-
我國首次實現月球軌道交會對接 嫦娥五號完成在軌樣品轉移
此次，由中國航天科工集團二院25所研製的嫦娥五號交會對接微波雷達，作為中遠距離測量的「助手」，成功引導完成了嫦娥五號的交會對接任務。微波雷達是一組成對產品，由雷達主機和應答機組成，分別安裝在嫦娥五號的軌道器和上升器上。
-
我國首次實現月球軌道交會對接 嫦娥五號完成在軌樣品轉移
【我國首次實現月球軌道交會對接 嫦娥五號完成在軌樣品轉移】記者從國家航天局獲悉，12月6日5時42分，嫦娥五號上升器成功與軌道器返回器組合體交會對接，並於6時12分將月球樣品容器安全轉移至返回器中。這是我國太空飛行器首次實現月球軌道交會對接。
-
月球軌道交會對接，中國首次
記者從國家航天局獲悉，北京時間12月6日5時42分，嫦娥五號上升器成功與軌道器和返回器組合體交會對接，並於6時12分將樣品容器安全轉移至返回器中。這是我國首次實現月球軌道交會對接。，軌道器和返回器組合體逐步靠近上升器，以抱爪的方式捕獲上升器，完成交會對接。
-
完美的「擁抱」——揭秘嫦娥五號交會對接背後的故事
這是我國太空飛行器首次實現月球軌道交會對接。其中，通過遠程導引和近程自主控制，軌道器返回器組合體逐步靠近上升器，以抱爪的方式捕獲上升器，完成交會對接。那麼，什麼是「抱爪方式」？此次交會對接又有哪些看點？設計理念世界首創「抱爪機構具有重量輕、捕獲可靠、結構簡單、對接精度高等優點。
-
嫦娥五號軌道器返回器組合體與上升器成功交會對接後成功分離環月...
這是我國太空飛行器首次實現月球軌道交會對接。 12月6日12時35分，嫦娥五號軌道器返回器組合體與上升器成功分離，進入環月等待階段，準備擇機返回地球。 本次任務的諸多看點之中，人類首次月球軌道無人自動交會對接和樣品轉移無疑是最大的亮點之一，其中抱爪機構、月球軌道微波雷達、慣測小分隊等，都是助力任務成功的核心儀器，本報為你詳細解讀。
-
我國首次實現月球軌道交會對接 成功發射高分十四號衛星
我國首次實現月球軌道交會對接，嫦娥五號完成在軌樣品轉移38萬公裡之外的親密「牽手」(科技自立自強·逐夢深空)本報記者 餘建斌 馮 華《 人民日報 》( 2020年12月07日 第 12 版)核心閱讀12月6日凌晨，嫦娥五號上升器成功與軌道器和返回器組合體交會對接，並將樣品容器安全轉移至返回器中。
-
38萬公裡外的親密「牽手」 我國首次實現月球軌道交會對接
我國首次實現月球軌道交會對接，嫦娥五號完成在軌樣品轉移38萬公裡之外的親密「牽手」(科技自立自強·逐夢深空)本報記者 餘建斌 馮 華《 人民日報 》( 2020年12月07日 第 12 版)核心閱讀12月6日凌晨，嫦娥五號上升器成功與軌道器和返回器組合體交會對接，並將樣品容器安全轉移至返回器中。
-
中國首次實現月球軌道交會對接!準備回家!
記者從國家航天局獲悉，北京時間12月6日5時42分，嫦娥五號上升器成功與軌道器和返回器組合體交會對接，並於6時12分將樣品容器安全轉移至返回器中
-
人類首次月球無人交會對接,嫦娥五號技術反超阿波羅飛船
5時42分，嫦娥五號上升器成功與軌道器和返回器組合體交會對接，並將樣品容器安全轉移至返回器中。這是人類首次實現月球軌道無人交會對接，這也意味著中國深空探索技術在全球處於領先水平。嫦娥五號挑戰人類首次，也意味著嫦娥五號在技術上已經遠超阿波羅飛船，這恰恰也證明了科學技術隨著時代的發展在不斷進步月球軌道無人交會對接技術難度有多高要在月球完成無人交會對接，可以說是我國航天領域迄今為止最複雜、難度最高的任務之一。
-
嫦娥五號將進行月軌無人交會對接
IT之家 12 月 4 日消息 據央視新聞報導，昨晚嫦娥五號上升器點火起飛，下一個高難度動作就是月軌無人交會對接。嫦娥五號系統副總設計師彭兢介紹，這將是人類第一次在距地球幾十萬公裡的環月軌道上做無人交會對接，難度非常大。之後，嫦娥五號還增加了樣品轉移動作，這也是此前的探測任務從沒做過的。
-
人類首次月球無人交會對接，中國嫦娥五號技術反超美國阿波羅登月
5時42分，嫦娥五號上升器成功與軌道器和返回器組合體交會對接，並將樣品容器安全轉移至返回器中。這是人類首次實現月球軌道無人交會對接，這也意味著中國深空探索技術在全球處於領先水平。月球軌道無人交會對接技術難度有多高要在月球完成無人交會對接，可以說是我國航天領域迄今為止最複雜、難度最高的任務之一。
-
嫦娥五號月軌無人交會對接:速度控制成關鍵,將進行接收樣品、關蓋...
