北鬥導航，將這樣影響我們的生活

2020-06-23 中國青年網

6月23日，由中國航天科技集團有限公司五院抓總研製的第55顆北鬥導航衛星成功發射。隨著該星進入預定工作軌道，北鬥三號全球衛星導航系統星座部署全面完成。（「收官之星」發射成功！中國北鬥，為你驕傲！）

北鬥導航，將這樣影響我們的生活

圖片來源：胡煦劼 攝

從2012年開始，北鬥衛星導航系統正式提供區域服務，成為國際衛星導航系統四大服務商之一。過去幾年，北鬥衛星導航系統如何改變了我們的生活？隨著第55顆北鬥導航衛星的發射，北鬥三號全球衛星導航系統又將給人們生產生活帶來什麼變化？記者就此採訪了千尋位置執行長陳金培。

公交出行將有更精確的到站提示

「以前大家使用北鬥導航系統，最大的顧慮有兩個。」陳金培解釋，第一，雖然我國廠商生產的產品集成了北鬥系統，但產品被賣往的有些地方不能享用北鬥服務，產品服務和能力被降級。第二，因為當地沒有北鬥服務，歐洲的手機廠商、汽車廠商首選的衛星導航系統不會是北鬥。只有在進入中國市場時，才會集成北鬥系統。

陳金培說，北鬥三號全球衛星導航系統將服務範圍從中國擴展至全球。對有機會在全球範圍內銷售的產品來說，將有北鬥二號、北鬥三號兩套系統同時為其提供服務。對這些產品來講，他們在全球的使用體驗、穩定性、可靠性大幅度提升。

隨著衛星數量逐步增加，加上地基增強系統，北鬥導航系統的定位能力從以前的10米到5米，提高到釐米級。

北鬥導航，將這樣影響我們的生活

6月23日，我國北鬥三號全球衛星導航系統最後一顆組網衛星在西昌衛星發射中心點火升空。新華社記者 江宏景 攝

智能駕駛是北鬥非常重要的應用領域。

2019年11月，在上海洋山深水港啟動的「5G+L4級智能駕駛重卡」示範運營活動中，上汽集團首批L4級智能駕駛重型卡車實現了一次性精準停車、近距離自動列隊行駛，這將推動洋山港智能轉運效率和東海大橋行駛能力提升。

「目前，上汽智能重卡已經做到誤差±3釐米，比洋山港小於±5釐米的技術要求更精準，並且一次成功率已到達100%，單點裝卸作業效率提升10%。」 上汽集團前瞻技術研究部智能駕駛分部高級經理張顯宏說。

在山城重慶，市區9000輛公交車的車道級定位的位置數據，都被實時傳輸至管理後臺，由此保障運營安全、提高運營效率：市民可以獲得公交車更精確的到站時間，城市管理者可以更好監管車輛超速、賴站、越線等駕駛行為。

「通過將GPS定位終端升級為北鬥高精度定位終端，公交車的定位誤差大幅度降低，提升車輛安全監控水平的同時，改善乘客出行體驗。」重慶公交集團信息部部長陳希表示。

無人機從事農藥噴灑、巡邏等作業更加便利

在我國，每天有超過2萬架無人機在全國各地進行像農藥噴灑、電網巡檢以及各種巡邏作業。

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圖片來源：新華視點微博

2019年3月8日，湛江雷州市附城鎮城內村，一位工作人員為一臺特殊的插秧機設定好參數。開啟按鈕，這臺插秧機在緩慢自動行駛的同時，將一株株水稻秧苗插進泥土裡。僅1小時，這臺無人駕駛插秧機就在將近8畝的水田中完成了插秧作業。這臺無人駕駛插秧機由豐疆智能科技股份有限公司研發，它的自動駕駛功能則基於千尋位置提供的FindCM釐米級定位服務實現。

千尋位置運用建設在全國各地的北鬥地基增強站，接收天上的北鬥衛星定位信號，實時計算衛星定位誤差，為數以億計的用戶提供了高精度定位服務。

如果打個比方，千尋位置就類似提供了一個「增強版的北鬥」。

相比傳統有人駕駛的插秧機，無人駕駛插秧機具備不受光線幹擾，可以夜間作業，具有作業質量高等特點，節省50%的人力成本，也減少了作業中的秧苗浪費。基於覆蓋全國大部分地區的FindCM釐米級定位服務，無人駕駛插秧機已經陸續在海南、新疆、江蘇等地的農業生產中應用。

