特雷克斯吊載「發現號」「企業號」太空梭

2020-11-29 鐵臂商城


特雷克斯見證歷史性的吊載

特雷克斯見證歷史性的吊載

  安全和精度
  當使用CC2800-1起重機吊載太空梭時,很少出現問題。「美國航空航天局現場標出一切設備–––特雷克斯起重機、輔助機重機及波音-747位置」,Signorelli解釋說。
  CC2800-1履帶式起重機配置了一根長177英尺(53.9米)的主臂和一根長98英尺(29.9米)的超起桅杆。洛馬公司使用了一個重達352000磅(159665公斤)且不帶中心配重的主配重。在距離起重機底座50英尺(15.2米)的託架上增加了一個重達275000磅(124738公斤)的超起配重。「通常,像此類吊載僅需要一個220000磅(99790公斤)的超起配重,但是考慮到美國航空航天局的額外安全因素,需要在託架上增加55000磅(24948公斤)」配重,Barnett解釋說。
  由於從波音-747運載機上卸載太空梭時需要工人在活動負載下操作,因此需要考慮到額外的安全因素。「美國航空航天局要求將CC2800-1起重機的安全餘量由15%提高至25%,這是一個大的安全因素」,Signorelli提及到。
  當天夜間,當機場活動停止並且無風時,洛馬公司和聯合航天聯盟公司的起重機機組人員開始卸載「發現號」太空梭。波音-747運載機、吊載太空梭前端的輔助起重機及吊載較重的太空梭後端的CC2800-1起重機按照美國航空航天局的布置全部就位。
  美國航空航天局工程師利用CC2800-1起重機的IC-1控制器上的計算數據標出了該起重機的最終位置。「他們希望在距地面高度112英尺(34.1米)處連接太空梭和我們的起重機」,「並且從起重機中心到掛鈎的現場實際距離為111.9英尺(34.1米)。他們對IC-1的精確性有深刻的印象」,Barnett說。
  當從太空梭和波音運載機上卸下支架時,開始緩慢並精確地移動重物,並將其轉移到起重機上。在太空梭盤懸在波音運載機上空達到一定安全距離後,用一個後推鐵鉤從太空梭下方支撐住太空梭。然後,將太空梭降至距離地面幾英尺內。在起重機將太空梭降到地面前,輔助液壓動力最後一次降低太空梭起落架。
  「由CC2800-1履帶式起重機液壓系統提供的微動確實有利於此吊載」,」如果起重機機組人員僅需要0.5英寸(12.7釐米)的移動距離,該起重機能夠提供。」, Barnett說。
  幾天後,「發現號」太空梭被拖到史密森尼航空航天博物館,並取代了「企業號」太空梭。「企業號」太空梭自2003年起就在詹姆士.麥克唐納太空梭機庫內展示。這需要第二次吊載,並最終將「企業號」太空梭運至紐約的「新家」。
  哈德遜河上空的「企業號」太空梭
  在「發現號」太空梭吊載作業後一周內,洛馬公司的起重機機組人員回到杜勒斯國際機場。這一次是按照相反的作業程序將「企業號」太空梭裝載到波音-747裝載機上。在第一個吊載項目完成後,第二個吊載項目(「企業號」太空梭的吊載)如同「發現號」太空梭的吊載項目一樣進展順利。「 『企業號』太空梭實際上比『發現號』太空梭輕很多,因此我們沒有問題」,Signorelli說。
  「企業號」太空梭知名度較低,但是也與太空梭項目息息相關。「企業號」太空梭從來未進行過外太空飛行。「企業號」太空梭於20世紀70年代中期製造而成,它是最終的太空梭設計型號的原型試驗機。美國航空航天局工程師對其進行了許多次飛行和著陸試驗模擬,以證明該概念的可行性。儘管美國航空航天局最初打算改裝「企業號」太空梭,以進行太空飛行,幾個最終的太空梭設計更改導致其停飛。
  通過搭乘波音-747運載機,「企業號」太空梭於4月27日從杜勒斯國際機場被運至它在紐約的最終停放地,並停放在甘迺迪國際機場。與此同時,CC2800-1起重機部件被拆卸下來,裝在卡車和拖車上運至紐約。在到達甘迺迪國際機場後,起重機設備被裝配、測試以用於另一次太空梭吊載作業。
  最初計劃在5月14日(星期一)上午進行 「企業號」太空梭吊載作業,但受惡劣的天氣影響,吊載時間提前。「預計風速估計將達到美國航空航天局限定的10英裡/小時(16公裡/小時),這是從運載機上卸載太空梭的風速限值」,Signorelli提及到。
  儘管CC2800-1為「企業號」太空梭吊載而提供的配置能夠承受25英裡/小時(40公裡/小時)的最大風速,仍然遵照了美國航空航天局嚴格的風速限值。「因此,他們提前了兩天(即在5月12日,星期六)啟動了吊載作業」,他補充說。
  在晴朗的天氣條件下和符合美國航空航天局限值的風速下,洛馬公司在午夜前就開始了吊載作業。如同杜勒斯國際機場的「發現號」太空梭吊載作業一樣,周密的計劃和經常性的溝通使得此次吊載作業得以成功完成。
  5月13日(星期日)上午7時(美國東區時區),「企業號」太空梭被裝載到一個特殊的輪式運輸車上,並被運到甘迺迪國際機場的機庫。六月初,「企業號」太空梭在哈德遜河上空歷經3天的航行,最終到達目的地紐約的無畏海空天博物館。
  「簡直難以描述這部分歷史」,Signorelli評述說。「我能夠帶我的孩子們參觀它,他們也可將此段歷史告訴他們的孩子們」。

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