革新的藝術--全新雅尊登陸中國
2020-11-29 網易汽車網易汽車綜合6月23日報導
導語：對於豐田、大眾和通用來說，最不希望聽到的消息不是自己銷量的下滑，而是現代汽車又推出了一款新車。這一次是全新雅尊，一款要在更高等級市場上搶奪對手利潤的有力武器。
現代汽車還在以驚人的速度發展，2010年的總銷量已經超越福特成為全球第四大汽車製造商。在這一超越的背後，是2010年中國汽車市場規模繼續位居世界第一的新聞。順理成章地，現代汽車也把比索納塔更高等級的全新雅尊引入了中國。至此，現代汽車已經把旗下所有主力車型悉數帶給中國消費者。
在大眾、豐田、通用和現代汽車眼裡，中級車市場是必爭之地，各大品牌都在這裡投入大量資金並密切調研市場變化。在中國中高級車市場中，德國大眾投入了新邁騰B7L和新帕薩特兩款主力產品。再加上已經站住腳跟的豐田凱美瑞與本田雅閣，這已經是一個競爭異常殘酷的市場，全新雅尊的加入可以看作這一細分市場的一次革新。當外觀更悅目、配置更高、性能更好的車型出現時，消費者就有充足的理由來「喜新厭舊」。
第一代雅尊誕生在1986年，而這一車型推出至今，累計銷量已經超過125萬輛。即將來到中國的第五代雅尊，正是現代汽車在高速發展階段，歷史3年半並花費27億人民幣塑造的一款全新標杆。不管是從設計、性能、高科技配置方面，現代全新雅尊都走到了整個行業的最前沿。
逐漸被消費者所了解的「流體雕塑」依然主導了全新雅尊的設計過程，大量應用的流線形線條、誇張的曲折波動、犀利的頭燈以及金屬質感迷人的前格柵，這些一同塑造出了現代汽車的未來氣質。
如果說大眾邁騰數十年不變的C柱曲線代表了德國人的固執與傲慢，那凱美瑞和雅閣在相同部位的處理上就體現了日本的簡約與實用主義。全新雅尊更大膽，向後延伸的C柱曲線是年輕設計師們對於當下流行趨勢的判斷，這是亞洲美學的細節展現，體現的是更時尚、更動感的東方審美觀。18英寸的輪胎更是競爭對手們所沒有提供的配置，與優美的車身形成動感的視覺感受。尾部設計與車身整體協調一致，貫穿尾部的巨型尾燈設計體現了美國式的強悍與霸氣。
與上一代雅尊相比，全新雅尊的車身長度達到4910毫米，軸距更是猛增65毫米達到2845毫米。這65毫米，讓全新雅尊在舒適性上遠超日本的競爭對手們，甚至比當前中級車市場至尊級別的君越長8毫米。
強勁的動力單元也是全新雅尊的一大亮點。匹配Theta Ⅱ 2.4L D-CVVT發動機，提供最大功率132千瓦的和最大扭矩231牛?米，超出凱美瑞2.4L車型的123千瓦和224牛?米， 0～100公裡/小時加速時間被縮短到9.8秒，要比雅閣快出2秒左右。喜歡加速快感及大排量的顧客還可以選擇匹配Lamda Ⅱ 3.0L D-CVVT發動機的車型，最大功率超過184千瓦，最大扭矩282牛?米，百公裡加速時間僅8.4秒。這兩款汽油發動機可以看作現代汽車在渦輪GDI時代到來前的性能巔峰。
在同級車型普遍採用的5速自動變速箱時，全新雅尊搭配6速手自一體變速器，加速響應更加迅速，行駛更加平順，同時車輛經濟性也得到了一定程度的提升。在驅動系統領域，全新雅尊和以技術見長的德國大眾站在了同一起跑線上，又比剛剛普及5速自動變速器的凱美瑞和雅閣更加超前。
對於購買這一價位車型的很多顧客來說，動力性並非首要追求目標。可以在任何時候舒適、放鬆、安心地駕駛是他們更看重的。而這些，恰恰是全新雅尊在競爭對手中更具優勢的方面。方向盤加熱對於冬天剛剛鑽進車內的乘客來說非常體貼，這種細節關懷連4月份銷量奪冠的中級車至尊新君越都沒有具備。而中國消費者追捧的奔馳和寶馬等豪華品牌也僅僅在更高等級車型上提供這一配置。同樣，具備加熱和通風功能的座椅會讓駕駛者可以安心把身體貼合在座椅靠背上，不用擔心在夏天會讓汗液浸透衣服。全新雅尊甚至在為駕駛員提供按摩功能，這些在以前通常被看作頂級豪華車的合理配置。
喜歡使用定速巡航駕駛模式的顧客，通常會為突如其來的臨時性意外被迫踩下剎車，然後就要再度手動開啟巡航功能。全新雅尊免除了這一繁瑣過程，智能的巡航系統可以自動為你減速並控制合理的車距，當然你也可以自己設定更近或者更遠的跟車距離。
一款將便利性設計放在重要地位的中級車，自然不應該要求駕駛者去思考並判斷風擋玻璃上的霧氣是從何而來。實際上，在海濱城市開車與內地城市遭遇暴雨兩種情況下，霧氣的產生是不同的過程。全新雅尊可以自動去除前擋風玻璃上的水霧，不管這種水霧是車外產生的還是車廂內過低的空氣溫度導致的。
同時，全新雅尊還具備自動調節硬度的可變振幅減振器ASD。行駛在崎嶇不平路面時，可以獲得更靈敏的車身反應速度和更好的操控性，而在路面比較平整的城市及高速公路時，則可以獲得更舒適駕乘感受。這一切要歸功於可以自動調節阻尼力的減振器內部結構，這也是全新雅尊的競爭對手們都不具備的高科技裝備。
值得一提的是，現代汽車將一些其他廠商只放在豪華車上的配置放到這款中級車全新雅尊上，全景天窗、Inifinity影音系統、超大尺寸的DVD導航系統和可以調節長度的坐墊、駕駛員膝部安全氣囊、按摩加熱通風座椅等等。值得一提的是駕駛員膝部安全氣囊，這一細節也同樣在中級車級別的任何一個競爭對手所無人能記得部分。此外，車輛信息圖像化顯示的超視覺儀錶盤更是醒目易讀，而這一配置通常出現在售價接近百萬的豪華轎車當中。
毫無疑問，即將在中國上市的全新雅尊將會是競爭對手們最頭疼的一款車——它將用豪華車的配置來和競爭對手廝殺出中級車市場的一片屬於自己的地盤。從市場和消費者需求的角度來看，全新雅尊的成功也是顯而易見的，因為它具備全面的競爭優勢。那麼，全新雅尊的實際市場表現究竟如何呢？我們還是只能拭目以待了。
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