監測危舊房屋毫米級的移動變化

2019年「利奇馬」颱風登陸我國東部沿海地區前夕，浙大正呈結構工程師餘志剛開始加緊巡查重點危房。

當天，他來到一棟建於上世紀90年代的藥廠職工宿舍，查看安裝在房屋各個角落的監設備是否遭受破壞，包括牆腳的傳感器、高精度衛星接收機以及天台上的衛星天線等。這些看似不起眼的工具，就像危舊房屋上的「聽診器」。

北鬥導航，將這樣影響我們的生活

「系統能夠監測到毫米級的移動變化，即便是大貨車經過引起的地面震動，都能被感知。」餘志剛介紹，得益於千尋位置提供的毫米級高精度定位能力和阿里雲的計算能力，系統能快速依據此前危房的「病歷」，判斷出房子的「病症」。如果房子的傾斜、沉降超過一定的安全值，系統會立即發出警報，為撤離與救援爭取寶貴時間。

「有了高精度定位後，北鬥衛星導航系統將變成時空智能的基礎設施。」陳金培解釋，所謂時空智能基礎設施，可以給各種各樣的智能設備和應用場景賦予一個統一的時間和空間的基準。

來源：經濟日報

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    從11月份北鬥導航布局完善好了之後，大家都知道我們國家在航天航空領域取得了較大的進步。也打破了美方在GPS市場上面的壟斷，因此出現了北鬥導航系統可以與之抗衡的局面。也吸引了別的國家不少的企業與我們國家合作，去獲得更好的服務系統。為此，北鬥導航系統為我國的財政收入貢獻了不少的力量！
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  • 北鬥導航離我們有多遠？到底怎麼使用它？
    2020年10月14日，中國信息通信研究院發布了北鬥高精度服務平臺，將民用應用的手機定位精度提高到1.2米。而在更早些時候，即2020年7月31日，北鬥三號全球衛星系統正式開通。北鬥衛星導航系統，一個我們聽到過很多次，但貌似從來沒見到過的東西。它到底是個什麼？廣大群眾怎麼才能使用北鬥導航系統？
  • 北鬥導航是不是收費？
    近日，我國北鬥導航系統正式宣布全球組網成功。那麼，從自北鬥導航系統發布以來，很多人都這樣說:為什麼我現在用的還是gps呢？為什麼北鬥導航系統要收費，看米國的的gps為什麼不收費.......那麼北鬥導航系統到底收不收費呢？我們要有什麼條件才能用北鬥呢？其實，我們的生活或早已用上了北鬥導航系統，只不過是我們不細心地發現它。
  • 北鬥全面組網成功，為什麼我們手機導航還是GPS？
    北鬥想要取代GPS成為民用導航的老大哥，需要時間。從目前來看，消費者對於GPS的依賴已經根深蒂固，北鬥也很難和成熟的GPS相抗衡。對於剛剛問世的北鬥來說，不管是市場環境，還是軟體硬體方面，和GPS都有一定的差距。北鬥導航系統想要建立起逐步完善的民用導航系統，還需要在時間的發展中不斷完善，從而讓消費者感受到北鬥導航在日常生活中的實際應用價值。
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  • 北鬥衛星導航終建成,手機怎樣連接使用北鬥導航蘋果手機除外
    而北鬥衛星也將在接下來的時間中進行調試工作，也就是說我國北鬥衛星系統距離實現全天時、全天候、高精度的目標已經指日可待了，而北鬥系統的服務範圍也將由部分地區擴展到全球。但是在此之前，GPS在衛星導航領域幾乎是處於壟斷地位的，而我國北鬥衛星全面建成以後，也將逐漸脫離對於美國GPS系統的依賴，逐漸邁入中國北鬥BDS的全新時代。
  • 深入生活！除了手機導航，北鬥還有這些創新應用
    ，到外賣點餐，再到車庫裡停車，現在北鬥衛星導航系統在老百姓的生活中已經無處不在。未來我們要解決八個方面的核心技術問題，比如智能對地觀測技術，對地導航定位新方法，地球時空基準建立與維持，空天環境，衛星資源組織與調度，網絡通信與安全，智能衛星平臺與載荷等。現在正在研發一個北鬥應用的軟體，把12種定位的信息集合在一起，在手機App上提供服務。
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