自動擋車該用「右腳踩剎車」還是「左腳踩剎車」?很多人不太明白

2021-01-13 如你初妝汽車

對於現在的人們來說,生活條件好了,所以說買車也並不是一個比較艱難的事情,可以說很多人都是生而一舉就可以買上屬於自己的一輛愛車了,但是對於任何一個車主來說,想要開車上路的話,也是絕對需要通過考試之後拿到駕照才可以開車上路的,其實有些車主他們在開車上路的過程中,對於車子的性能也並沒有那麼了解,甚至是還有很多不太懂得的地方,但是我們也都知道現在市面上的車子種類無非就是自動擋的汽車和手動擋的汽車,但是對於很多學員來說,在駕校練車的時候,大部分都是練習的手動擋的汽車,但是對於很多人來說在買車的時候則會選擇去買自動擋的汽車,因為自動擋的汽車也確實是比較方便。自動擋車該用「右腳踩剎車」還是「左腳踩剎車」?很多人不太明白。

但是其實我們也都知道一個習慣,養成了很久的話突然去適應另外一個習慣的話,也會讓人覺得不太自然,畢竟對於很多車主來說在當時練車的時候是習慣了手動擋的汽車,所以說對於很多車主來說也是習慣性的在開車的過程中用右腳來控制剎車和油門的,但是在遇到一些特殊情況的時候,有很多的車主也會習慣性的鬆開油門,然後再去踩剎車,其實對於我們來說也都知道自動擋的汽車上面是只有油門和剎車的,但是手動擋的汽車就不太一樣了,除了油門和剎車之外還有離合器,但是對於車主們來說在這個時候習慣了手動擋的汽車突然開自動擋的汽車的話,對於左腳來說應該放在哪個位置呢?

對於任何一個正常人,除去左撇子的人,那麼這些人大部分也都是右腳,肯定是要比左腳稍微靈活一些,而且我們也都知道左腦是控制右半身的,右腦是直接控制左半身的,但是對於車主來說,如果開的車一直是手動擋的汽車,那麼很多人在遇到特殊情況的時候也都會用右腳去踩剎車,左腳去踩離合,但是如果這個時候左腳踩剎車,右腳踩油門的話,就有可能會出現兩隻腳同時踩不下去的情況,所以說這個時候右腳踩油門和剎車,這個習慣是比較好的。

汽車從最開始的出現到現在,人人都可以開得起車的年代,已經有100多年的歷史了,而且這些年來科技也是在一直不斷的進步當中,所以說造車技術也是在不斷的發展,對於很多問題設計師他們在設計這些車輛的時候也就走早都考慮到了,所以對於車主來說也是不需要擔心太多的,只要說在開車的過程中慢慢的提高車技,有一個良好的駕車習慣,那麼我們就能夠在路上遊刃有餘,但是在開車的過程中最重要的是安全問題,這個也是絕對要放在第1位的。

