聊聊大瀋陽的11座機場

瀋陽，儼然就是一座航空城——這裡是中國殲擊機的搖籃，中國第一家殲擊機在瀋陽飛向藍天；這裡有設計飛機發動機的研究所，有生產飛機發動機的黎明航發集團，有設計飛機的研究所，有生產飛機的沈飛集團，還有瀋陽航空航天大學，中航工業空氣動力研究院（瀋陽院區）……

那麼，瀋陽地區有多少座飛機機場吶？答：11座。

別不信呀，來，咱上地圖——

主要是南面的桃仙機場、東面的東塔機場、西面的於洪機場、北面的北陵機場（第一個是民航，二三四是軍航）、蘇家屯的紅寶山機場、法庫縣的財湖機場等11座，除了前四，其他為通用機場。雖然這些通用機場不經常出現在大家的視線之中，但麻雀雖小五臟俱全，這些通用機場也是瀋陽航空產業發展的見證。

同時，它們還廣泛服務於各區域農業生產發展的需求，以及醫療、救災、氣象、測繪、教育訓練等飛行活動的需求。

1.桃仙國際機場

桃仙機場1989年建成，在南郊的桃仙街道，距瀋陽市中心20公裡，為4E級民用國際機場，是中國一級幹線機場，中國八大區域性樞紐機場之一，東北地區航空運輸樞紐……（都知道的就不多說了，詳情見百度百科）

現在正在使用的T3航站樓是2013年投入使用的，是東北目前已建成的最大的航站樓。前不久，民航局批覆瀋陽桃仙國際機場總體規劃（2019版）。近期規劃新增南一跑道、T4航站樓，擴建T3航站樓；遠期規劃新增北二和南二跑道、T5航站樓，擴建T4航站樓。

目前，我們的桃仙機場完成了5G室內覆蓋，成為東北地區首個實現5G室內覆蓋的航空樞紐~

2.東塔軍民合用機場

東塔機場，歷史亦叫奉天東飛行場，由張作霖建於1921年，在相當長的時期裡都是東北地區最重要和最大的機場。1989年，桃仙取代東塔機場，成為瀋陽的民用航空港。至此，曾經無限風光的東塔機場開始走向了沒落。

東塔機場還有一起標誌性的事件，1983年5月5日是東塔機場候機樓最大的一次改建，這天發生了以卓長仁為首的劫機犯劫持飛機事件，舉國震動，此案被稱為「中國劫機第一案」。鑑於此，機場加強了安全措施，這也使東塔機場成為當時中國國內機場安檢最嚴格、隔離廳條件最好的機場之一。

瀋陽老地方：東塔機場

3.北陵軍用機場（沈飛機場）

瀋陽北陵機場的興建始於1930年9月，由當時東北邊防軍司令兼航空軍司令張學良命令修建，是沈飛機場的前身。1951年6月29日，沈飛成立。1953年11月7日，空軍將北陵機場正式移交給沈飛。具體包括北陵機場及其試飛指揮所、辦公樓、塔臺、氣象臺、導航臺、油庫和四座機庫等全部建築設備及人員。沈飛的試飛車間也由廠區遷至機場，並開始組建較為完備的試飛站。從此，瀋陽北陵機場正式成為沈飛的一部分，沈飛機場由此而來。

在抗美援朝時期，由於丹東(當時的安東）沒有可供起降的機場，所以每次赴前線作戰的戰鬥機都是從北陵機場起飛，然後再飛回北陵機場駐地。

2019年7月，沈飛官方自媒體帳號發布了消息：航空工業與遼寧省籤署搬遷合作框架協議。沈飛將搬遷至瀋北新區新城子以北的瀋北航空產業園，佔地面積6平方公裡，建設總面積60萬平方米，投資約160億元。

