90秒|青島成功研製全球新一代船用低速智能柴油機

2020-11-30 齊魯網青島頻道

 

  

齊魯網·閃電新聞9月11日訊  我國是世界造船大國，但船舶配套產業因為沒有掌握核心技術和核心環節，競爭力偏弱。9月10日，從青島傳來喜訊，我國自主研發的全球新一代船用低速智能柴油機順利驗收、交付。

 

當天，在中國船舶重工集團柴油機有限公司青島屬地總裝廠車間，技術人員對世界首臺缸徑72釐米新型低速柴油機進行了交付前最後的性能測試。

中船重工柴油機公司青島總裝廠廠長助理田文博告訴記者，此時柴油機已經順利地運轉起來，通過這種有節奏的聲音，可以判斷此臺柴油機已經達到性能指標。

 

這臺新一代船用低速智能柴油機足有三、四層樓高，重達600多噸，最大持續功率為1.53萬千瓦，由中國船舶集團自主研發、建造，最突出的優勢是低功耗、智能化。該機型的成功研製是我國在船舶動力領域取得的重要成果。

中舶重工柴油機公司副總經理陳義仿說，這臺柴油機具有以下兩個特點。第一個特點是採用了全新一代的完全電控共軌噴射技術，具有運行能耗低，綠色環保和維護保養費用低等方面的特點，與同類機型比較一天可節約4噸柴油消耗。第二個特點是這款柴油機搭載了智能傳輸分析功能，可以實現遠程指導船員實施維修。

據了解，這臺柴油機將被安裝在一艘載重量21萬噸的散貨巨輪上。未來，這一機型將根據用戶需求定製生產。

 

閃電新聞記者 辛鵬 張磊  青島報導

想爆料？請登錄《陽光連線》（ http://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0532-85757799，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0532-85757799，誠邀合作夥伴。

