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作者：柯勝吉
「往事不可追,今夕猶可待。」從秦長城、開城遺址，到蕭關，須彌山石窟，擁有千年文明的寧夏固原固然留下了厚重身影，但今日的固原卻也呈現出另一番勃勃的生機。貫穿整個固原市的101省道上，來來往往的各式重型卡車，已經成為這座城市現代化進程的真實寫照。毋庸置疑，熙來攘往的各種卡車為這座昔日的古城帶來了新希望。
「固原儘管歷史悠久，但現階段卻沒有什麼支柱型產業，能提供給百姓的就業崗位就很少。」陳忠，固原人，在接受《卡車之友網》採訪時表示，近20年來，跑車、養車已經成為很多固原人謀生的新方式。為了生活，十幾年前，陳忠同樣也加入了剛剛興起的養車大潮之中，學會了開卡車，順利拿到A本駕照的他，直到今天，依然還興致勃勃的奮鬥在運輸的第一線。
這些年來，陳忠跑遍了華夏的山山水水，飽覽了祖國的壯麗秀美，歷經了人生的起起伏伏，也嘗遍了行業的苦辣酸甜，什麼樣的運輸類型他都嘗試過，「倒短、長途我做過，最早我還拉過砂石料、煤炭。」陳忠表示，跑運輸的，只要賺錢，啥活都幹。「現在我跑的是固原到廣州的冷鏈長途運輸專線。」
「只要客戶與貨源穩定，冷鏈專線運輸不僅省事還很賺錢。」陳忠表示，如果跑零擔，散貨，還要到處去拉貨，不僅時間、人工等經營成本居高不下，且收入沒保障。
「跑專線對時效性要求很高，長途專線有時甚至精確到分鐘。」陳忠說，跑冷鏈已有六七年的時間，自己堪稱運輸領域的高手，但還必須要特別留意，「相比豐富的經驗來說，合適的運輸車輛更重要，選一款好車能夠事半功倍。」
「活有了，車對了，你才能走得更長遠，更長久。」2019年底，在朋友的建議下，陳忠購買了一輛陝汽最新出品的德龍X6000高端重卡。「單趟運輸跑2000公裡以上長途，最需要500以上的大馬力車型，我的這輛德龍X6000搭載550馬力的濰柴發動機，上高速跑起來沒得挑。」陳忠表示，提速快，爆發力強是德龍X6000最顯著的特點，全程用時遠比其他競品車型要節約時間。
從固原到寧夏的冷鏈運輸專線，單程近2500公裡，來回近五千公裡。陳忠說，換車前，他使用的其他車型，一個月最多能跑5趟，如今換了德龍X6000，由於車輛跑得歡，一個月能多跑一趟。「千萬別小看這一趟，這一趟，我能多賺一萬多塊錢。」
自打用上了德龍X6000，不止是效率高，收益好，油費支出也減少了不少，陳忠說，自己的這款德龍X6000重卡，動力鏈匹配度高，燃油經濟性好。標載情況下，百公裡的油耗穩定在30L上下。對比同等馬力段的競品車型，可節約3到4L油。「如果一個月跑六趟，每個月平均可節約900L的油。按照現在的油價計算，每個月至少可節約4500元的真金白銀，一年就是54000元。」陳忠說，在僧多粥少，人多貨少的殘酷物流環境下，這筆錢，絕對不是一個小數字。
舒適性方面，德龍X6000也是可圈可點。陳忠表示，接近4米高的駕駛室，上下臥鋪異常寬敞。平地板的設計，讓主、副駕在長途駕駛中換乘更便捷。「車內的配置，除了高端大氣上檔次之外，設計很人性化。方向盤轉180度也沒問題。」
「座椅靠背採用兩截式設計，每一截都可以高低調節，且扶手也可以調節。」陳忠表示，自己很喜歡這樣的設計，可完全根據個人的喜好調節。
讓陳忠感覺新鮮的還有德龍X6000一鍵式的啟動功能，「腳一踩，手一按，車輛就啟動了。」陳忠說，這不僅比之前拿鑰匙啟動方便許多，更高級許多。
高端車必然要有高端配置，陳忠說，自己的這輛德龍X6000標配液力緩速器，提高了整車的安全係數，讓自己開著心裡更踏實。「之前的車使用淋水器，每次跑冷鏈專線，經過秦嶺時，都肝顫。」陳忠說， 莽莽的秦嶺山脈內，光長達十幾公裡的大下坡就有十幾個，有了液力緩速器的助力，中途無需停車，更不用擔心類似輪胎著火的事情發生，一路上開起來不僅安心，也開心。
更重要的是，車輛的剎車片換得也少了。「德龍X6000採用盤式制動，剎車方式不僅靈活，也更合理、安全，不費剎車片，還減少了換剎車片的額外開銷。」陳忠說。
都說買產品，更多買的是服務。陳忠告訴《卡車之友網》，選擇德龍X6000最主要的原因就是看中陝重汽提供的TCO託管服務。「三年內，車輛維修、保養都免費，這是重大利好，正常情況，這項服務能為卡友省下近五萬塊。」
「高效冷鏈運輸，必須選德龍X6000。」陳忠坦言，近一年來，有了德龍X6000助力，在固原與廣州之間的路線上，自己的冷鏈運輸跑出了新氣象，有了這樣一款優秀產品，自己的運輸生意如虎添翼，事業也蒸蒸日上，相信不遠將來，一定可以打開嶄新的局面，開拓出更廣闊的前景。