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    司機開車時,在「油門踏板」與「剎車踏板」的轉換操作中,必須強調動作的「唯一性」,即固定用右腳分別操作「油門踏板」和「油門踏板」,以確保「加油門時不剎車」、「剎車時不加油門」,不僅左腳踩剎車,右腳踩油門不但有操作上的諸多隱患,因為在開車過程中,當出現緊急情況時,司機會立即產生心理緊張反應,如果你是兩腳分別踩剎車和油門踏板時,很可能因緊張而採取緊急措施,那麼,本來應該踩剎車的你卻踩了油門
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    安全首先,絕大多數學車的時候都是學的手動擋,左腳管離合,右腳同時管剎車與油門。這是習慣,這樣換到開自動擋車的時候,右腳分工不變,左腳得到休息,對於多數人來說更容易接受,不容易出錯。其次,假設把自動擋汽車設計成左腳剎車,右腳油門。
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    導讀:自動擋不能「左腳剎車、右腳油門」?網友:賽車手經常這麼幹!很多人會有這樣一個問題,自動擋的汽車為什麼不設計成左腳剎車、右腳油門,反而剎車油門全讓右腳負責,留下左腳是來玩的麼?當然不是!手動檔汽車早於自動擋,人們早已習慣左腳離合,右腳剎車和油門。
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    很多車禍事故都是由於錯把油門當剎車所引起的事故,當我們問他們是用左腳還是右腳剎車的時候,卻發現經常左腳剎車的人也有一定的比例。我們在學習開車的時候,已經知道是右腳踩油門和剎車,可是為什麼有的人卻偏偏反其道而行之呢?
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    正常來講,由於自動擋車型沒有了離合器,因此,剎車、油門都是由右腳來控制,這就似乎出現一個情況,右腳忙亂,而左腳卻清閒的呆在一邊,尤其是碰上擁堵,一腳油門、一腳剎車的來回倒換,右腳忙得六神無主,左腳閒得五脊六獸,因此很多人覺得,何不讓左腳來分擔一下呢?左腳負責剎車,右腳負責油門,左右搭配,幹活兒不累。
  • 開車養成這些習慣,可減少大部分事故,左腳剎車右腳離合很危險
    首先就是油門與剎車的問題,由於現在自動擋車的方便易操作的特點,選擇自動擋車的司機越來越多,自動擋車少了手動擋的離合器,僅有油門與剎車,就導致許多司機左腳剎車,右腳油門。但其實這樣是極其危險的,如果只用右腳踩離合和剎車,就能大幅減少事故。
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  • 開車用左腳剎車,右腳油門,會不會更快更安全?
    出了駕校就再也沒開過手動擋,換成自動擋後,踏板也從3個精簡到了2個,卻發現左腳無所適從。於是有些人就想起了用左腳踩剎車,從此打開了新世界的大門......左腳剎車更快更安全嗎?那些用左腳剎車的司機們,覺得左腳剎車反應更快,還能夠在剎車和油門之間做到無縫銜接,比傳統的右腳剎車更快更安全,當然快是快了,更安全就是他們一廂情願了。當初駕校裡練手動擋的時候,教練會強調不能一直把腳放離合器上,只有換擋的時候才踩。為什麼?因為離合不是固定的,左腳保持懸空狀態會很累,半離合狀態也很傷車,同理在自動擋上左腳側放在剎車上也能把你腳累抽筋了。
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    自動擋的車只有兩個踏板,為什麼老司機不建議左腳踩剎車?如今汽車的發展越來越快,汽車科技也越來越強大。早些年的時候,汽車只是單純的代步工具,沒有很多功能,不管是安全性還是實用性方面都表現一般,就更不要說娛樂和舒適等等了。
  • 自動擋開車,有人說左腳剎車,對不對?
    這哥們覺得一隻腳兩邊挪動操作車輛,會增加反應時間,所以危險係數救回增加,所以兩隻腳開車更安全一些,情急之下兩隻腳同時踩下去,車一定會熄火,豈不是不會發生錯把油門當剎車的錯誤。一位朋友聽了之後直接說,重要的事情說三遍,你是新手,自動擋任何情況下不要用左腳剎車,切記!
  • 為什麼不能用左腳剎車?為了解釋這個問題,我試了一下終於明白了
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    並且隨著科技的不斷進步,汽車的性能和配製都在不斷的增強,到如今自動變速箱的相關技術已經發展的相當成熟和完善了,並且它比起傳統的手動變速箱使用起來來簡便的多,因此現在購買手動擋車型的人是越來越多了。但是在國內大多數人都考取的是C1駕照,駕校並沒有教授其有關自動擋車輛的駕駛技巧。所以有不少人都有這麼一個疑問:自動擋車換擋需要踩剎車嗎?下面看看老司機是怎麼說的吧,別等變速箱報廢才後悔。
  • 為什麼開車不用左腳剎車?
    有規定不能左腳剎車嗎無論是中國還是外國的交規,都沒有任何關於左腳不可以踩剎車的規定,所以左腳踩剎車是不算違規行為的。不過,有些地方的照考規定甚至會有看到左腳剎車就出局的情況(上坡起步及特殊車輛例外)。為什麼我們不建議左腳剎車(1)容易踩錯左腳剎車,右腳油門在遇到緊急情況的時候,大腦會出現混淆或者身體不受控制的現象,導致油門和剎車踩錯的情況發生,在高速狀態下是非常危險的。而只用右腳控制剎車油門的話,右腳只能處於一種控制狀態,要麼剎車,要麼油門,一般不會出現踩錯的情況。即使誤踩,大多都是在低速行駛中,不會出現大事故。
  • 為什麼不能用左腳剎車,為了解釋這個問題,我試了一下終於明白了
    ,不管是開手動擋還是自動擋,用右腳踩油門和剎車踏板似乎是天經地義的事。但如果我們去做一個調查統計,你會驚奇地發現長期用左腳剎車的人絕對不在少數。那麼左腳剎車到底有沒有危害呢?客觀地說,如果一個人用左腳剎車的習慣已經達到肌肉記憶、人車合一的程度,那麼也是沒有問題的。但如果只是為了獵奇和與眾不同,那麼奉勸各位千萬別這麼做!
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    關於這個問題,相信很多新手在考駕照的時候,應該都是很容易糾結的問題,按照本能反應,如果說你覺得車速比較快,下意識的反應就是會踩剎車減速,但是對於手動擋車來說,尤其是你是考駕照的時候,這種操作很有可能會讓你直接掛科。那麼停車到底該先踩離合,還是先踩剎車?