國機重裝重新上市!可生產風電齒輪箱、主軸和增速機

2020-11-25 我的煤炭網

我的煤炭網>新聞>行業熱點>風電>國機重裝重新上市!可生產風電齒輪箱、主軸和增速機

國機重裝重新上市!可生產風電齒輪箱、主軸和增速機

發布日期:2020-07-17 21:41:51 新聞歸檔

  公司於2010年2月在上海證券交易所上市,因受行業、自身運營等多方面因素綜合影響,2011年-2014年出現連續虧損,公司股票於2015年5月實施主動退市。2015年7月,公司股票在全國中小企業股份轉讓系統正式掛牌。

  退市後的國機重裝實施了司法重整、資產重組、定向發行引入戰略投資者以及其他各項改革與調整措施,國機重裝資本結構明顯改善,資產質量明顯提高,產業鏈得到有力延伸,盈利能力和持續經營能力明顯增強,抗擊市場波動風險能力明顯提升,具備了持續經營能力。

  形成了代表國家高端裝備製造水平、具有國際競爭力的集科、工、貿一體化的國家級高端重型裝備製造旗艦平臺。經過2018年重組後,據悉,公司主營業務延伸至與原主業相關的工程總承包及發售電業務,國機重裝是中國最大的重大技術裝備研製基地之一。

  北極星風力發電網轉載其他網站資訊,出於傳遞更多信息之目的,並不代表贊成其觀點或證實其描述,內容僅供參考。

  公司於2019年12月12日向上海證券交易所提交了重新上市申請材料和補充材料,2019年12月18日,公司收到上海證券交易所《關於受理國機重型裝備集團股份有限公司股票重新上市申請的通知》。公司於2020年3月13日收到上海證券交易所《關於國機重型裝備集團股份有限公司人民幣普通股股票重新上市交易的通知》,上海證券交易所同意國機重裝股票重新上市。

  據國機重裝官網顯示:國機重裝可提供1—2.5MW以上大型風力發電增速機設計和製造技術,已成為我國最大的大型風電增速機和風機主軸製造基地。國機重裝正積極推進風電領域產品的開發。2016年4月份開始,公司與ROMAX公司進行了2MW齒輪箱聯合開發,該型兩兆瓦齒輪箱(JHFD2000)基於東方風電FD108D風電機組使用工況開發,是一款適用於丘陵及高原等低風速地區的低溫型風力發電齒輪箱。2017年上半年,公司完成兩臺產品樣機試製,8月份通過德國DNV GL產品現場認證,10月份取得DNV GL A級認證證書。

  根據申請文件,該公司2017年-2019年營業收入分別為70億元、93億元和91億元,淨利潤分別為7.4億元、5.1億元和5.2億元。

  主動退市以來,公司從債務重組、人員分流、資產減負、產品結構調整、體制機制改革等方面綜合施策,於 2016 年實現扭虧脫困,2017 年、2018 年進一步鞏固了改革脫困成果;2018 年 2 月,公司完成了對控股股東國機集團下屬重型裝備板塊優質資產中國重機和中國重型院的併購重組,二重重裝更名為國機重裝;國機重裝正式運行後,在 2018 年 12 月實施完成了定向發行,落實了國有資本金權益,並從產業鏈上下遊相關中央企業中引進了 5 家優質戰略投資者。歷時五年,國機重裝圍繞補齊發展短板、延伸產業鏈和價值鏈,打造成為一家集科、工、貿於一體的國家級高端重型裝備製造旗艦平臺,綜合競爭力顯著增強,發展質量和效益顯著提升;通過引入戰略投資者,資產負債結構得到根本改善。

  北極星風力發電網訊:北極星風力發電網獲悉,日前國機重型裝備集團股份有限公司(以下簡稱「國機重裝」)發布《關於公司股票重新上市的公告》,公司股票將於2020年6月8日重新上市。重新上市首日實施其他風險警示,公司股票簡稱為「ST國重裝」。

