特雷克斯起重機的新手成為世界焊接冠軍

2021-01-18 路面機械網

這條巨大的喜訊源自：今年6月18日至20日在北京為年輕焊工舉辦的「嘉克杯」(ARC CUP) 國際焊接大賽，特雷克斯起重機 (Terex Cranes) 的新手 Elias Sutter 贏得了手弧焊領域的世界冠軍，而德國隊獲得團體第二名。來自茨韋布呂肯的這個新手有點不知所措：「對我來說，只是參加國際大賽、和世界上最好的年輕焊工進行競爭，本身就是一個巨大的成功。我簡直不敢相信我現在居然贏得了冠軍。」

茨韋布呂肯高級運營和管理總監 Klaus Beulker 也表達了他的祝賀，並為他的年輕員工取得如此巨大的成功感到高興。「事實上，我們的新手 Elias Sutter 能參加在北京舉辦的國際大賽，進一步證實了我們茨韋布呂肯工廠的培訓水平之高，它一直是世界上最好的。這次成功的一個關鍵人物是我們的培訓主管 Jürgen Hoffmann，多年來，他一直致力於我們年輕人的發展。因此，在這一點上，我當然也要感謝他。」

對於全球工程、產品管理和營銷集團副總裁 Heribert Bussmann 來說，本次贏得冠軍證明了公司推動年輕員工發展的策略的成功，公司要讓員工成為他們所處行業中的佼佼者：「焊接是建造大型起重設備的核心競爭力，憑藉特雷克斯起重機和德馬格 (Demag) 品牌，我們成為這個領域的世界級參與者。這歸功於我們訓練有素的員工，像 Elias Sutter，已經被我們培訓得相當出色。」

北京的「長徵之路」

正是在這一有利背景下，Elias Sutter 在 2015 年 9 月的全國焊接大賽「青年焊接技能大賽 (Jugend schweißt)」手弧焊項目中勝出，並有資格進入四人德國隊。一個月後，德國隊在英國劍橋市舉辦的歐洲焊接杯比賽中獲得了第二名，隨後前往中國，捍衛其在國際大賽上的位置。由 Elias Sutter 參加的德國隊，將面對來自 29 個國家最年輕的焊工，在四個焊接領域進行角逐。

為準備國際大賽，四位年輕的焊工在 Schweißtechnische Kursstätte SK Pfalz GmbH 培訓中心接受了為期一周的強化訓練。「對我來說當然是幸運的，因為訓練營幾乎就在家門口，還有我在特雷克斯起重機的教練 Jürgen Hoffmann 的支持，他也跟我們一起到了北京。我們對他十分感激，」新世界冠軍在奪冠後立即聲明說。(本文來自特雷克斯)

