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山航成功保障一例活體肺臟運輸任務
民航資源網2020年11月21日消息：11月20日，山航運行風險控制中心接到通知，SC2291（青島-虹橋）航班將承運活體肺臟。收到通知後，山航運控中心高度重視，立即將相關信息通報管制單位與機場，請求優先保障該航班順利成行，開啟「綠色通道」。同時，運控中心加強航班動態監控，向機組通報相關信息，積極協同公司各部門按工作流程做好組織協調工作，全力做好航班保障。
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為求破局，山航再推進「客改貨」航班運行
為儘可能減小損失，各航空公司根據客流情況大量削減航班。民航局也出臺了很多扶持政策，允許航空公司進行「客改貨」運行就是其中之一。政策一經放出，航空公司立即進行飛機改造、時刻申請、運行評估等，以期能最大程度增加收入。
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民航三方圓桌對話 讓更多航班運行更順暢
山航運行風險控制中心總經理金鑫說，廈門機場運管委、民航局監控中心高效運作，僅用了38分鐘就批覆了山航的航班調整計劃，為山航後續運行保障工作留下了充足時間，他們應對颱風的各項運行保障工作開展地安全平穩。山航提供的數據顯示，自2018年以來，山航在主運營基地青島、廈門、北京、重慶等地的機場運管委均逐步派駐席位，其他機場也有營業部人員積極參與運管委協調機制。
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颱風「浪卡」來襲,山航取消受影響航班20班
民航資源網2020年10月13日消息：今年第16號颱風「浪卡」的中心13日上午10點鐘位於海南省萬寧市以東大約175公裡的南海西北部海面上。颱風帶來的大風及強降水將給海南和華南沿海區域航班運行帶來較大影響。 山東航空公司運行風險控制中心及時緊急啟動「防颱風處置預案」，嚴格按照2020年颱風應對專題研討會的要求多次啟動AOC聯席會商會議，根據颱風發展態勢，提前分批次決策。在保障航班安全生產的同時，提前發布運行信息，為旅客後續航班改乘提供足夠時間裕度。 截止到13日發稿為止，山航取消颱風影響航班共20班。
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民航局批准運行山航飛行員PLPEC考點
《中國民航報》、中國民航網 記者許曉泓 通訊員楊萬卿 報導：近日，民航局飛標司成立評估組，由中國民航飛行員語言等級測試系統（PLPEC）專家組組長、西南管理局調研員張建文帶隊，會同航科院專家、華東管理局和青島監管局監察員對山航培訓部PLPEC考試點進行驗收評估。
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山航官網國內首推飛機當前位置與航班地圖
山航新改進的官網航班動態查詢頻道主要做了如下改進： 1、有效地解決航班信息服務不全面的問題。 以往航空公司官網對於航班動態信息服務，只提供基本的起降信息或者狀態，旅客獲得的信息十分有限，更無法獲知延誤原因。
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山航最新國際航班計劃出爐 10月19日增開1班青島—首爾
來源：山航官微民航資源網2020年10月9日消息：據山航消息，近日，山航恢復煙臺—首爾國際航班運行，每周4執飛，執行日期為9月10日-10月23日。山航目前每周運營煙臺、青島往返首爾國際航班各1班，航班信息如下圖所示。（圖中起降時刻均為當地時間）在此基礎上，10月19日將增開1班青島往返首爾航班，航班號SC4087/88，當天執行。
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菏澤牡丹機場：首航航班由山航執飛
專程拜訪了民航中南局、西南局及有關航空公司，積極爭取通航航線：與山航籤訂戰略合作協議，試飛及首航航班由山航執飛；與南航（海口=菏澤=瀋陽）、東航（昆明=菏澤=哈爾濱） 等進行航線商談，均初步達成合作意向；對前期華東局批覆的上海（浦東）、福州、杭州三個時刻，加強與山航的對接，確定具體執飛計劃
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這次，山航放了個「大招」
當前看來，受全球疫情影響，在國際旅行基本陷於停滯的情況下，國內遊的需求在一輪又一輪的航司「隨心飛」產品的刺激下正有抬頭之勢，在這個前提下，其他航空公司必須在隨心飛產品設計上有積極的突破，才能在國內遊爆發增長的「大蛋糕」中收穫更多。
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皮包失而復得,旅客:「以後一定還乘坐山航的飛機!」
齊魯晚報·齊魯壹點記者 白新鑫「非常感謝山航的同志幫我找到了手提包，一定要好好表揚這幾位同志，他們前前後後忙了好幾個小時，我真的沒有想到我的皮包會失而復得，以後我一定還乘坐山航的飛機！」旅客程女士在電話中激動地說道。
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幸運的山航——山航兩大疑雲？
