摘要：頁巖油的增產主要由輕質油貢獻，而輕質油的需求相對有限，加上運輸壓力，二疊紀產區Midland盆地的油價已經出現明顯折價。摩根史坦利指出，這可能讓布油繼續走強，美油相對疲軟。
美國頁巖油的產量已經來到了歷史高位，但他們可能很快就不得不面臨這樣那樣的問題。
摩根史坦利研究認為，美國頁巖油商可能很快就要困於尋找買家：美國生產的多是輕質油，而煉油廠並不那麼需要。
EIA也分析稱，2010-2015年間美國原油產量的增長，主要得益於技術進步降低了主要頁巖油產區的鑽井成本，提高效率。這令輕質原油產量增加，降低重質原油的佔比。這期間API Gravity比重大於40重質原油，產量並沒有增加。
摩根史坦利分析，美國增長的頁巖油產量，可能不得不向海外運輸，因為本土煉油商消化的供給已經接近飽和。走向世界後，美國輕質原油為了爭取更多的市場份額，有可能不得不在價格方面有所下調——同樣地，布油和美油期貨的價差也有可能擴大，布油有望繼續走強，而美油則可能相對疲軟。
美油的折價似乎已經開始出現。今年4月，二疊紀產區Midland盆地的WTI油價相比庫欣WTI的定價，每桶平均折價近6美元，而今年1月，Midland一度溢價超過1美元。
二疊紀產區是美國頁巖油投資回報率最高的盆地，與鷹灘產區加起來貢獻了全美三分之二的原油產量。
輕質油產量的增加，也讓運輸的壓力顯著上升。管道容量有限，部分原油可能不得不採取成本更高的運輸方式（如卡車），輕質油還相對摺價，鑽探活動可能就此趨緩。
管道運輸公司已經意識到了運輸的需求，Midland盆地已經有一條長416英裡的管道在2018年年初投入使用，目前每日可以運送54萬桶。另有一條143英裡的管道預計在7月完工，還有幾個管道項目可以再2020年前投入使用。
標普全球普氏能源分析公司預計，2018年二疊紀產區原油日產量將達到365.7萬桶。
在新管道到位之前，美國頁巖油的增產仍然可能會波及到全球市場，其輕質油過剩和運送不暢，都有可能成為其他地區油價上漲的導火索。
布倫特原油期貨周四升破74美元/桶，WTI同樣大漲，雙雙升至2014年11月以來的高位。