相關焦點

  • 特雷克斯起重機助力美國航天設施拆卸
    美國佛羅裡達州租賃公司Beyel Brothers曾使用特雷克斯AC 350/6全地形起重機從甘迺迪航天中心的太空梭裝配大樓上拆卸了一臺高架起重機。特雷克斯AC 350/6起重機、大臂和116,7噸配重僅用7輛卡車進行運輸。AC 350/6起重機最高時速達53英裡/小時，很快就到達了工作現場。
  • 特雷克斯吊載「發現號」「企業號」太空梭
    特雷克斯見證歷史性的吊載特雷克斯見證歷史性的吊載　　安全和精度　　當使用CC2800-1起重機吊載太空梭時，很少出現問題。「美國航空航天局現場標出一切設備–––特雷克斯起重機、輔助機重機及波音-747位置」，Signorelli解釋說。 　　CC2800-1履帶式起重機配置了一根長177英尺(53.9米)的主臂和一根長98英尺(29.9米)的超起桅杆。洛馬公司使用了一個重達352000磅(159665公斤)且不帶中心配重的主配重。
  • 樂高利勃海爾&宇星特雷克斯橫評
    這兩款積木的原型車，分別是利勃海爾R9800和特雷克斯RH400。在現實中，這兩輛挖掘機都足以稱為陸地上的機械巨獸。當它們縮小為一款積木的時候，分別表現如何，也是我通過本次橫評希望得到的答案。
  • 基於Ansys的起重機試驗吊籠分析*
    0 引言根據GB/T 5905 － 2011《起重機試驗規範和程序》第3.2 條規定：起重機在出廠交付使用前，製造商應對其進行試驗和檢驗。對於在使用地點進行安裝或總裝的起重機，也應在投入使用前進行試驗和檢驗[1]。標準規定的試驗和檢驗包括起重機性能的合格試驗和檢驗、目測檢驗和起升載荷試驗等3 種類型。
  • 匠心丨技工「院士」周樹春:培養出三任世界冠軍的大國工匠
    正在施工的周樹春2011年，周樹春首次帶隊參加第41屆世界技能大賽，便一舉摘得了焊接項目的銀牌。2015年，第43屆世界技能大賽在周樹春的帶領下，中國拿下第一個焊接項目的金牌，並在此後第44、45屆比賽中，實現了此項目的三連冠。
  • 焊接結構的分類
    型鋼梁主要用於製作小型鋼梁，在載荷或跨度較大時，一般採用焊接組合梁，簡稱焊接梁。焊接梁是由鋼板或型鋼焊接成形的實腹式受彎構件，既可在一個平    面內受彎，也可在兩個平面內受彎，還可承受彎扭的聯合作用。    焊接梁根據其受力特點，可設計成不同的截面形式。
  • 凱文·馬格努森:我仍然想成為F1世界冠軍
    哈斯車手凱文·馬格努森表示，自己只想在F1世界錦標賽中繼續前行，因為他仍然懷有成為F1世界冠軍的夢想。 如果我們問任何一位F1車手，他們都會告訴你，如果給他們一臺出色的賽車，他們認為自己就能贏得世界冠軍。馬格努森和其他人沒有什麼不同，特別是他在職業生涯第一場比賽——2014年澳大利亞大獎賽上便登上領獎臺之後。 「我進入F1世界錦標賽，是因為我的夢想是成為世界冠軍，而不只是進入前10名。」
  • 矩形管在起重機端梁的受力分析
    關鍵詞：起重機；端梁；矩形管；Ansys；應力片；疲勞試驗中圖分類號：TH211+.3 文獻標識碼：A 文章編號：1001-0785（2018）08-0089-05起重機端梁是起重機金屬結構的組成部件，它承載著連接大車運行機構的作用。優秀的端梁結構不僅能夠減輕結構質量，充分發揮材料的力學性能，還能有效地傳遞載荷，提高起重機的整機性能。
  • 長沙妹子周泓餘成為圍棋世界冠軍
    4日下午，第三屆吳清源杯世界女子圍棋賽決賽三番棋決勝局在福州吳清源圍棋會館舉行，18歲的湖南妹子周泓餘六段在先失一局的情況下，以總比分2比1逆轉戰勝「中國女子圍棋第一人」於之瑩，首次奪取世界冠軍。這也是繼衡陽籍羅洗河後，湖南棋手第二次奪取圍棋世界冠軍。她也成為首位00後女子圍棋世界冠軍。決賽首局，周泓餘敗給於之瑩。
  • 國務院扶貧辦介紹就業扶貧成效 專門提到涼山州的彝族焊接冠軍
    比如說，我們在四川涼山州彝族會東縣有個叫寧顯海的貧困孩子，在攀枝花技師學院學習焊接，2017年奪得了第44屆世界技能大賽焊接項目的金牌。」11月19日，國務院新聞辦公室就就業扶貧實施有關工作情況和主要成效舉行發布會。國務院扶貧辦副主任歐青平在發布會上專門提到了這位涼山州的焊接冠軍。
