」的外賣騎手逐漸走入了人們視線。如今這群新生代勞動大軍有了明確的職業名稱。2020年2月，人社部、市場監管總局和國家統計局聯合發布新職業信息，外賣騎手正式以「網約配送員」的名稱，正式納入國家職業分類目錄。

人社部指出，「網約配送員」從根本上有別於傳統快遞和倉儲物流等職業，在配送環節上，網約配送員是點對點服務，無集中取送和中轉接駁，也就是說，其與快遞員是不同的職業。

國家通過政策文件對外賣騎手的職業和工作範圍予以明確，更加推動了外賣騎手職業化，使外賣騎手職業更加規範化。

平臺經濟下的外賣騎手職業，具有多元化、靈活性就業特徵

隨著外賣行業的迅猛發展，外賣平臺已經成為平臺經濟的重要組成部分。而外賣騎手是伴隨著外賣平臺的發展，科技的不斷進步，而出現的一種新型就業形態。

外賣平臺用工具有靈活性、彈性、包容性和零散性等特點，這使得外賣騎手職業呈現多元化、靈活性的就業特徵和就業結構。

據調查，外賣騎手就業形態多樣，主要可以分為外包、眾包、自營三種模式。外包指受僱於勞務派遣公司的全職勞動者，眾包指通過平臺搶單、自主進行零散送單的兼職外賣員，自營指餐廳自主僱傭送餐的全職或兼職外賣員。

工作時間自由的職業特點最吸引外賣騎手

外賣騎手們為什麼會選擇騎手這份工作呢？工作時間自由、收入穩定是最讓外賣騎手滿意的因素。

根據調查，工作時間自由最讓外賣騎手滿意，佔比最高達到63.58%；其次為工作穩定、收入高，佔比為40.25%。

雖然外賣騎手認為工作時間自由和收入穩定成為吸引他們的最主要因素，但是大眾對外賣騎手的職業印象就是非常苦、非常累。

根據調查，超過一半的外賣騎手每天在配送崗位上停留時間超過8小時以上，但在這期間，外賣騎手實際配送時段主要集中在早、中、晚的訂餐高峰期時間，因此其工作也就具有短時高壓的特徵。在其他時段，外賣騎手一邊等待派單和搶單，一邊進行休息調整。

在配送時長方面，超過半數外賣騎手在崗時間為8小時，佔比達到53.54%；其次是配送在崗時間為6-8個小時，佔比為16.92%；不足6個小時的配送在崗的外賣騎手僅佔比為29.5%。

在配送距離方面，超過半數外賣騎手配送距離超過80公裡。其中，每天配送100公裡以上的外賣騎手佔比為28.11%，80-100公裡的外賣騎手佔比為27.15%。每天配送不超過50公裡的外賣騎手，僅佔比25.1%。

可見，外賣騎手職業比較複雜，他們在崗時間的確比較長，配送距離有時候會稍遠，但是在外賣騎手心裡工作時間自由、收入穩定仍是對工作比較滿意的地方。因此，我們需要更加理性和客觀地視角來看待外賣騎手職業特點。

□王春蕊 （新京報智慧城市研究院研究員）

編輯：柯銳 校對：賈寧

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