important}一直以來，對於山航，翼哥有兩件事不明白。 一、山航為何沒有寬體機 那就是山航為何沒有引進寬體機。 翼哥常常提起了四大地方航空廈航、深航、川航、山航，除了山航，其他公司都有了寬體機。 雖然山航在四大地方航空中規模最小，但131架飛機規模，按理說也不小啊。 同屬國航集團內的兄弟深航有了寬體機，西南分公司、上航分公司都有了寬體機。 但權力更大的一方諸侯山航卻沒有寬體機。
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東航江蘇無懼風雨積極保障颱風天氣航班運行
為應對颱風「利奇馬」，颱風來臨前，東航江蘇公司高度重視，對抗臺工作進行周密部署，研究制定不同的應對預案，要求各部門召開抗臺專題會議，確保颱風來襲期間航班有序運行。東航江蘇公司飛機維修部航線車間提前幾天就對飛機系留進行了演練，早早為飛機系留做好了準備。8月10日上午，在颱風到來之前順利完成了系留工作，保障了飛機安全。
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山航「隨心飛」產品今日上午開售
臺海網7月30日訊 據廈門日報報導 （記者 盧劍豪 通訊員 姜壽涵 章文）昨日，山東航空正式發布了「隨心飛」產品——「山航魔毯」，定價2999元/套，產品從8月至今年年底不限出行次數，不限暑期和國慶黃金周，山航實際承運的國內航班任意選擇（不含港澳臺地區航班/限經濟艙）。
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航班運行控制中的人工智慧怎麼了？
航班運行控制是根據航班運行環境、民航規章、公司運行政策等把控航班運行過程中的風險與隱患，確保航班運行安全、正常、高效，滿足旅客的出行需求，具體分為對航班計劃管理、航班籤派放行、航班運行監控和應急管理。雖然已有人工智慧在航班運行控制系統上應用成功的案例，但目前國內航空公司在運行控制領域使用的信息化系統大多數智能程度不高，其智能應用主要體現在檢索、信息分類、信息識別及風險告警等非核心功能上。受技術條件、智能水平的限制在航班計劃調整的預案、航班放行的天氣標準判斷和備降場選擇等核心功能上主要還是系統輔助，運行人員判斷為主，並未實現在整個航班運行控制上人工智慧處理。
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菏澤牡丹機場最新進展，將由山航首飛！這座大橋半幅通車
專程拜訪了民航中南局、西南局及有關航空公司，積極爭取通航航線；與山航籤訂戰略合作協議，試飛及首航航班由山航執飛；與南航（海口—菏澤—瀋陽）、東航（昆明—菏澤—哈爾濱）、東海航（深圳—菏澤—北京）等進行航線商談，均初步達成合作意向；對前期華東局批覆的上海（浦東）、福州、杭州三個時刻，加強與山航的對接，確定具體執飛計劃。
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景甜直播助陣，百萬人搶購的「山航魔毯」到底為啥火？
而除了提供銷售平臺，飛豬還利用淘寶明星帶貨直播的資源，為山航帶來了更多的外部流量。景甜作為近期入職阿里的明星主播，在年輕群體中具有頗高的人氣，在30日當晚景甜直播帶貨「魔毯」套票時，就有超過300萬人在線搶貨。山航藉助明星效應打造高話題度、關注度的營銷產品，也是近年來航空公司品牌年輕化探索的一次積極嘗試。
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山航魔毯 山東航空的任意飛產品出爐了
價格仍未公布，但是山航已在微博官宣產品大致細則。前言山東航空成為第一家加入「任意飛」類產品的國航系航司。山航魔毯關鍵詞：山航魔毯微博官宣山航魔毯將會聯合飛豬一起售賣。任意航班可兌換山航實際運營（共享航班不適用）的國內（不含港澳臺）航班的經濟艙座位。不約可退只要是產品沒有使用（沒有兌換過任何航班），都可以申請全額退款。如果兌換過航班，後面又申請退票的。則會當作是使用過該產品，不可申請「山航魔毯」的退款。
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國家電網迎戰雨雪天氣 保障電網可靠運行
山西 加強供電線路巡視與維護 近日，山西省迎來持續大風降溫天氣，受此影響，山西電網負荷屢創新高。國網山西省電力公司全力確保電網安全可靠運行，讓廣大人民群眾取暖用電無憂。 本次寒潮造成山西全省各地日最高氣溫降至零度以下，平均降溫8~15攝氏度。
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首都機場運行控制中心:在大戰大考中踐行初心使命
疫情防控初期，運行控制中心黨委下發了黨員倡議書及黨員專項行動方案，成立了黨員突擊隊，組建了4個黨員先鋒崗。在部門黨委的帶領下，廣大黨員幹部當先鋒、作表率，帶頭衝在防疫鬥爭第一線。作為信息中樞，運行控制中心為民航局、北京市聯防聯控指揮部等上級單位的決策提供最可靠的基礎支撐，也在疫情防控工作中起到最前沿的推動作用。運行控制中心對接國際航班第一入境點分流方案，調整航班、設定保障程序。
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與山航的第二次邂逅，究竟會擦出怎樣的火花？
【山東航空 厚德齊魯 品質山航[贊]】︎ *10 Jul 2020*SC8744 上海虹橋-青島*SHANDONG AIRLINES*Boeing737-800（B-7568） *機齡:4.1年突然有急事需要飛一趟青島,沒有提前訂購機票,所以打開