相關焦點

  • 青島成功研製全球新一代船用低速智能柴油機
    9月10日，從青島傳來喜訊，我國自主研發的全球新一代船用低速智能柴油機順利驗收、交付。當天，在中國船舶重工集團柴油機有限公司青島屬地總裝廠車間，技術人員對世界首臺缸徑72釐米新型低速柴油機進行了交付前最後的性能測試。中船重工柴油機公司青島總裝廠廠長助理田文博告訴記者，此時柴油機已經順利地運轉起來，通過這種有節奏的聲音，可以判斷此臺柴油機已經達到性能指標。
  • 濰柴推出新一代X6170船用柴油機
    濰柴推出新一代X6170船用柴油機 近日，濰柴新一代X6170船用柴油機順利通過中國船級社(CCS)現場審核，以及第三方排放測試機構檢測，達到中國一階段(GB15097-2016)排放標準。該產品的成功開發，為濰柴開拓船機市場再添利器。
  • 廣州開建全國最大船用柴油機生產基地
    這次以中船集團大崗船用柴油機製造與船舶配套產業基地為核心的廣州大型裝備產業基地的開工建設，必將推動全省船舶工業的發展規模和技術水平再上新臺階，對促進廣東省產業結構調整優化升級、加快現代產業體系建設起到重要作用。廣東將繼續全力支持中船集團在粵的建設發展，努力營造良好環境，熱情服務項目建設，推動華南船舶工業又好又快發展。
  • 世界首艘智能示範船將在上海建設 以海豚命名
    新華社發　　第18屆中國國際海事會展昨天在上海新國際博覽中心開幕。在昨天的智能船舶論壇上，中國船舶工業集團公司宣布，將在上海設計建設世界首艘智能示範船，以海豚命名。「這將是『會思考』的船」。　　「會思考」的船從設計階段布局　　「會思考」的船，會是什麼模樣？
  • 中國船舶集團發布世界最大船用雙燃料低速機
    中國船舶集團26日正式向全球發布船用雙燃料低速機WinGD X92DF。這是目前世界最大的船用雙燃料低速機，標誌著我國航海「心臟」更加強大、產業鏈更加完善。
  • 世界級先進船用柴油機「下沙造」
    近日，中高柴油機重工有限公司16/24發電機組新產品正式下線，標誌著中高已成功進入了25000噸至目前世界最大噸位船舶動力輔機配套領域。同時推出的MAN 8L27/38柴油機，標誌著中高已經全面掌握了全球最先進的船用柴油機環保排放技術，為開發區產業高端化添磚加瓦。  中高柴油機重工在近半年以來還取得了諸多令業界讚嘆的成果。
  • 從民國航海羅盤看宋元時期造船業 80後溫商掌握船用低速柴油機核心...
    溫州博物館研究員伍顯軍介紹，這件航海羅盤普通，是因為溫州東門一帶從宋末開始，就已經成為製造船用指南針的重要產地，延續至清末民國，東門康樂坊、行前街一帶還保留著數家生產指南針的店鋪，生產銷售這種旱羅盤。　　這件航海羅盤呈圓形，高3.8釐米，直徑7.0釐米，由朱紅色漆盒蓋和盒狀外殼兩部分組成。外殼和針盤採用本地硬質車木，盒底保留車木旋削痕跡。
  • 國際柴油機市場發展分析 產業中心將逐步向發展中國家轉移
    全球柴油機製造市場以美洲(北美為主)、歐洲、東亞(日、韓)為主導，世界著名柴油機企業為：美國EMD內燃機車公司、美國卡特彼勒(CATERPILAR)公司、美國康明斯(Cummins)公司、德國道依茨(DEUTZ)股份公司、英國帕金斯(Perkins)公司、德國曼恩(MAN)柴油機公司、芬蘭瓦錫蘭(W?rtsil?)公司、日本三菱重工(Mitsubishi)公司。
  • 中車唐山公司新一代中低速磁浮列車試跑成功
    中車唐山公司新一代中低速磁浮列車試跑成功設計時速120公裡 為同類列車中的最高速度等級河北新聞網8月20日訊（河北日報記者王育民 通訊員吳可超）今天，中車唐山公司自主創新研製的新一代中低速磁浮列車——清遠磁浮列車圓滿完成整車靜態調試，開始運行試驗。
  • 玉柴YC6A船用柴油機順利通過ZC認可試驗
    玉柴YC6A船用柴油機順利通過ZC認可試驗2017-04-11 | 發布者：王小傑 | 來自工程機械在線 　　近日，YC6A-C族電控高壓共軌船用柴油機順利通過ZC（中國船舶檢驗局）型式認可與排放認可試驗。
  • 今日科技話題:資源三號衛星、重力儀、船用低速機、量子精密測量...
    今日科技話題：資源三號衛星、重力儀、船用低速機、量子精密測量、耀斑、真菌 2021-01-06 17:28 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 我國形成船舶燃油系統自主研製能力
    近日，中國船舶集團旗下的重慶紅江機械有限責任公司（簡稱「中國船舶重慶紅江」）自主研製的LC520A型船用低速機高壓共軌燃油系統，在中船動力（集團）位於上海臨港的船用動力試驗中心成功進行了首次配機試驗。
  • 我國形成船舶燃油系統自主研製能力_新聞中心_中國網
    近日，中國船舶集團旗下的重慶紅江機械有限責任公司（簡稱「中國船舶重慶紅江」）自主研製的LC520A型船用低速機高壓共軌燃油系統，在中船動力（集團）位於上海臨港的船用動力試驗中心成功進行了首次配機試驗。中國船舶重慶紅江是一家專業從事低速、中速和高速大功率柴油機燃油噴射系統和調速器研發及生產的企業，擁有50多年的發展歷史，該企業自主研製的柴油機燃料噴射系統、調速器、軸瓦及氣閥等產品廣泛應用於艦船、海洋裝備、軌道交通、工程機械等領域，遠銷歐美、日韓、非洲、中東等國家和地區。
  • 上海船用柴油機研究所2017年碩士研究生招生簡章
    上海船用柴油機研究所創建於一九六三年，地處上海市。是中國唯一的船用柴油機研發機構。　　一、培養目標及學習年限　　根據我國學位條例和我所輪機工程專業的發展需要，培養適合我國社會主義現代化發展需要的德、智、體全面發展的本專業的高級專門人才。　　學習年限：碩士2.5-4年。
  • 中國新一代中低速磁浮列車細節:最高時速120公裡
    資料圖：中國自主研發的中低速磁浮列車。中新社發 劉雙雙 攝原標題：中國新一代中低速磁浮列車細節披露 應用多種黑科技中新網長春7月2日電 （記者 李彥國 崔顏鋒）中車長客股份公司2日向媒體披露了新一代中低速磁浮列車的研發細節。據悉，該列車將採用輕量化鋁合金及複合材料結構，並應用多種節能環保黑科技。
  • 遼寧省船用小型燃氣輪機技術重點實驗室——大連海事大學
    中國高校之窗遼寧省船用小型燃氣輪機技術重點實驗室是在交通運輸部「十一五」重點實驗室建設項目「輪機系統與船舶新動力實驗室—船用燃機與新型動力分實驗室」和「211工程」三期重點學科建設項目「船用小型燃氣輪機技術及實驗平臺」的基礎上建設和發展而成的學科實驗室，並於2010年8月被批准組建遼寧省重點實驗室。
  • 搶佔全球船供油市場,中國石化布局10家煉油企業生產低硫船用燃油
    中國生產的低硫船用燃油不僅將滿足國內市場需求，也將向全球供貨，體現中國在汙染減排方面的大國擔當。今天（5日）上午，中國石化在浙江舟山召開低硫船用燃油全球供應保障新聞發布會。中國石化新聞發言人呂大鵬發布了中國石化低硫船用燃油全球供應保障計劃。
  • 今天只聊水裡遊 船用巨無霸發動機簡介
    ● 船用巨無霸 活塞式柴油機 其實船用活塞式柴油機是一個大類，裡邊根據馬力段的不同還有著諸多的分類我們只來說一說柴油機裡的大哥大，巨型船用柴油機。目前全世界範圍內生產設計巨型船用柴油機的企業主要有瓦錫蘭、蘇爾壽、MAN，其中瓦錫蘭的產品知名度稍高一些，他們生產的14缸RT-flex96C柴油機轉速102轉/分。