前段時間，南京一名49歲的外賣騎手突然倒在出租屋內，再也沒有醒來。痛心和惋惜之餘，外賣騎手的工作時間也引起大家的關注。他們的工作時長從六七個小時到十幾個小時不等，有的騎手為了多勞多得，經常跑單到凌晨。
這幾天又開始降溫了，外賣騎手夜間的工作狀態是什麼樣的？記者跟隨著騎手徐峰體驗了深夜送外賣的辛勞。
——「寶貝快睡了吧？叫爸爸！」
——「爸爸，你辛苦了，你什麼時候回來看我？」
——「周末就回去，明天早上早點起來上學啊，叫爺爺奶奶送一下，早點睡吧。」
——「爸爸，晚安！」
——「好的，晚安，拜拜！」
晚上9點，大部分外賣騎手結束了一天的工作回家休息，而早上8點就已經開始接單的徐峰急匆匆吃完晚飯後，重新穿上衝鋒衣，戴上頭盔，準備接「夜單」，「夜單」要一直接到第二天凌晨兩點。
接單前，和快要睡覺的女兒視頻通話，是他每天都要做的事。
「兩個女兒，一個三歲，一個八歲，一般晚上9點之前，我都會跟她們視頻。平時也不怎麼休息，這大半年我就休息過五天」。徐峰說，女兒是他深夜工作的動力。
37歲的徐峰來自鎮江句容，今年7月2號，他經朋友介紹來南京一外賣平臺殷巷站點做起了騎手。之所以選擇深夜送外賣，就是想多賺點錢，讓女兒能生活得更好。短短半年時間，徐峰已經接了9761單，送貨總裡程10376公裡。
打開接單頁面，沒過多久，徐峰就收到了派單任務。訂單顯示取餐點就在外賣站點旁邊，但他卻說這算不上一筆「好單」——因為需要徒步的距離太遠，耽誤時間。「有的小區不讓外賣人員騎車進去，光走路來回就1公裡；有些地方需要爬樓梯，我們一般都是小跑著送的。」徐峰說。
晚上11點多，徐峰在送一單外賣的過程中，突然拐進一家小賣部，買了兩包煙。一問原因，才知道這是客戶在訂單備註裡特意要求的。「要求帶煙帶酒帶飲料的，你要是不帶，人家可能隨手就是一個差評，幾單就白跑了。我們能做到的儘量去做。」徐峰說。
連續幾個小時騎電動車跟隨徐峰送外賣，記者凍得直哆嗦。徐峰卻說，這已經是不錯的天氣了，只要多穿點，不至於太冷。相比之下，雨雪天氣送外賣才真的辛苦。「雨天送外賣摔過跤，湯灑了，要是距離商家不遠，就幫他重新打個包，或者自己重新花錢去買一份。」
從晚上9點到次日凌晨2點，忙碌了半宿的徐峰收工回家。他住在外賣站點附近一個小區的地下室，月租金500元。不到10平方米的空間裡，只有一張木板床和一個玻璃隔起來的衛生間。儘管居住條件很差，但徐峰並不在意。因為即將到來的周末，他會選擇停工一個晚上，騎摩託車回句容老家和妻子女兒團聚。「來回大概60多公裡，第二天再趕回來上班。看到兩個女兒的笑容，我就感覺付出都值了。」
（來源：江蘇新聞廣播/童森 編輯/木圭）