4.於洪機場

這個機場就比較神秘了，在鐵西森林公園西北方向的於洪境內，網上信息少，畢竟是有備戰任務的軍事單位嘛，點到為止……

5.法庫財湖機場

「瀋陽通用航空產業基地」座落於美麗的財湖東側，法庫財湖通用機場就在這裡了，包括一條長800米、寬30米的跑道，兩條長96米、寬10.5米的聯絡道，約4.76萬平方米的停機坪以及一座用於飛行保障指揮及綜合服務的5000平方米FBO樓。

作為通用航空機場，可滿足運-12以下通用機型飛行活動，可開展私照、運動駕照飛行員培訓科目等項目，也是國內首個無人機試飛空域。這裡已經舉辦了八屆「瀋陽法庫國際飛行大會」，可以說是非常好玩了。

等疫情過去，那些華麗的飛行表演會再次出現它的天空中吧，小編非常期待……

6.蘇家屯紅寶山機場

這個機場就比較小了，主要是搞農業航空的，像什麼撒農藥之類的，在紅寶山屯附近。

7.於洪全勝通用機場

於洪全勝通用機場位於瀋陽市于洪區大興街道全勝村，由天豐航空運營管理。跑道長500米，寬25米，停機坪1000平米，柔性道面，停機庫2個。機場淨空條件良好，毗鄰市中心，地理位置較為優越。主要經營範圍：飛行培訓、農林噴灑、應急救援及無人機（航模）試飛等業務。 2018年1月26日，它取得A3類通用機場使用許可證

8.新民二道機場

新民二道機場，又稱新民農用機場，坐落在新民市高臺子鄉二道河子村路東，主要用於農業產生等，網上信息極少（到是東塔機場欲遷新民的消息鋪天蓋地）

9.遼中年家屯機場

遼中年家屯機場的信息更少，網友稱在烏伯牛鄉年家屯南100米路西，就是在蒲河大壩下邊的一個大跑道，專門給農田噴農藥的，有撒農藥的老式飛機……

誰說縣級市沒有機場的？新民遼中這兩個！雖然只是小型的農用（雞場）機場，但別拿村長不當幹部，好歹也是機場嘛~~~

10.康平葦塘機場（在建）

從《遼寧省通用機場布局規劃（2018-2025年）》中獲悉，2025年前將規劃建成康平葦塘機場，從衛星圖上看，地點在開發區的小城鄉境內，目前已經有了輪廓，建成後為A類機場，康平人民期待喲……

11.滑翔機場

在鐵西可能會有小朋友有這樣的問題：「我的學校為什麼叫滑翔小學？我家門前的街道為什麼叫騰飛一街？」，知道滑翔小區的人多，那還有多少人記得（大明湖畔的）滑翔機場呢？

說起這個機場也是一個比較傳奇的機場了。滑翔機場的前身是馮庸大學。馮庸大學是當時東北地區第一所私立大學，也是中國第一所西式大學。關於馮庸其人的傳奇故事由於太佔篇幅這裡就不多說了，總之「九一八」事變時期由於日本人痛恨馮庸，就摧毀了馮庸大學，修建了機場。上個世紀50年代，瀋陽利用馮庸大學舊址改造滑翔機製造廠，這裡被清理一新成為「滑翔機場」。

1955年於張家口建立我國第一所滑翔運動學校，附設滑翔機修理廠，1956年7月，從張家口遷到瀋陽，正式命名為中國人民滑翔機製造廠，當年利用進口部件生產出，初中級滑翔機56架，並試製成功高級一型滑翔機，完成了解放一型滑翔機的設計任務。

改革開放後，廢棄的滑翔機場又被改建成大型居住區——滑翔居住區。滑翔地區的街路名稱都含有「滑翔」兩字或類似意思的詞，如「騰飛一街、二街、凌空一街、二街、飛翔路、滑翔路」，有著展翅高飛空中的含義。

———美的·瀚堂———

熱銷紅盤 特惠專場

雙重好禮 質獻沈飛

助力置業 安家主城