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暑運創歷史新高 南航雲南出港航班每日高達72班
8月27日,記者從南航雲南分公司獲悉,隨著暑運及跨省團隊遊恢復,南航8月份雲南出港航班量每日最高達72班,創歷史新高,旅客流量穩步遞增,每日進出港航班客座率接近80%,部分航線呈現暑運高峰,日均客座率超過90%以上。
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迎十·一,南航寬體機空客A330執飛瀋陽——成都航班
9月16日,記者從南航北方分公司了解到,為迎接「十·一」黃金周的到來,該公司近期對部分航線、運力提前進行了優化、調整。南航A330飛機抵達成都雙流國際機場 從即日起南航北方分公司在瀋陽——成都航線上投入寬體機運營。
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暑運期間南航計劃國內增班超萬班,部分航班已恢復熱食供應,無陪兒童也能獨自出行了
10000班,日均航班量有望突破2000班,環比6月增長近50%。增班主要集中在粵港澳大灣區、海南,以及西南、西北地區高原遊、草原遊等暑期熱門市場。每日新增超200班,暑運期間寬體機投放量為近年來最多與往年相比,今年暑運旺季出行熱點主要集中在國內遊。據悉,目前南航飛往西寧、三亞、大理、拉薩等旅遊目的地的旅客人數,環比增幅已超20%。
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暑運旺季到來,南航計劃國內增班超萬班!
隨著全國各地高考、中考陸續結束以及跨省團隊遊逐步恢復,2020年7月20日至8月31日暑運旺季,南航計劃在國內航空市場增班超10000班,日均航班量有望突破2000班,環比6月增長近50%。增班主要集中在粵港澳大灣區、海南,以及西南、西北地區高原遊、草原遊等暑期熱門市場。
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南航瀋陽—北京航班全部轉場大興
8月25日,南航北方分公司瀋陽—北京航班CZ6101、CZ6105、CZ6109相繼轉場至北京大興國際機場,這是繼8月1日,該公司瀋陽—北京CZ6103航班首次轉場後再次進行轉場。截止目前,該公司每日四個瀋陽北京航班全部轉場大興國際機場。當天有230名旅客乘坐南航北方分公司航班從瀋陽抵達北京大興國際機場。轉場之後,旅客乘坐南航航班往返瀋陽北京,不再在北京首都國際機場起降,在此提醒廣大旅客購買機票時注意機場變更。
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南航瀋陽—北京航班全部轉場到大興機場
8月25日,南航北方分公司瀋陽—北京航班CZ6101、CZ6105、CZ6109相繼轉場至北京大興國際機場,這是繼8月1日,該公司瀋陽—北京CZ6103航班首次轉場後再次進行轉場。截止目前,該公司每日四個瀋陽北京航班全部轉場大興國際機場。當天有230名旅客乘坐南航北方分公司航班從瀋陽抵達北京大興國際機場。
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冬春航季,南航在瀋陽航班有啥變化
瀋陽—北京(大興)增至每日5班選擇北京大興中轉可通達全國40餘個城市10月25日,南航全部北京往返航班全面轉至南航北方分公司瀋陽——北京航線早於8月24日率先轉場至北京大興機場,10月25日開始,瀋陽—北京(大興)航線增加一個往返航班CZ6107/8,瀋陽起飛時間為12:10。瀋陽—北京(大興)的航班量達到每日5班,最早航班從瀋陽起飛時間是8:00,最晚是18:15,航班時刻基本覆蓋了早中晚。
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雲南麗江機場再創歷史新高 航班量單日破雙百
自8月2日突破單日196架次以來,8月17日再次達到歷史巔峰,單日運輸航班量達201架次,進港101班、出港100班,運輸旅客2.4萬人次,首次突破單日進出港200架次大關,單日運輸航班保障架次創下歷史新高,自8月1日以來平均客座率為82.31%,起降航班3021架次,同比增長10.62%,旅客吞吐量392122人次,同比增長2.71%,已超出疫情前的同期水平。
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南航新開惠州-北京大興、深圳-海拉爾航線 暑期增班超1600班次
見圳客戶端·深圳新聞網2020年8月3日訊(記者 陳致遠 通訊員 陳齊玉 鄢睿麗 陳戴維)7月暑運以來,南航深圳分公司國內日均出港航班量保持在119班左右,比去年同期增長10個百分點,8月初國內出港航班更是突破130班次關口;國內日均出港旅客約1.7萬人次,比去年同期增長6個百分點。
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新疆飛北京大興再起航,南航全面恢復航班運營
一年來,南航舉全公司之力將大興國際機場打造為南航的核心樞紐,建成88萬平方米的五大功能區,包含亞洲最大的維修機庫、航食基地和運行指揮中心等。今年暑期以來,南航積極恢復北京市場運力,目前已同比恢復九成,全國各地往返北京日均航班量突破200班次。