相關焦點

  • 北京【GM鼓風機增速機】_瀋陽漢威機械
    主要產品有高速齒輪箱、汽輪機用齒輪箱、鼓風機用增速機、水泵用增速機、冶金用棒線材軋機齒輪箱、水泥邊緣傳動磨機減速機、立式磨煤機齒輪箱、行星齒輪箱、起重機減速機、硬齒面通用減速機、各類非標齒輪箱及齒輪備件等。通過持續性高起點的技術改造,引進國際一流的高精尖設備,建立完善的質量管理體系和售後服務網絡,竭誠為用戶提供高品質產品和滿意服務。精度穩定達到5級,最高可達3級。
  • 精準盤點 | 2017年國內19家主流風電齒輪箱製造企業名錄,推薦收藏!
    ,南高齒批量供應多兆瓦的各類型風電齒輪箱,多項6兆瓦級產品處於研發試製和小批量生產供應中。公司生產的風電齒輪箱涵蓋1.5MW、1.65MW、2MW、2.5MW、2.75MW和5MW等功率等級,擁有主軸集成式和主軸分離式兩種結構,採用行星輪和平行軸組合轉動方式,具有結構緊湊、傳動平穩、功率損失小、噪音低、維護成本小等特點。
  • 中國風電齒輪箱製造商名錄(2016版)
    、3MW、1.7MW三個風力發電增速機試驗臺,擁有齒輪箱、電控系統、液壓系統、偏航和變槳驅動器、主機架、輪轂等風電關鍵部件的批量化、規模化、專業化總裝調試生產線。公司可為用戶提供100kW~5.5MW各功率檔風電齒輪箱產品,其中1.5MW以上風電齒輪箱擁有目前世界上先進的差動分流和柔性軸等核心技術,產品具有均載性好、可靠性高,功率密度大等特點;可適應海洋、高原等不同地域和工況。公司生產的各類風電齒輪箱先後投入國內大型風電場運行,產品設計及製造能力處於國內領先水平。
  • 國機重裝:傳統領域轉型升級 新興領域開拓創新_工程機械企業動態...
    國機重裝:傳統領域轉型升級 新興領域開拓創新2019-05-21 | 發布者:王小傑 | 來自工程機械在線   今年一季度,我國工業經濟開局平穩,交出一份不錯的成績單:工業增加值同比增長6.5%,比去年全年回升0.3個百分點。
  • 陳超英調研國機集團、中航工業和東方電氣集團
    2019年3月21日、22日,中央紀委常委、國家監委委員,中央紀委國家監委駐國資委紀檢監察組組長,國資委黨委委員陳超英率隊赴四川德陽、成都,調研國機集團所屬國機重裝、中航工業成飛公司和東方電氣集團落實「兩個責任」和創新發展情況。
  • 國機重裝成功研製垃圾熱解反應爐釜筒
    國機重裝成功研製垃圾熱解反應爐釜筒北極星固廢網訊:近日,國機集團下屬企業國機重型裝備集團股份有限公司(以下簡稱「國機重裝」)二重裝備新產品垃圾熱解反應爐項目中的重要部件產品反應爐釜筒,在二重裝備完成加工製造。
  • 2017年版中國風電齒輪箱行業深度調研及市場前景分析報告
    第三章 中國市場風電齒輪箱產供銷需市場現狀和預測分析  3.1 生產、供應量綜述  3.2 需求量綜述  3.3 供需關係  3.4 風電齒輪箱客戶關係一覽表第四章 風電齒輪箱核心企業深度研究  4.1 大連重工?
  • 新強聯保薦人:公司填補了盾構機主軸承和直驅式風力發電機主軸軸承...
    原標題:[快訊]新強聯保薦人:公司填補了盾構機主軸承和直驅式風力發電機主軸軸承設計製造的國內空白   新強聯(300850)
  • 風電軸承行業專題報告:乘下遊景氣東風,成長空間廣闊
    1、風電裝機高速增長,上遊零部件進入高景氣周期1.1 風電迅猛發展,成本持續下降風電作為現階段發展最快可再生能源之一,在全球電力生產結構中的佔比正在 逐年上升,擁有廣闊的發展前景。風電機組可分為雙饋式、半直驅式和直驅式等主流技術路線。三種類型的主要區 別在於直驅式風機的電機與葉輪直接連接,因此無需齒輪箱;半直驅式風機的齒 輪箱輸出軸與發電機主軸直聯,取消或縮短了低速軸。雙饋式機組可分為單主軸軸承(3點支承)和雙主軸軸承(2點支承)兩種方案。
  • 厲害了,突破風電主軸國產化成國內唯一,擁有全球僅5臺的設備