12月4日，最新消息顯示，嫦娥五號上升器點火起飛，下一個高難度動作就是月軌無人交會對接。嫦娥五號系統副總設計師彭兢介紹，這將是人類第一次在距地球幾十萬公裡的環月軌道上做無人交會對接，難度非常大。之後，嫦娥五號還增加了樣品轉移動作，這也是此前的探測任務從沒做過的。
-
模擬嫦娥五號兩器月球軌道交會對接飛控過程
本報北京3月8日電 記者鄒維榮、通訊員蔡金曼報導：記者從國防科工局獲悉，探月工程三期再入返回飛行器服務艙繼續為嫦娥五號任務開展在軌驗證
-
嫦娥五號將進行月軌無人交會對接
這些年，我國已經先後進行了10次交會對接。但是，以往幾次交會對接都是在距離地球幾百公裡軌道上實現的，而這一次，嫦娥五號探測器將在距離地球幾十萬公裡外的環繞月球軌道上進行交會對接任務。除此以外，嫦娥五號在交會對接後還增加了樣品轉移動作，這也是在此前的探測任務中，從沒做過的。此次嫦娥五號探測器的交會對接首先面臨的挑戰之一，就是引力環境。
-
嫦娥五號將進行月軌無人交會對接
但是，以往幾次交會對接都是在距離地球幾百公裡軌道上實現的，而這一次，嫦娥五號探測器將在距離地球幾十萬公裡外的環繞月球軌道上進行交會對接任務。除此以外，嫦娥五號在交會對接後還增加了樣品轉移動作，這也是在此前的探測任務中，從沒做過的。
-
嫦娥五號首次月球採樣任務面臨多項技術挑戰
本次嫦娥五號任務有望實現四個首次，其中之一就是首次實施在月球表面的自動採樣。儘管從嫦娥一號到嫦娥四號，已經積累了大量月球探測的技術基礎。但這其中仍將面臨多項技術風險和挑戰。另外發射時候最重要的就是我們的一個瞄準的射向，要是非常精確的，我們只有特別精心設計過的這麼一個方位，進入了目標軌道之後，它才能夠才能夠跟軌返組合體實現交會和後面的飛行過程。在完成樣品採集以及月面起飛之後，下一個要面臨的技術難題就是交會對接。
-
12月6日|我國首次實現月球軌道交會對接
月球軌道微波雷達是一組成對產品，由雷達主機和應答機組成，分別安裝在嫦娥五號探測器的軌道器和上升器上。當軌道器、上升器相距約100km時，微波雷達開始工作，不斷為導航控制分系統提供兩太空飛行器之間的相對運動參數，並進行雙向空空通信，兩太空飛行器根據雷達提供的信號調整飛行姿態，直至軌道器上的對接機構捕獲、鎖定上升器。
-
嫦娥五號月球「打卡」歸來 軌道器「擺渡」回家之路
北京時間12月17日凌晨，嫦娥五號返回器攜帶月球樣品返回地球，中國首次月面自動採樣返回任務取得圓滿成功。在此過程中，由中國航天科技集團有限公司八院研製的軌道器，像「太空郵差」，護送嫦娥五號返回地球。與載人航天對接機構不同，嫦娥五號探測器採用抱爪式對接機構，由3套K形抱爪構成，當上升器靠近時，只要對準連接面上的3根連杆，將抱爪收緊，就可以實現兩器的緊密連接。嫦娥五號取土歸來的途中，上升器和軌道器完成了首次月球軌道交會對接，珍貴的月球土壤樣品「包裹」得以轉移至返回器內。
-
中國航天史上「四個首次」即將由嫦娥五號完成,難度究竟有多大?
在這次「取土之旅」之旅中，嫦娥五號將有望實現我國航天史上的四個「首次」。每一個首次背後意味著什麼？中國航天人將如何一一破解？就此，解放日報·上觀新聞記者採訪了中國航天科技集團五院專家進行揭秘。 在這個階段，嫦娥五號將在月面選定區域著陸，並使出渾身解數採集月壤，實現我國首次月面自動採樣。為此，來自航天科技集團五院的設計師們採用表鑽結合，多點採樣的方式，精心設計了兩種「挖土」模式：鑽取和表取。當著陸上升組合體順利軟著陸在月球表面，嫦娥五號就開始了為期2天的月面工作。
-
千裡眼，順風耳！微波雷達助力首次「月宮之吻」
嫦娥五號月球採樣返回，是我國航天領域迄今為止最複雜、難度最高的任務之一。由中國航天科工集團有限公司研製的嫦娥五號交會對接微波雷達，作為探測器在月球軌道中遠距離測量的唯一手段，成功引導探測器實現首次月球軌道無人交會對接。該對接技術也是嫦娥五號任務中「四大關鍵技術」之一。