日本永不鬆動螺母，曾揚言無國能仿製

科學技術的進步在推動了社會各領域飛速發展的同時，也讓人類的日常生活變得更加便捷，目前，在人們的衣食住行中，隨處可見科學技術的運用。



科學技術是第一生產力，大家對於這句話應該都不陌生，事實也確實如此，與傳統的生產方法相比，將科學技術應用於社會生產當中，確實可以有效提升生產效率，在保證生產質量的同時有效加快生產速度。科學技術在各領域的運用也促進了一些新興產物的發展，相信大家對於高鐵應該都不陌生，高鐵的產生在很大程度上為人們的出行提供了便利。高鐵雖然最先是由日本發明的，但是經由我國進行改進和創新後，高鐵這種交通工具的速度目前已經有了大幅度提升。



然而大家可能不知道的是，高鐵的正常運行需要很多小零件的支持，比如高鐵軌道上的螺母，而高鐵軌道上使用的這種螺母也是又很高要求的，因為在這高鐵運行的過程中，這些螺母會在高鐵飛速行駛過後因為摩擦而產生鬆動，所以高鐵軌道上使用的螺母一般都是由日本生產的一種永不鬆動的螺母。日本方面也曾表示，「永不鬆動」的螺母即使公開圖紙，也沒有國家能仿製成功？對此，中國實力打臉。



不得不承認的是，在實踐應用過程中，發現日本的這種螺母確實不容易鬆動，即使是在高鐵高頻率的震動下也不易動，由此也可以看出，日本之所以對自己生產的螺母如此自信也是有原因的。



但這種螺母雖然不易鬆動，但是也不是說將其使用到高鐵軌道上後就不用再管了，事實上，在經過高鐵多次的高頻率的震動和摩擦後，也不能保證完全沒有問題，所以也會按時進行檢查，只是說質量確實要好的多，而「永不鬆動」也只是日本對於自己生產的螺母冠上的一句營銷口號而已。



然而，並不是除了日本其他國家就無法生產出高鐵軌道上使用的螺母，比如我國就生產出了一種自鎖螺母，目前在我國的高鐵軌道上也有使用。這種螺母能夠利用高鐵和軌道之間產生的摩擦進行加固，如此一來，螺母雖然說不可能永遠不鬆動，為了確保高鐵的安全仍舊需要定期維護，但是螺母鬆動的概率卻是真的變小了。



日本自稱即使公開圖紙，其他國家也並不一定能仿製出永不鬆動的航母，但我國卻在短短的幾年時間中，成功作出了屬於我國的「永不鬆動」的螺母，可以說是實力打臉，也是中國製造的自信。



任何時候，只有自己掌握了核心技術，才不至於被其他國家所掌控。在如今的國際上，也只有掌握了一些東西的核心技術，才能在國家之間的競爭中掌握主動權。