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暑運旺季南航計劃國內增班超萬班,日均航班量環比6月增長近50%
揚子晚報網7月31日訊(通訊員 侯樹冬 丁子員 記者 徐媛園)隨著全國各地高考、中考陸續結束以及跨省團隊遊逐步恢復,暑運旺季,南航計劃在國內航空市場增班超10000班,日均航班量有望突破2000班,環比6月增長近50%。江蘇地區的旅客出行量也在不斷提升,7月南航在江蘇地區投入座位數較6月上升了近30%。增班主要集中在粵港澳大灣區、海南,以及西南、西北地區高原遊、草原遊等暑期熱門市場。
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北京大興機場今起再迎航班轉場 東航南航計劃轉場航班量91班
從今天開始,東航、南航部分航班將由首都機場轉場至大興機場 此次轉場大興機場,東航和南航計劃轉場航班量分別為40班和51班,共計91班。本次轉場完成後,東航及旗下的中聯航在大興機場航班運行量,將佔其在京航班總量87%左右;南航完成本次轉場後,其在北京航班運行量已有80%轉場至大興機場。
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新航季 南航在黑龍江新開加密多條國內航線
南航為積極響應國家振興東北老工業基地,通過航空產業助力冰天雪地也是金山銀山的發展理念,結合冬季是黑龍江省旅遊旺季和市場需求旺的實際,南航計劃換季後向黑龍江地區投入46架運力,向哈爾濱投入39架運力,在黑龍江執行航班總量預計達到16000餘班次,同比增幅超過40%。
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冬春航季 南航在黑龍江新開加密國內多條航線
新增哈爾濱直飛長沙航班,航班號為CZ6531/2每日1班,哈爾濱起飛時間09:05;恢復哈爾濱-武漢-三亞航班,航班號為CZ6277/8每日一班,哈爾濱起飛時間08:00;恢復哈爾濱-鄭州-珠海航班,航班號為CZ6247/8每日1班,起飛時刻08:55,同時,南航還加密了哈爾濱至北京、廣州等航線航班量,優化時刻布局,新的時刻更方便公商務旅客出行。
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明天大興機場將再迎航班轉場,東航、南航共91個航班轉場大興
視頻來源:南航新京報快訊(記者 吳婷婷)因首都機場西跑道大修,東航、南航部分航班提前啟動航班轉場,明天( 8月25日),東航、南航部分航班由首都機場轉場至大興機場,這是繼上半年航班轉場之後大興機場今年的第二次航班轉場。
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南航啟動第三批轉場大興44班,在大興機場航班佔比持續第一
8月24日起,南航啟動第三批大興轉場工作,計劃將44個國內航班轉至北京大興國際機場運行。南航是大興機場本次轉場規模最大的航空公司。加上2019年首批轉場以及今年4月轉場的航班,南航在北京航班運行量已有80%轉場至大興機場,在大興機場航班佔比持續第一。
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南航恢復瀋陽與武漢、烏魯木齊的往返航班
9月7日、11日, 南航北方分公司分別恢復瀋陽與武漢、瀋陽與烏魯木齊的往返航班,屆時,南航北方分公司國內執飛的通航點已實現全部復航。「作為遼瀋地區規模最大的基地航空公司,南航此舉也標誌著遼瀋民航市場進入全面復甦階段。」省機場管理集團有限公司相關負責人認為。
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重啟跨省遊釋放出行需求 雲南麗江機場運輸航班架次創歷史新高
中新網昆明7月25日電 (杜瀟瀟)記者25日從雲南機場集團獲悉,7月24日,麗江機場計劃執行航班起降191架次,其中進港96班,離港95班,單日運輸航班保障架次創下歷史新高。時值盛夏,隨著雲南省、麗江旅遊市場的逐步恢復,後續還有繼續增長的趨勢。近日,經雲南省委、省政府批准,雲南正式重啟恢復跨省遊,被壓抑了四個多月的出行需求得到了進一步的釋放。
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受颱風杜蘇芮影響三亞航班取消 南航調整航班計劃
央廣網海口9月14日消息(記者朱永 通訊員楚洪雨 高翔)9月14日14時,記者從南方航空海南分公司了解到,受19號颱風「杜蘇芮」影響,南航海南分公司已經啟動颱風黃色預警,並將密切關注航班運行情況,及時調整航班計劃,確保運行安全。
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南航啟動第三批轉場大興44班
8月24日起,南航啟動第三批大興轉場工作,計劃將44個國內航班轉至北京大興國際機場運行。據了解,南航是大興機場本次轉場規模最大的航空公司。加上2019年首批轉場以及今年4月轉場的航班,南航在北京航班運行量已有80%轉場至大興機場,南航在大興機場航班佔比持續第一。此次轉場較原計劃提前了2個月。