  • 汽車起重機吊臂結構與伸縮原理
    ，起重機是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷揚鋼絲繩懸掛重物，利用吊臂的長度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運物體，但是不同的吊臂結構和技術，使起重機的性能和效率有很大的不同。一、汽車起重機的吊臂結構汽車起重機的吊臂一般包括主臂和副臂兩部分。汽車起重機主吊臂主要有兩種類型，一種是由型材和管材焊接而成的桁架結構吊臂，一種是有各種斷面的箱型結構吊臂。
  • 基於ANSYS桁架式起重機在重力作用下的位移和變形
    雙梁桁架式起重機廣泛應用於車站、港口、工礦企業等露天貨場，具有跨度大、載荷小的特點。本文基於ANSYS仿真軟體，模擬了其在自身重力作用下的等效位移和變形。
  • 塔式起重機安全
    6、塔式起重機限制器的設定點應在起重機額定起重量的105%和110%之間。 　　二、行程限位裝置 　　★塔機應安裝起升高度限位器並應靈敏可靠。
  • 2020年起重機司機(限橋式起重機)試題及答案及起重機司機考試題
    題庫來源：安全生產模擬考試一點通小程序2020年起重機司機(限橋式起重機)試題及答案及起重機司機(限橋式起重機)模擬考試題，包含起重機司機(限橋式起重機)試題及答案答案和解析及起重機司機(限橋式起重機)模擬考試題練習。
  • 流動式起重機安全技術交底
    電焊氣割作業中因違反動火作業規定、電氣故障未及時檢修等涉及到的火災、爆炸、灼燙等傷害1、電氣設備出現故障，未及時檢修，容易導致火災發生；2、氧氣、乙炔瓶存放不合理（分開10米、陰涼處存放），使用不規範（分開5米），不檢查輸氣管的老化、破裂會發生爆炸、火災；3、發電機油桶旁無防火警示牌，消防設施不到位，作業人員在油庫旁吸菸，使用明火，車輛加油時，不熄火容易發生火災和爆炸；4、焊接作業時
  • 機甲部落:起重機的起源及發展史!
    這可能是最早的起重機雛形。 第一次工業革命，蒸汽機的發明為起重機提供了動力條件。1805年，格蘭工程師倫尼為倫敦船塢建造了第一批蒸汽起重機：起重部分架在車架上，移動需要牽引車，具有現代意義上的起重機誕生了。但是它的移動性太差，起重能力也不強。
  • 一個動畫搞懂:起重機的吊臂伸縮原理
    起重機的吊臂一般包括主臂和副臂兩部分。主吊臂主要有兩種類型，一種是由型材和管材焊接而成的桁架結構吊臂，一種是有各種斷面的箱型結構吊臂。隨著汽車起重機的發展，現在大部分的汽車起重機主吊臂都是箱型結構，只有少部分是桁架結構（例如利勃海爾LG1750）。
  • 致7人傷亡,山西太原重工一車間焊接作業時發生爆炸!
    【能源人都在看，點擊右上角加'關注'】2020年4月9日18時許，太原市萬柏林區應急管理局一名工作人員稱，「工作人員在焊接過程中，突然旁邊大梁發生爆炸。」工作人員稱，事故造成6人受傷，1人死亡。事故原因仍待調查中。
  • 中聯220汽車起重機和中聯25H552汽車起重機哪個好
    中聯220汽車起重機和中聯25H552汽車起重機哪個好中聯220汽車起重機和中聯25H552汽車起重機哪個好，中聯220汽車起重機和中聯25H552汽車起重機哪個品質好有啥區別，小編通過對比分析了解到中聯220汽車起重機和中聯25H552汽車起重機挖掘機參數、圖片、口碑、評測、關注度等信息
  • 傳統焊接技術於焊接機器人技術的對比
    連接板是工程起重機常用的零部件，其結構如圖1所示，主要由底板和四個銷柱組成。銷柱與底板之間採用環形角焊縫焊接方式進行固定，以往的焊接方法採用手工CO2氣體保護加藥芯焊絲焊接工藝，由於焊縫為環形角焊縫，因而手工作業時容易造成焊縫外觀質量差，焊接作業效率低、焊縫環線與焊接部位環線結合性差等缺點，容易造成「脫焊」等情況，同時為保證焊縫外觀質量，焊接後需要採用砂輪機對焊縫進行打磨，也容易造成焊接成本的增加。