飛機在萬米高空時，氧氣從何而來？為什麼有時候會頭暈？

2020-09-20 不是中控文

隨著交通越來越便利，乘坐飛機出行已經成為百姓的日常了。

我們知道，高空的氧氣極其稀薄，那麼機艙內乘客的氧氣究竟從何而來呢？是靠一系列化學反應產生氧氣？還是預先儲存一定量的氧氣，供起飛後使用呢？

其實都不是！機艙內的氧氣還是來自於機艙外的大氣，不過要預先進行一系列的處理，才能提供給乘客呼吸。

大家都知道，飛機的機艙是全封閉的，所以大氣不會進入到機艙內，而是通過渦輪噴氣發動機的進口進入到飛機內部。這個時候，發動機的扇葉就會把進入到發動機的空氣進行壓縮，再輸送到飛機的空調系統。

然後，空調系統的作用就是對空氣進行過濾、升溫等工作，將大氣中稀薄的空氣變成乘客們可以呼吸的新鮮空氣。同時，空調系統還會對機艙內的空氣進行循環處理，目的在把機艙內不乾淨的空氣排到機艙外，從而構成呼吸的循環，使得機艙內的空氣始終保持新鮮，儘可能的讓乘客舒適。

那為什麼仍然有很多人坐飛機時會感到頭暈、胸悶呢？

這是其實缺氧的表現。

雖然在飛機飛行時，乘客呼吸到的是天然的新鮮氧氣，但艙內的氣壓和正常氣壓相比，會略低一點。飛機在萬米高空飛行時，艙外的氣壓很低，只有0.2帕，而人呼吸時正常的氣壓是1帕，但由於飛機的內壁比較薄，為了減輕飛機壁面的內外氣壓差，就將飛機艙內的氣壓控制在0.8帕。所以，有些體質相對不是很好的乘客會覺得頭暈胸悶。

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