別克VELITE6行駛時故障指示燈點亮檢修

一輛行駛裡程僅有60km的別克VELITE6純電轎車。客戶反映：該車正常行駛過程中，故障指示燈點亮，儀表顯示儘快檢修車輛，如圖1所示。

故障診斷：接車後，首先進行故障驗證。使用上汽通用專用診斷軟體RDS3讀取的故障碼為P1B17，如圖2所示，冷卻風扇脈寬調製電路對搭鐵短路，當前狀態為斷路，確認故障。

根據故障現象和故障碼，分析導致該故障的原因可能為：（1）控制模塊故障；（2）線路故障；（3）冷卻風扇電機故障；（4）電源故障。參考維修手冊故障碼錶DTC-PlB17和混合動力／電動車輛電路圖，如圖3所示，並按照診斷步驟進行測量。

（1）電路系統檢驗，連接通用全球診斷系統GDS，執行冷卻風扇PWM控制的強制輸出，沒有相應的響應或動作。

（2）電路系統測試，通過使用萬用表測量G10冷卻風扇電機1號腳與2號腳供電電源，測量電壓值為0.003V，異常；再次測量G10冷卻風扇電機供電發動機艙F5UB 60A保險絲與接地之間電壓值為0.096V，異常，測量結果如圖4（左）所示；測量F6UB 60A保險絲與接地之間電壓值為11.78V，正常，測量結果如圖4（右）所示。

（3）由於保險絲盒內F5UB 60AG1。冷卻風扇電機、F6UB 60A X51A儀錶板、F8UB 80A K43動力轉向控制模塊、F7UB 60A;未使用，這4個保險絲在保險絲盒內是並聯在一起的。斷開蓄電池，測量F5保險絲與F6保險絲之間的電阻為無窮大，測量結果如圖5（左）所示；F6保險絲與F8保險絲之間電阻為4.4Ω，測量結果如圖5（右）所示。

故障排除：測量結果判斷為G10冷卻風扇電機供電電源保險絲F5UB60A熔斷，因F5UB 60A G10冷卻風扇電機保險絲不能單獨更換，所以保險絲盒總成更換，更換位置如圖6所示。更換發動機艙保險絲盒總成後，再次測量G10冷卻風扇電機供電發動機艙F5UB 60A保險絲與接地電壓為12.06V，測量結果如圖7所示。再次連接上汽通用專用診斷軟體RDS3，清除故障碼，重新試車讀取故障碼，顯示一切正常，故障排除。

故障總結：該車的故障原因是G10冷卻風扇電機供電發動機艙F5UB60A保險絲熔斷，K114B混合動力／

電動汽車動力傳動系統控制模塊2無法滿足不同的冷卻負荷要求。主控電腦控制K114B模塊斷開G10冷卻風扇電機的搭鐵電路，使冷卻風扇無法運轉，並導致VELITE6行駛中車輛故障指示燈點亮，儀表顯示儘快檢修。