    新強聯:突破風電主軸國產化成國內唯一,價格低海外30%,擁有全球僅5臺的設備,單純國內市場對應15億利潤風電主軸軸承是風機中的核心部件之一,長期受制於海外供應商,國產化問題困擾多年。核心邏輯:1、主軸軸承國產化一直是供應難點風電軸承是風機核心部件,它主要由主軸軸承、變槳軸承、發電機軸承等五大部件構成,尤其其中的主軸軸承國產化是供應痛點,其設計難度高、需抗強衝擊且對壽命要求長(高達30年)。
  • 2018年中國風電行業市場競爭格局及發展趨勢分析 風電主軸趨向大型...
    近年來,中國風電發展迅速。2018年全球風電新增裝機容量中,中國佔比達到45%,排名全球第一位。從區域的角度來看,北方各省份風電裝機容量明顯多於南方,累計裝機容量前五的省份均位於北方。大兆瓦風電主軸是發展趨勢。1、全球風電裝機穩健增長,中國佔比最大根據GWEC數據,2018年全球風電新增裝機容量為51.3GW,同比微降2.3%。其中中國風電裝機容量佔比達到45%,排名全球第一位。
  • 2019年,29位上市風電企業高管離職換崗!都有誰?
    剛剛過去的2019年,14家風電上市企業發布了高管或離職或變動職位的消息:有人屆滿卸任,有人功成退休,有人另擇良枝,也有人黯然退場。  2019年全年共有29位風電上市企業高管或離職,或變動。其中不乏總經理級別的高管。
  • 奉化閥門箱齒輪_誠暉精密機械
    奉化閥門箱齒輪,誠暉精密機械,公司主營精密非標齒輪、齒輪減速機、渦輪蝸杆、衝壓件、精密機械配件的設計、製造加工、批發。奉化閥門箱齒輪, 與此同時,我國與原蘇聯,以及日本等國對雙圓弧齒形,進行了一系列開發研究並獲得了普遍的應用成果。
  • 西鈦珂微加工神器主軸增速器
    主軸增速器也叫增速刀柄,重型的也叫增速銑頭,包括齒輪增速器、超高速氣動增速器和電主軸增速器。、數控車削中心、鏜銑床等工具機上,氣動增速器(氣動主軸)和電動增速器還可以安裝在機器手上。
  • 做大做強精品鋼產業 金雷風電搭上新舊動能轉換東風
    與此同時,金雷科技股份公司投資5億元的「海上風電主軸與精密傳動軸建設項目」生產車間正在快馬加鞭建設中,「項目新增建築面積3.7萬平方米,投資1.8億元的鍛壓車間已經於今年七月一日試生產,投資3.2億元的精加工車間正在全力建設中。」金雷科技股份公司負責人介紹說:「項目達產後,將實現新增海上風電主軸產能6.4萬噸,公司銷售收入將突破20億元,利稅8億元,全球風電主軸市場佔有率提升到40%。」
  • 風電行業賺錢周期,來了!
    行情來源:富途退補帶來搶裝,多家上市業績翻倍2019年5月24日,國家發改委發布《關於完善風電上網電價政策的通知》,明確了風電補貼的最後時間:2020年底前仍未完成併網的,國家不再補貼;2019年1月1日至2020年底前核准的陸上風電項目,2021年底前仍未
  • 大功率風電核心技術國家重點項目啟動
    6月16日,國家重點研發計劃 「大功率風電主軸及增速箱軸承關鍵技術研究應用及工業驗證平臺建設」項目啟動會在洛軸航空精密軸承國家重點實驗室召開,軸承工業協會常務副理事長兼秘書長周宇在會上作上述表示。風電設備產業鏈初步形成風電是資源潛力巨大、技術較為成熟的可再生能源,在減排溫室氣體、應對氣候變化的新形勢下,越來越受到世界各國的重視,並已在全球大規模開發利用。「十一五」到 「十二五」期間,我國風電經歷了飛速發展的10年,成為國內繼火電、水電之後的第三大電源。
  • 風電行業企業陸續上市或擬上市:風電多金時代真的會持續下去?
    2019年華儀電氣造假事件還在撲朔迷離之中,華銳退市的風口浪尖還未退出,我們的風電行業(非純開發商)已經多家企業在證券交易所成功登陸,浙江運達,廣東明陽。而後高創新能源(湘電新能源)也在公司網站掛牌對上市保薦人進行招標。除了遠景這家投資為主的裝備企業外,前十名的裝備企業已經基本都已經上市或磨刀霍霍準備上市。