汽車發電機電壓調節器原理圖

2021-01-21 電工學

電壓調節器調壓的基本原理


在發電機轉速變化時，要使電壓保持一定，只有相應地改變磁極的磁通，即當n增高時減少聲使電壓保持一定。而磁通聲的大小取決於磁場電流，所以在轉速變化時只要自動調節磁場電流就能使電壓保持一定。電壓調節器就是根據這一原理進行電壓調節。


電壓調節器是一種具有滅弧系統的單級觸點式電壓調節器，它可有效地克服普通單級觸點式電壓調節器觸點易產生火花迅速燒蝕的缺點，適用於任何12V、300W～500W內搭鐵交流發電機。其結構及線路如圖所示.



電壓調節器是在傳統單級觸點式電壓調節器的基礎上增加了一個由二極體VD、扼流線圈L2和電容C組成的VD—L、C觸點滅弧系統。其滅弧原理可用圖說明。


當發電機電壓達到規定值時，磁化線圈L1使觸點打開，於是調節電阻R2和加速電阻R1串入磁場電路，使磁場電流急劇減小，結果在磁場繞組中產生了很高的自感電動勢，其感應電流可通過二極體VD、扼流線圈L：構成迴路，起到續流作用，保護了觸點。另外，在觸點兩端通過L2並聯一電容器，用來吸收自感電動勢也減小了觸點火花。


上述具有滅弧系統的單級觸點式電壓調節器的優點是：只有一對觸點，調節容易；不僅減小T觸點火花，使觸點壽命延長且又減弱了無線電幹擾；此外，當觸點打開時，由於自感電流通過L2時退磁作用，因此，又加速了觸點的閉合，使觸點的振動頻率提高。


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